железнодорожная станция Улверстон
.jpg/1280px-Ulverston_Station_(geograph_6753824).jpg) | |||||
| Общая информация | |||||
| Расположение | Ульверстон , Южный Лейкленд, Англия | ||||
| Координаты | 54°11′30″с.ш. 3°05′53″з.д. / 54.1917155°с.ш. 3.0979329°з.д. / 54.1917155; -3.0979329 | ||||
| Сетка координат | SD284778 | ||||
| Владелец | Сетевая железная дорога | ||||
| Управляется | Северные поезда | ||||
| Платформы | 2 (под номерами 1 и 3) | ||||
| Треки | 2 | ||||
| Другая информация | |||||
| Код станции | УМО | ||||
| Классификация | DfT категория E | ||||
| История | |||||
| Оригинальная компания | Железная дорога Ульверстоун и Ланкастер | ||||
| Предварительная группировка | Железная дорога Фернесс | ||||
| Пост-группировка | Железные дороги Лондона, Мидленда и Шотландии British Rail (регион Лондон-Мидленд) | ||||
| Ключевые даты | |||||
| 1 сентября 1857 г. | Открыт как Ulverstone | ||||
| 1877 | переименован в Ульверстон [1] | ||||
| Пассажиры | |||||
| 2018/19 |  0,280 миллиона | ||||
| 2019/20 |  0,323 миллиона | ||||
| 2020/21 | 90,684 | ||||
| 2021/22 | 0,268 миллиона | ||||
| 2022/23 | 0,257 миллиона | ||||
Здание, являющееся памятником архитектуры – класс II | |||||
| Особенность | Оригинальные здания железнодорожной станции Фернесс | ||||
| Назначенный | 24 июня 1974 г. | ||||
| Номер ссылки | 1270170 [2] | ||||
| |||||
| |||||
Ulverston — железнодорожная станция на линии Furness Line , которая проходит между Барроу-ин-Фернесс и Ланкастером . Станция, расположенная в 9+1 ⁄ 2 мили (15 км ) к северо-востоку от Барроу-ин-Фернесс, обслуживает рыночный город Ульверстонв Камбрии . Он принадлежит Network Rail и управляется Northern Trains .
История
Линия железной дороги Фернесс от Барроу-ин-Фернесс и Далтона была первой железной дорогой, обслуживающей город, и была завершена 7 июня 1854 года. [3] Три года спустя железная дорога Ульверстоуна и Ланкастера открыла линию на юг до Карнфорта через Арнсайд и построила новую сквозную станцию на нынешнем месте, которая открылась 1 сентября 1857 года, [4] оставив старую конечную станцию FR использоваться в качестве товарного депо. Затем в 1862 году железная дорога Фернесса поглотила компанию Ульверстоуна и Ланкастера.
Нынешние здания примечательны с архитектурной точки зрения и датируются 1873 годом, когда они были перестроены, чтобы соответствовать одной из главных станций железной дороги Фернесс . Башня с часами, стеклянные навесы и поддерживающие декоративные металлические конструкции, которые были тщательно отреставрированы и перекрашены в 1990 году, были особенно хороши, но теперь они заросли сорняками и находятся на грани обрушения. [ необходима цитата ] В зале ожидания для пассажиров сохранилось много исторических черт.
Необычная планировка платформы (где у линии, идущей на север, лицо с обеих сторон) является наследием прежней роли станции как пересадочной для ответвления на Lakeside , которое ответвлялось от главной линии в Plumpton Junction в нескольких милях к югу, прежде чем направиться на северо-восток через Greenodd и Haverthwaite , к своей конечной станции в Lakeside на южном берегу Windermere . Островная платформа позволяла легко пересаживаться между платформами для тех пассажиров, которые ехали с юга, пересаживаясь на соединительный сервис до Lakeside, в то время как те, кто хотел выйти со станции, могли сделать это, выйдя на противоположной боковой платформе. Сегодня используются только платформы один и три.
Линия открылась 1 июня 1869 года [5] и с самого начала пользовалась большой популярностью у туристов в летние месяцы, которые могли удобно пересесть на пароходы Windermere в Lakeside. Однако зимой на линии было гораздо тише, и круглогодичное обслуживание прекратилось осенью 1938 года — после этого пассажирские поезда ходили только летом. Это продолжалось до 6 сентября 1965 года [6] , когда линия пала жертвой Beeching Axe .
Северный конец линии был впоследствии вновь открыт 2 мая 1973 года [7] как Lakeside and Haverthwaite Railway . Однако остальная часть была поднята в начале 1970-х годов, а полотно использовалось для улучшения дороги A590 (по которой пассажиры должны продолжать свой путь, если направляются в Lakeside сегодня).
Удобства
Станция полностью укомплектована персоналом в течение всей недели (за исключением позднего вечера); касса и зал ожидания расположены в главном здании на платформе 1, в этом же здании имеется билетный автомат. [8]
В 2007 году были установлены новые цифровые информационные экраны, позволяющие пассажирам видеть статус и время прибытия своего поезда. Также предусмотрены пункты помощи и автоматизированная система оповещения. Платформы соединены подземкой, но нет свободного доступа к любой из платформ. [8]
Услуги
Обычно в Барроу и Ланкастер ходит один поезд в час в каждом направлении с понедельника по субботу днем (с некоторыми дополнительными часами пик) [9] ). Несколько прямых поездов каждый день из Барроу в Карлайл через Уайтхейвен и один в Миллом (в другое время в Барроу доступны пересадки на станции Камбрийского побережья). В южном направлении ряд поездов продолжаются до Престона и аэропорта Манчестера через Манчестер Пикадилли . Аналогичный сервис работает по воскресеньям, и теперь ходят поезда в Карлайл (после изменения расписания летом 2018 года — впервые такие поезда ходят с 1976 года).
Смотрите также
Примечания
Ссылки
- ^ Железнодорожные пассажирские станции М.Квик, стр. 461
- ^ Историческая Англия . "Железнодорожная станция Улверстон (уровень II) (1270170)". Список национального наследия Англии . Получено 14 марта 2021 г.
- ^ История железной дороги Фернесс Доступно 29 августа 2008 г.
- ↑ Батт 1995, стр. 237.
- ↑ Батт 1995, стр. 109.
- ↑ Батт 1995, стр. 252.
- ↑ Батт 1995, стр. 115.
- ^ ab Ulverston Station Information National Rail Enquiries ; Получено 25 ноября 2016 г.
- ^ GB eNRT, выпуск за май 2023 г., таблица 100
Источники
Внешние ссылки
Медиа, связанные с железнодорожной станцией Улверстон на Wikimedia Commons- Расписание поездов и информация о станции Ulverston от National Rail
.jpg){kind=link}
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Барроу-ин-Фернесс | Северные поезда Камбрия–Аэропорт Манчестера | Карк и Картмел | ||
| Далтон | Грейндж-овер-Сэндс | |||
| Далтон | Северные поезда линии Фернесс | Карк и Картмел | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Гринодд | Железная дорога Фернесс, линия Ульверстон-Лейксайд | Терминус | ||
