Спасательная станция Крессвелл | |
---|---|
Общая информация | |
Статус | Закрыто |
Тип | Спасательная станция RNLI |
Город или местечко | Крессвелл , Нортумберленд |
Страна | Англия |
Координаты | 55°14′06.7″с.ш. 1°32′17.6″з.д. / 55.235194°с.ш. 1.538222°з.д. / 55.235194; -1.538222 |
Открыто | 1875 |
Закрыто | 1944 |
Cresswell Lifeboat Station — бывшая станция Королевского национального института спасательных шлюпок (RNLI), которая находилась в деревне Крессвелл в графстве Нортумберленд . Впервые спасательная шлюпка была размещена здесь RNLI в 1875 году.
Станция была закрыта в 1944 году. [1]
После основания Королевского национального института по сохранению жизни при кораблекрушениях в 1824 году, а позднее, когда он стал RNLI, не было ничего необычного в том, что любые акты храбрости на море, будь то спасательная шлюпка или другие средства, награждались Золотой или Серебряной медалью RNLI . За спасение 6 человек с судна Julius 23 ноября 1861 года, которое село на мель и разбивалось о скалы Брод-Сэнд, Томас Браун (Большой Том), лодочник из Крессуэлла, был награжден Серебряной медалью RNLI . [2]
Несколько лет спустя, в 1874 году, Джеймс Браун из Крессвелла и его трое сыновей утонули, когда их рыболовецкое судно перевернулось в пределах видимости берега. Джеймс был братом Томаса. На расследовании было установлено, что в Крессвелле не было спасательного оборудования, а также не было барометра [3], чтобы показывать погоду. [4]
В RNLI было подано ходатайство о постройке спасательной шлюпки в Крессуэлле, и оно было одобрено. 30-футовая 8-весельная самовосстанавливающаяся шлюпка (одна с веслами и парусами) была построена Форрестом из Лаймхауса , Лондон, стоимостью £328-18s-0d. Спусковая каретка обошлась еще в £114-13s-0d. Эддисон Джон Бейкер-Крессуэлл из Крессуэлл-холла предоставил место и обработанный камень для строительства лодочного сарая, что обошлось в £154-11s-4d. Крупным благотворителем был г-н Томас Хэквуд из Сиденхэма , который попросил назвать лодку «Старый Поттер» . Томас Браун (Большой Том) был назначен рулевым. [4]
В июле 1888 года Институт получил анонимное пожертвование в размере 2000 фунтов стерлингов, достаточное для обеспечения трех спасательных шлюпок. Благотворитель решил не называть своего имени, но в соответствии с его пожеланиями три лодки были названы The Three Sisters (ON 199), размещены в Кортауне , The Three Brothers (ON 241), назначены в залив Уайтлинк , и Ellen and Eliza (ON 245), которые прибыли на станцию в Крессвелле 24 августа 1889 года. [5]
Новая спасательная шлюпка представляла собой 10-весельную самовосстанавливающуюся шлюпку с двумя парусами и водяным насосом для откачки воды из лодки. Томас Браун все еще был рулевым, с не менее чем 8 другими членами экипажа с фамилией Браун. Томас вышел на пенсию в 1890 году, получив Серебряную пряжку второй службы. Его сменщик Генри Браун служил до 1893 года, передав дела Адаму Брауну, сыну Томаса. [4] [6]
Адам Браун оставался рулевым до 1908 года. Он был членом команды с 1875 года. Его отставка произошла как раз перед тем, как в Крессвелл должна была прибыть новая лодка, 34-футовая 10-весельная спасательная шлюпка класса Dungeness, спроектированная Феликсом Руби [7] стоимостью £723, профинансированная из наследства миссис М. А. Воган из Хайбери . Лодка была названа Мартой (ON 599). Адама сменил Уильям Браун, другой член команды с 1875 года. [4] [6]
Уильяму была вручена Благодарность от Института, написанная на пергаменте за службу в 1914 году, и он продолжил работу в качестве рулевого до своей отставки в 1925 году. Роберт Браун занял пост рулевого на короткое время в 1925 году, а затем передал его Эддисону Брауну, который прослужил рулевым до 1944 года. [4]
Поскольку моторные спасательные шлюпки теперь находятся в Эмбле на севере и в Ньюбиггине на юге, спасательная станция Крессвелла была закрыта в 1944 году. Спасательные шлюпки Крессвелла были спущены на воду 58 раз и спасли 91 жизнь. Марта (ON 599) была продана из эксплуатации и переоборудована в моторную яхту под названием Крессвелл . [1]
Лодочный сарай до сих пор используется как здание муниципалитета Крессвелла. [8]
Ни одно упоминание о спасательной шлюпке Крессвелла не будет полным без упоминания Маргарет Армстронг (урожденной Браун). Маргарет была дочерью Джеймса Брауна, который погиб вместе с тремя своими братьями в 1874 году. В 1876 году, в условиях сильного дождя и штормового ветра, она уже помогала тащить спасательную шлюпку на милю к северу от пляжа, чтобы шлюпка могла спуститься на воду для оказания помощи судну Gustaf . При участии всех мужчин из Крессвелла, Маргарет вместе с двумя младшими девочками была отправлена, чтобы вызвать бригаду ракет Ньюбиггина , пробежав босиком по кратчайшему маршруту, расстоянием в 4 или 5 миль, через разлившуюся реку Лайн, и в ужасных условиях. 14 жизней были спасены с Gustaf . За свои действия Маргарет была награждена Серебряным чайником. Более 50 лет она всегда откликалась на Maroon (ракету) , чтобы помочь спустить лодку на воду, и даже в возрасте 70 лет не пропустила ни одного ежеквартального тренировочного или служебного запуска. Маргарет была награждена Золотой брошью и Благодарственным письмом Института. Она была представлена в фильме в 1921 году, названном прессой «Второй милостью». Маргарет умерла в 1928 году в возрасте 79 лет. Мемориальная доска в ее память была установлена RNLI на стене церкви Святого Варфоломея в Крессвелле в 1981 году. [4] [9]
Ниже приведены награды, выданные в Крессвелле [2]
НА [а] | Имя | В эксплуатации [10] | Сорт | Комментарии |
---|---|---|---|---|
До 600 | Старый Поттер | 1875−1889 | 30-футовый самовосстанавливающийся (P&S) | [Примечание 1] |
245 | Эллен и Элиза | 1889−1909 | 34-футовый самовосстанавливающийся (P&S) | [Примечание 2] |
599 | Марта | 1909−1944 | 34-футовый самовосстанавливающийся (Rubie) | [Примечание 3] |