Катберт Хоар

Бригадный генерал Катберт Герни Хоар CBE , CMG (21 января 1883 — 31 января 1969) был офицером британской и индийской армии , служившим в Королевском летном корпусе во время Первой мировой войны и командующим Королевским летным корпусом Канады . ^[1]

Хоар был младшим из пяти сыновей Чарльза Ричарда Герни Хоара , JP , и Рэйчел Джорджины Беван из Бигглсуэйда , Бедфордшир , ^[2] и получил образование в школе Харроу и Тринити-колледже в Кембридже . ^[1]

Хоар поступил в Королевский военный колледж в Сандхерсте в качестве кадета ^[1] и после окончания учебы был направлен в Вустерширский полк в звании второго лейтенанта 8 мая 1901 года ^[3].

4 января 1902 года Хоар был откомандирован на службу в Индийский штабной корпус . ^[4] 13 февраля 1903 года он был переведен в Британскую индийскую армию, ^[5] чтобы служить в 39-м Центрально-индийском конном полку принца Уэльского , ^[1] а 8 мая 1910 года он был произведен в капитаны. ^[6]

Хоар научился летать, получив Сертификат лётчика Королевского аэроклуба № 126 29 августа 1911 года, после того как совершил полёт на Bristol Boxkite в Бристольской лётной школе на Солсбери-Плейн после четырёхнедельного обучения. ^[7] В июне 1913 года Хоар был выбран для обучения в качестве инструктора для недавно созданного Индийского лётного корпуса, пройдя курс в Центральной лётной школе в Упавоне, прежде чем был официально назначен лётным инструктором в Индийской центральной лётной школе в Ситапуре 14 апреля 1914 года. ^{[8] [9]}

После начала войны в Европе в августе 1914 года Хоар вернулся в Англию, где 12 сентября был назначен командиром звена Королевского летного корпуса ^[10] , а 24 марта 1915 года был повышен до командира 7-й эскадрильи ^[1] в звании временного майора ^[11].

7-я эскадрилья была отправлена ​​во Францию ​​8 апреля, оснащенная двумя звеньями RE5 и одним звеном истребителей Vickers (которые вскоре были заменены Voisins ), и вскоре оказалась вовлеченной во Вторую битву при Ипре . Ее первые операции были совершены 16 апреля 1915 года, причем каждый самолет нес три 20-фунтовых (9,1 кг) бомбы. Тактическая разведка, артиллерийское наблюдение и бомбардировка были ее основными обязанностями, и 12 мая один самолет провел особенно ценную разведку, сообщив о потоке вражеского транспорта, движущегося через Валансьен в направлении Дуэ и Ланса , что было первым признаком того, что немцы ослабляют свое давление на Ипр и движутся на юг для битвы при Фестюбере . Затем 7-й эскадрилье было поручено патрулировать линию фронта между Ла-Бассе и Лансом, чтобы обеспечить прикрытие для самолетов артиллерийского наблюдения во время битвы при Лоосе . Список наград эскадрильи был открыт 15 июля 1915 года, когда капитан Джон Эйдан Лидделл получил Крест Виктории , вернув свой поврежденный самолет, несмотря на тяжелое ранение. Эскадрилья также имела определенный успех как бомбардировочное подразделение, в частности, во время рейда в сентябре 1915 года, когда лейтенант М. Г. Кристи сбросил две 112-фунтовые (51 кг) бомбы на железнодорожную станцию ​​в Валансьене с высоты 4800 футов (1500 м). Его бомбы попали в два поезда с боеприпасами, оба из которых взорвались, причинив огромный ущерб. В конце концов, 7 ноября 1915 года Хоар передал командование 7-й эскадрильей майору Ф. Л. Дж. Когану. ^[12]

15 ноября 1915 года Хоар был назначен помощником коменданта Центральной летной школы в Упавоне, с временным званием подполковника, ^[13] прослужив там до 2 апреля 1916 года, ^[14] когда он был назначен командиром крыла, ^[15] чтобы служить в качестве командующего офицера , № 14 (армейского) крыла, ^[1] которому было поручено поддерживать Четвертую армию во время битвы на Сомме . ^[16] 13 ноября 1916 года Хоар был одним из длинного списка офицеров, упомянутых в донесениях генерала сэра Дугласа Хейга , главнокомандующего британскими армиями во Франции. ^[17]

В январе 1917 года Хоар был назначен командующим Королевским летным корпусом Канады ^[18], организацией , созданной для набора и обучения пилотов и летного состава, с главной базой в Кэмп-Бордене , недалеко от Барри , Онтарио. ^[19] 1 августа он был назначен командиром бригады ^[20] и стал генеральным командующим с временным званием бригадного генерала ^[21] (Его брат, полковник Фрэнсис Хоар , служил под его началом, отвечая за техническое отделение. ^[22] ) 1 апреля 1918 года Королевский летный корпус армии (RFC) и Королевская военно-морская авиационная служба (RNAS) были объединены в Королевские военно-воздушные силы, и Хоар был зачислен в Королевские ВВС с тем же званием. ^[23] 3 июня 1918 года Хоар был произведен в кавалеры ордена Святого Михаила и Святого Георгия (CMG) «в знак признания выдающихся заслуг, оказанных в связи с войной», ^[24] а также получил еще одно упоминание в депешах. ^[25] К моменту перемирия 11 ноября 1918 года организация Хоара подготовила 3135 пилотов и 137 наблюдателей, из которых 2539 пилотов и 85 наблюдателей были отправлены за границу. ^[26]

24 апреля 1919 года Хоар оставил службу в Королевских ВВС и вернулся к своему армейскому званию майора в индийской армии. ^[27] 3 июня 1919 года он был произведен в кавалеры ордена Британской империи (CBE) в честь дня рождения короля . ^[28] Майор и подполковник Хоар вышел в отставку из индийской армии 21 января 1923 года ^[29] и получил почетное звание бригадного генерала. ^[30]

• Салливан, Алан (1919). Авиация в Канаде, 1917-1918: краткий отчет о работе Королевских военно-воздушных сил Канады, авиационного департамента Имперского совета по боеприпасам и Canadian Aeroplanes Limited. Торонто.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )