Конвой RS 3

Битва за Атлантику Южно-Атлантический конвой
Конвой RS 3
Часть битвы за Атлантику

Северная часть Атлантического океана, показывающая западное побережье Африки
Дата22–31 марта 1943 г.
Расположение
Юго-восток Канарских островов
Результатпобеда немцев
Воюющие стороны
Германия
Командиры и лидеры
Карл ДёницКомандир конвоя: Гарольд Милн
Сила
7 подводных лодок
  • 1 шлюп
  • 1 Корвет
  • 3 торговых судна
  • 1 Укладчик кабеля
  • 4 морских буксира

Конвой RS 3 был южноатлантическим конвоем с 22 по 31 марта 1943 года между Гибралтаром и Фритауном в Сьерра-Леоне . Конвой был частью битвы за Атлантику во Второй мировой войне . [1] Конвой потерял три своих самых больших корабля из-за атак подводных лодок .

Три потерянных судна на конвое RS 3 способствовали тому, что в марте 1943 года большинство судов, потопленных подводными лодками, были конвоированными. Поскольку конвоирование было основной тактикой против подводных лодок, это привело к временному кризису в судоходстве союзников .

Фон

Кригсмарине

Карта Канарских островов (обведены красным)

Wolfpack Unverzagt (Несокрушимый) и Wolfpack Wohlgemut (Веселый) были на пути к формированию патрульных линий у Азорских островов для атаки на конвой UGS (медленный конвой из США в Гибралтар) — серию медленных конвоев, идущих из США в Гибралтар, начиная с операции Torch (8–16 ноября 1942 г.). [2] Конвой был обнаружен B-Dienst, отделом по взлому кодов германской военно-морской разведки ( Marinenachrichtendienst [MND]). [3] [a] До того, как ожидаемый конвой был обнаружен, U-130 обнаружила конвой UGS 6 из 45 судов, защищенный американскими эсминцами USS  Wainwright , USS  Trippe , USS  Champlin , USS  Mayrant , USS  Rowan , USS  Rhind и USS  Hobby . Champlin обнаружила подводную лодку и потопила ее. При таком спокойном море подводным лодкам было трудно приблизиться к конвою, поскольку эсминцы имели сантиметровые радары , но не имели высокочастотной радиопеленгации (хафф-дафф), чтобы засечь беспроводные передачи подводных лодок. [4]

Поздно вечером 13 марта U-172 потопила отставший SS Benjamin Harrison (7 191 GRT), а Wolfpack Tümmler присоединился к атаке. [5] [4] [b] В тот день атаки U-513 , U-167 и U-172 были отражены эскортом конвоя, и подводные лодки были вынуждены отступить. 14 сентября U-106 , U-167 и U-513 были отбиты, а U-515 была повреждена глубинной бомбой. 15 марта U-159 и U-524 атаковали конвой, находившийся под водой днем, и U-524 потопила Wyoming (8 062 GRT). [5] 16 марта U-106 направила девять подводных лодок к конвою, но эскорты сорвали их попытки атаковать конвой, и U-524 с U-172 провели одновременную подводную атаку вечером. Вечером 17 марта U-167 торпедировала Molly Pitcher (7200 GRT), которая позже была потоплена U-521 . [5]

На следующий день конвой получил воздушное прикрытие; U-524 поддерживала контакт, но не смогла атаковать, и атака на конвой была прекращена. [6] U-524 была поймана на поверхности и потоплена глубинными бомбами бомбардировщика B-24 из 2-й противолодочной эскадры 22 марта. [1] Карл Дёниц, командир подводных лодок ( Befehlshaber der U-Boote , BdU), отправил оставшиеся семь подводных лодок сформировать кордон с запада на юго-восток Канарских островов, чтобы атаковать другой конвой UGS. Конвои UGS не были обнаружены, и BdU переместил подводные лодки в район между африканским побережьем и островами вместе с U-123 , которая направлялась во Фритаун в Сьерра-Леоне под названием gruppe Seeräuber (пират), основываясь на сообщениях B-Dienst . [7]

Военно-воздушные силы союзников

В январе ВМС США создали 15-е авиакрыло флота на военно-морской авиабазе Порт-Лиотей в Марокко с патрульными эскадрильями VPB-73 и VPB-92 , каждая из которых имела двенадцать летающих лодок Catalina . В марте 1-я противолодочная эскадрилья и 2-я противолодочная эскадрилья 2037- го противолодочного крыла (временного) ВВС США с двенадцатью бомбардировщиками B-24 Liberator каждая присоединились к военно-морской авиации в Порт-Лиотей. [1]

Конвой RS 3

Сьерра-Леоне , пункт назначения конвоя RS 3

Когда конвой RS 3 вышел из Гибралтара во Фритаун в Сьерра-Леоне, он состоял из торговых судов SS Lagosian , SS Moanda , MV Silverbeech , кабельного укладчика Lady Denison-Pender , капитан которого Гарольд Милн был коммодором конвоя, буксиров HMS Alligator, HMS Crocodile, морских буксиров ST Empire Ace и ST Empire Oberon . Lady Denison-Pender возвращалась после прокладки кабеля между Гибралтаром и Касабланкой для связи на Касабланкской конференции . Конвой сопровождали шлюп HMS  Bridgewater класса Bridgewater и корвет HMS Burdock класса Flower . [8]

Прелюдия

U-513 вошла в контакт с конвоем 28 марта между Канарскими островами и Дакаром . [9] Командиры союзников не знали, что конвой находится в опасности, и утром 28 марта конвойные эскорты Bridgewater и Burdock были направлены для усиления эскорта северного конвоя, оставив конвой RS 3 для противолодочного патрулирования с воздуха. [1]

Нападения 28 марта

Пример подводной лодки типа IX, сфотографированной позднее во время войны.

Вскоре после ухода эскорта U-159 атаковала и торпедировала 5,414 GRT, SS Lagosian в 31°12'N, 15°43'W, в результате чего семь членов экипажа погибли и 39 выживших. [10] Судно сломалось в середине и затонуло в течение семи минут. Одиннадцать выживших были спасены буксиром Empire Denis . Конвой начал зигзагообразный ход и попытался увеличить скорость, но буксиры не могли угнаться, и скорость снизилась до семи  узлов (13 км/ч; 8,1 миль/ч). В 15:00 U-172 торпедировала 5,311 GRT, MV Silverbeech , который взорвался и затонул в 25°20'N, 15°55'W, в результате чего 62 человека погибли и 7 выжили. [11] Поскольку корабли находились на мелководье, коммодор конвоя не был уверен, следует ли им натолкнуться на защитное прибрежное минное поле или сражаться с подводными лодками. Несколько минут спустя U-172 выпустила залп из четырех торпед, которые промахнулись. С наступлением ночи в 20:00 зигзагообразование прекратилось. [12]

U-172 догнала конвой, и его первая атака с одной торпедой прошла мимо, но затем U-167 торпедировала MV Moanda (4511 GRT) второй атакой, выпустив две торпеды. Судно затонуло в 02:00 следующего утра в точке с координатами 24°44'N, 16°48'W с 29 убитыми и 27 выжившими. [12] Самолеты, патрулирующие конвой, атаковали подводные лодки, и U-67 вышла из-под контроля атакой глубинных бомб, опустившись на глубину 750 футов (230 м), прежде чем экипаж восстановил управление. После всплытия экипаж обнаружил, что шесть торпедных контейнеров на палубе и большая часть надстройки отсутствуют. U-159 была вынуждена уйти на глубину 698 футов (213 м) под поверхностью, прежде чем экипаж вернул лодку под контроль. U-172 оставалась с U-67, пока ее проверяли, и когда ее признали способной вернуться на базу; ее капитан передал излишки топлива U-515 , которая взяла на себя патрулирование Дакара вместо U-159 , которая была направлена ​​в тихое место у Азорских островов. [1] 29 марта подводные лодки потеряли контакт, и атака была прекращена 30 марта. [9]

Последствия

Потери

Из 46 членов экипажа «Лагосяна» погибло семь человек, из 69 членов экипажа « Сильвербича» погибло 63 человека, а потеря «Моанды» стоила 29 убитых и 27 выживших. [13]

Последующие операции

Карта Канарских островов, показывающая Гран-Канарию в центре

После того, как группа Seeraüber была распущена 30 марта, подводные лодки действовали по отдельности у берегов Фритауна. U-124 атаковала конвой OS 45 2 апреля и потопила два судна водоизмещением 9547 GRT, но затем была потоплена 37-й эскортной группой . U-167 была атакована 6 апреля двумя Hudson из 233-й эскадры из Гибралтара и была затоплена после того, как экипаж высадился, около пятидесяти человек сошли на берег на Гран-Канарии . [14] [c] Итальянская подводная лодка Giuseppe Finzi потопила два независимо идущих судна водоизмещением 9264 GRT. U-455 и U-117 установили мины у берегов Касабланки 10 и 11 апреля, в результате чего одно судно было потоплено и два повреждено. Остальные подводные лодки достигли Фритауна в начале апреля. [15]

Боевой порядок союзников

Конвоируемые корабли

Торговые суда [16]
КорабльГодФлагОРТПримечания
HMS Аллигатор1941 Королевский флот395Морской буксир
HMS Крокодил1940 Королевский флот395Морской буксир
ST Империя Ас1942 Великобритания275Транспортный буксир военного министерства
ST Империя Оберон1943 Великобритания244Транспортный буксир военного министерства
SS Lady Denison-Pender1920 Великобритания1,984Укладчик кабеля
Лагосский1930 Великобритания5,412Затонуло
Моанда1937 Бельгия4,621Затонуло
МВ Сильвербич1926 Великобритания5,319Затонуло

Сопровождение конвоев

Сопровождение конвоя [9]
ИмяВоенно-морскойСортПримечания
HMS  Бриджуотер Королевский флот Шлюп типа «Бриджуотер»
HMS Лопух Королевский флот Корвет класса «Флауэр»

Подводные лодки

группа Зеераубер (25–30 марта 1943 г.) [1]
ИмяФлагСортПримечания
У-67 КригсмаринеПодводная лодка типа IXC
У-123 КригсмаринеПодводная лодка типа IXB
У-159 КригсмаринеПодводная лодка типа IXC
У-167 КригсмаринеПодводная лодка типа IXC/40
У-172 КригсмаринеПодводная лодка типа IXC
У-513 КригсмаринеПодводная лодка типа IXC
У-515 КригсмаринеПодводная лодка типа IXC
У-524 КригсмаринеПодводная лодка типа IXCЗатоплен 22 марта

Примечания

  1. ^ Unverzagt : U-106 , U-130 , U-167 , U-172 , U-513 и U-515 . Вольгемут : U-67 , U-103 , U-109 , U-159 и U-534 . [4]
  2. ^ Тюммлер (Морская свинья): U-43 , U-66 , U-202 , U-504 , U-521 и U-558 . [4]
  3. ↑ После долгих дипломатических переговоров выжившие были освобождены и доставлены на буксире в ночь с 13 на 14 апреля к месту встречи с U-455 , некоторые позже были размещены на U-159 и U-518 для возвращения во Францию. [14]

Ссылки

  1. ^ abcdef Блэр 2000, стр. 204.
  2. ↑ Гаага 2000, стр. 114.
  3. ↑ Blair 2000, стр. 203–204; Rohwer & Hümmelchen 2005, стр. 237.
  4. ^ abcd Rohwer & Hümmelchen 2005, стр. 237.
  5. ^ abc Hague 2000, стр. 181.
  6. ^ Ровер и Хюммельхен 2005, с. 238.
  7. ↑ Блэр 2000, стр. 203–204.
  8. ^ Ровер и Хюммельхен 2005, с. 240; Кинделл 2024.
  9. ^ abc Rohwer & Hümmelchen 2005, стр. 240.
  10. ↑ Джордан 2006, стр. 196, 502.
  11. ↑ Джордан 2006, стр. 185, 511.
  12. ^ ab Machielsen 1991, с. 306; Иордания, 2006 г., стр. 5, 444.
  13. ↑ Джордан 2006, стр. 5, 185, 196, 444, 502, 511.
  14. ^ ab Blair 2000, стр. 205.
  15. ^ Ровер и Хюммельхен 2005, стр. 240, 242.
  16. ^ Кинделл 2024.

Библиография

  • Блэр, Клей (2000) [1998]. Гитлеровская подводная война: преследуемые 1942–1945 . Том II (pbk. repr. ed.). Лондон: Cassell. ISBN 0-304-35261-6.
  • Хейг, Арнольд (2000). Союзническая конвойная система 1939–1945: ее организация, оборона и эксплуатация . Лондон: Chatham. ISBN 1-86176-147-3.
  • Джордан, Роджер В. (2006) [1999]. Мировой торговый флот 1939: Подробности и военные судьбы 6000 судов (2-е изд.). Лондон: Chatham/Lionel Leventhal. ISBN 978-1-86176-293-1.
  • Kindell, Don (2024). "Convoy RS.3". База данных конвоев Арнольда Хейга: более короткая серия конвоев . Получено 9 декабря 2024 г. .
  • Макилсен, Роджер (1991). De Belgische koopvaardij in de Tweede Wereldoorlog (на голландском языке). Антверпен: Паттин, Верне. ISBN 90-74023-01-0.
  • Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (2005) [1972]. Хронология войны на море, 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (3-е переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-257-7.
  • Арнольд Хейг конвой веб
  • Корабли, пострадавшие от U-172 uboat.net
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Convoy_RS_3&oldid=1263828934"