Даржавна Аэропланна Работильница
Имя на родине | Даржавна Аэропланна Работильница |
|---|---|
| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность |
| Основан | 1924 ( 1924 ) |
| Штаб-квартира | , |
Ключевые люди |
|
Даржавна аэропланна работилница ( Държавна аеропланна работилница — Государственные авиационные мастерские), сокращенно ДАР ( ДАР ), была первым болгарским авиастроительным предприятием, основанным в 1924 году в Божуриште .
История
Первоначально занимаясь ремонтом немецких самолетов, которые затем использовались в Болгарии, DAR вскоре начал производить копии некоторых из них ( DAR Uzunov-1 , DAR 2 ), прежде чем перейти к лицензионному производству Focke -Wulf Fw 44. Мастерские разработали ряд оригинальных конструкций, некоторые из них были произведены ( DAR 1 , DAR 3 , DAR 4 , DAR 6 , DAR 8 , DAR 9 , DAR 11), в то время как другие так и не вышли за рамки стадии прототипа (DAR 5, DAR 7, DAR 10 ).
Хотя производство самолетов было переведено на Государственную самолетостроительную фабрику ( Държавна самолетна фабрика , сокр. ДСФ - DSF) в Ловече в 1940 году, конструкторы остались в DAR. Цветан Лазаров был главным конструктором DAR к концу существования организации. Среди прочего, он отвечал за ее окончательный дизайн, истребитель DAR 11 1941 года, который так и не покинул чертежную доску. DAR был закрыт после 1945 года, а персонал и объекты были переведены на DSF в Ловече.
Хотя компания и не является прямым правопреемником, в 1995 году была создана частная компания Aeroplani DAR, которая взяла за основу своего названия и наследия название DAR. [1]
Продукция
| Название модели | Первый полет | Количество построенных | Тип |
|---|---|---|---|
| ДАР Узунов-1 | 1925 [2] | 7 | Лицензионный одномоторный биплан-разведчик |
| ДАР 1 Пеперуда | 1926 | 20 | Одномоторный учебно-тренировочный биплан |
| ДАР 2 | 12 | Лицензионный одномоторный биплан-разведчик | |
| ДАР 3 Гарван | 1926 | 26 | Одномоторный биплан-разведчик |
| ДАР 4 | 1930 | 1 | Трёхмоторный биплан-авиалайнер |
| ДАР 5 Брамбар | 1930 [2] | 1 [3] | |
| ДАР 6 | 1932 [2] | 6 [а] | Одномоторный учебно-тренировочный биплан |
| ДАР 7 | 1 [3] | ||
| DAR 8 Славей | 12 | Одномоторный учебно-тренировочный биплан | |
| DAR 9 Синигер | 6 [3] [б] | Одномоторный учебно-тренировочный биплан | |
| ДАР 10 Бекас | 1941 | 2 | Одномоторный моноплан легкий бомбардировщик |
| ДАР 11 Лястовица | Н/Д | 0 | Не построенный по лицензии одномоторный истребитель-моноплан |
Смотрите также
Ссылки
Сноски
Примечания
- ^ "История компании". Самолеты DAR . Архивировано из оригинала 17 февраля 2020 года . Получено 9 апреля 2022 года .
- ^ abc Hayles, John (29 июля 2005 г.). "Bulgaria Air Force: Aircraft Types". Aeroflight . Получено 9 апреля 2022 г. .
- ^ abc Бернад, Денес (2001). «Балканские птицы: тридцать пять лет болгарского производства самолетов». Air Enthusiast .Таблицу, взятую из статьи, можно найти на форуме румынской военной истории. Статья была разделена на две части, и неясно, из какой из них была взята соответствующая таблица.
Библиография
- Ганстон, Билл (1993). Всемирная энциклопедия производителей самолетов . Аннаполис: Naval Institute Press. стр. 89.
- World Aircraft Information Files . Лондон: Bright Star Publishing. С. Файл 891 Лист 56.
Внешние ссылки
- Румынский военно-исторический форум: Производство самолетов в Болгарии (1910-1945) – включает фотографии журнальной статьи со списками производства
 | Эта статья, связанная с авиационными компаниями, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
