ДАР 3
| ДАР 3 | |
|---|---|
 | |
| Самолет DAR 3 Garvan-III, оснащенный одним двигателем Alfa Romeo 126 RC34. | |
| Роль | Разведывательная и вспомогательная авиация |
| Национальное происхождение | Болгария |
| Производитель | Дрявна Самолет Работильница |
| Первый полет | 1926 |
| Основной пользователь | Болгарские ВВС |
| Количество построенных | 2 (Прототипы) 6 (Гарван-I) 6 (Гарван-II) 12 (Гарван-III) |
ДАР 3 Гарван («Ворон» или «Лаз-3») — болгарский одномоторный многоцелевой разведывательный и вспомогательный самолёт 1930-х годов.
Проектирование и разработка
Самолет был многоцелевым бипланом ближней авиационной поддержки, разработанным Drjavna Aeroplane Rаbotilnitsa . Он был задуман как разведчик / легкий бомбардировщик ближнего действия . Первый прототип был оснащен двигателем Lorraine-Dietrich 12D мощностью 400 л. с. (298 кВт) . На ранних стадиях прототип DAR 3(I) претерпел различные модификации. Его первый полет состоялся в 1927 году, и он был доставлен в 1928 году. В 1930 году он был оснащен радиальным двигателем Gnome et Rhône Jupiter 9Akx . Второй прототип появился вскоре после этого: руль направления и киль первого прототипа были увеличены, а его шасси было изменено. Был построен второй самолет, известный как DAR 3(I bis.), называемый третьим прототипом. Он имел американский двигатель Wright Cyclone и треугольный заостренный киль и был доставлен в 1929 году. [1]
История эксплуатации
В 1930-х и 1940-х годах DAR 3 использовался для разведки, взаимодействия с армией, связи и продолжения обучения. [1] DAR 3 также принимал участие в боевых действиях на Балканах в 1944 году. После крушения двух самолетов Garvan-III болгарские ВВС передали 10 оставшихся самолетов югославским ВВС. [2]
Варианты
- ДАР 3(И)
- Первый и второй прототипы.
- ДАР 3(I бис.)
- Третий прототип, модифицированный двигателем Wright Cyclone и треугольным заостренным килем.
- ДАР 3 Гарван-I
- Самолет серии 1 с открытой кабиной и одним двигателем Wright Cyclone в кольце Таунсенда .
- ДАР 3 Гарван-II
- Самолет серии 2 с открытой кабиной, обтекателями колес и одним двигателем Siemens Jupiter VI, который позже был модернизирован двигателем Alfa Romeo 126 RC34 [2], и закрытой кабиной.
- ДАР 3 Гарван-III
- Самолет серии 3, оснащенный одним двигателем Alfa Romeo 126 RC34 [3] с удлиненным капотом . Отличался фонарем кабины для пилота, но не для стрелка, и удлиненным фюзеляжем . [1]
Операторы
.svg/1280px-Flag_of_Yugoslavia_(1946-1992).svg.png)
- Югославские ВВС [2]
Технические характеристики (DAR 3 Garvan-III)
Данные из боевого самолета Колетти, [2] Военный музей Невингтона [4]
Общая характеристика
- Экипаж: два (пилот, стрелок)
- Длина: 9,46 м (31 фут 0 дюймов)
- Размах верхнего крыла: 11,9 м (39 футов 1 дюйм)
- Размах нижнего крыла: 10,75 м (35 футов 3 дюйма)
- Площадь крыла: 37 м2 ( 400 кв. футов)
- Масса пустого самолета: 1300 кг (2866 фунтов)
- Полная масса: 2100 кг (4630 фунтов)
- Силовая установка: 1 × Alfa Romeo 126 RC34 7 цилиндров, 560 кВт (750 л.с.)
Производительность
- Максимальная скорость: 265 км/ч (165 миль/ч, 143 узла)
- Крейсерская скорость: 243 км/ч (151 миль/ч, 131 узел)
- Дальность: 1000 км (620 миль, 540 миль)
- Практический потолок: 7000 м (23000 футов)
Вооружение
- Вооружение: 1 х 7,92-мм пулемет в носовой части для пилота и 1 х 7,92-мм пулемет в кабине для наблюдателя.
- Бомбы: до 200 кг
Ссылки
- ^ abc "Болгарские ВВС". www.aeroflight.co.uk . Получено 04.06.2021 .
- ^ abcd "DAR-3". Боевой самолет Колетти . 2020-09-28. Архивировано из оригинала 2021-06-04 . Получено 2021-06-04 .
- ^ «Тип д'авион: биплан-мономотер биплан егеря-бомбардира» (PDF) . Кибер . Проверено 28 августа 2023 г.
- ^ "DAR-3". Военный музей Невингтона . Получено 04.06.2021 .
