Линия Крауч-Вэлли

Линия Крауч-Вэлли
Wickford — западная конечная станция линии. Здание станции будет перестраиваться с октября 2022 года, как видно на этом виде с востока. Платформы залива Crouch Valley видны по обе стороны от сквозных платформ.
Обзор
СтатусОперативный
ВладелецСетевая железная дорога
ЛокальЭссекс,
Восточная Англия
Термини
Станции7
Услуга
ТипПригородный поезд
СистемаНациональная железная дорога
Оператор(ы)Большая Англия
Подвижной составКласс 720
История
Открыто1889
Технический
Длина линии16 миль 40 цепей (26,6 км)
Количество дорожек1
ХарактерДеревенский
Ширина колеи4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм) стандартная колея
Электрификация25 кВ 50 Гц переменного тока OHLE
Скорость работы60 миль/ч максимум
Карта маршрута

(Нажмите, чтобы развернуть)

Линия Crouch Valley (иногда называемая Southminster branch line ) [1] — ответвление от линии Shenfield–Southend в Эссексе , на востоке Англии . Она соединяет Уикфорд на западе с Southminster на востоке. В часы пик поезда следуют в направлении или от Great Eastern Main Line в Шенфилде , а ее конечная станция в Лондоне — в Ливерпуль-стрит .

Линия является частью стратегического маршрута Network Rail 7 , SRS 07.05, и классифицируется как пригородная линия Лондона и Юго-Востока. [2] Станции и пассажирские перевозки на линии в настоящее время обслуживаются компанией Greater Anglia .

История

Станция Уикфорд, как она выглядела в 2006 году.

Маршрут длиной 16 миль 40 цепей (26,6 км) был открыт для грузового движения 1 июня 1889 года и для пассажирского — 1 июля 1889 года компанией Great Eastern Railway (GER). [3] В 1986 году он был электрифицирован воздушной линией переменного тока напряжением 25 кВ .

Количество поездов на линии Крауч-Вэлли ограничено двумя поездами в час (по одному в каждом направлении) по выходным и двумя каждые 40 минут по будням, с некоторыми дополнительными рейсами в часы пик.

Ядерный груз

Саутминстерский перевалочный пункт для ядерных контейнеров, 2002 г.

Установка по переработке ядерных контейнеров работала к югу от станции Саутминстер с 1962 года во время эксплуатации и вывода из эксплуатации атомной электростанции Брэдвелл , последний раз эта установка использовалась 31 августа 2006 года . [4] [5] Отходы и топливные стержни перевозились в Селлафилд . Расписание в 1990-х годах позволяло осуществлять этот трафик из-за отсутствия пассажирского поезда на ветке вниз и вверх поздно утром в среду.

Инфраструктура

Линия ответвляется от линии Шенфилд–Саутенд в Уикфорде . Она однопутная на всем протяжении, за исключением одного разъезда в Норт-Фэмбридже (средняя точка линии), чтобы поезда, идущие в противоположных направлениях, могли разъехаться.

Только станции Уикфорд и Саут-Вудхэм-Феррерс имеют платформы, достаточно длинные для размещения поездов из 10 вагонов, в то время как на каждой из других станций линии могут разместиться пять вагонов; однако на линии обслуживаются только поезда из пяти вагонов, поскольку короткая конечная платформа в Уикфорде может вместить один поезд из пяти вагонов.

Здание вокзала Уикфорда было снесено в 2021 году для реконструкции; одним из ключевых улучшений стало расширение платформы 1, чтобы обеспечить работу новых более длинных поездов на линии Крауч-Вэлли. [6] Теперь эти работы завершены, что позволяет обслуживать ветку более длинными поездами класса 720, что с тех пор привело к падению 321-х на этой ветке.

Станции

В следующей таблице приведены семь станций линии, их расстояние от станции Liverpool Street в Лондоне и предполагаемое количество входов/выходов пассажиров в 2018–2019 годах:

СтанцияРасположениеМестный орган властиПробегПатронаж
УикфордУикфордОкруг Базилдон292,261,210
БатлсбриджБатлсбриджГород Челмсфорд31+1 ⁄ 216,446
Южный Вудхэм ФеррерсЮжный Вудхэм ФеррерсГород Челмсфорд34513,228
Северный ФэмбриджСеверный ФэмбриджОкруг Малдон37+1 ⁄ 483,038
ОлторнОлторнОкруг Малдон40+1 ⁄ 443,816
Бернхэм-он-КраучБернхэм-он-КраучОкруг Малдон43+1 ⁄ 4241,362
СаутминстерСаутминстерОкруг Малдон45+1 ⁄ 2128,666

Услуги

Типичное обслуживание вне пикового времени — один поезд каждые 40 минут в каждом направлении, с дополнительными услугами в часы пик. Некоторые пиковые услуги продолжаются до или от Шенфилда и/или Лондонской Ливерпуль-стрит через Great Eastern Main Line . По воскресеньям обслуживание сокращается до почасового. [7]

Все пассажирские перевозки по этому маршруту осуществляются компанией Greater Anglia с использованием электропоездов класса 720 .

На маршруте ограниченное количество пунктов продажи билетов, поэтому в поезде часто присутствует кондуктор, который помогает пассажирам.

Ссылки

  1. ^ "Событие: 'Саутминстерский железнодорожный романтический ренессанс'... иллюстрированная лекция Натаниэля Додда". Общество местной истории Южного Вудхэма Феррерса . Общество местной истории Южного Вудхэма Феррерса . Получено 31 января 2020 г.
  2. ^ "Route 7 – Great Eastern" (PDF) . Network Rail . Архивировано из оригинала (PDF) 7 июня 2011 г. . Получено 22 мая 2009 г. .
  3. ↑ Денис Л. Суиндейл (29 июня 1989 г.). «Выживший в Саутминстере отмечает 100-летие». Maldon and Burnham Standard.
  4. ^ "История семьи Эссекс – Атомная электростанция Брэдвелл". Архивировано из оригинала 20 ноября 2008 года . Получено 15 апреля 2011 года .
  5. ^ «Железнодорожный путеводитель ABC – Железнодорожные переезды в Эссексе».
  6. ^ Холден, Алан (28 мая 2021 г.). «Начинаются работы по улучшению железнодорожной станции Уикфорд». RailAdvent . Получено 21 апреля 2023 г. .
  7. ^ Таблица 6. Расписание движения поездов National Rail , декабрь 2022 г.
  • Линия Крауч-Вэлли сегодня
  • История линии Crouch Valley. Архивировано 20 ноября 2008 г. в Wayback Machine.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Crouch_Valley_line&oldid=1224087452"