Разработка | |
---|---|
Дизайнер | Дик Заал |
Расположение | Нидерланды |
Год | 1978 |
Строитель(и) | Конкурсные яхты |
Роль | Гонщик |
Имя | Конкурс 32 КС |
Лодка | |
Смещение | 14 300 фунтов (6 486 кг) |
Черновик | 5,25 футов (1,60 м) |
Халл | |
Тип | Однокорпусный |
Строительство | Стекловолокно |
LOA | 31,82 фута (9,70 м) |
ЛВЛ | 25,66 футов (7,82 м) |
Луч | 10,89 футов (3,32 м) |
Тип двигателя | Дизельный двигатель Volvo Penta MD 17C мощностью 36 л.с. (27 кВт) |
Корпусные придатки | |
Тип киля/борта | плавник киль |
Балласт | 6380 фунтов (2894 кг) |
Руль(и) | Руль, установленный на скеге |
Риг | |
Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
I высота переднего треугольника | 39,30 футов (11,98 м) |
J передний треугольник основание | 10,60 футов (3,23 м) |
P грот-лаф | 34,50 фута (10,52 м) |
E- ножка грота | 10,50 футов (3,20 м) |
Паруса | |
Парусник | Топовый шлюп или кеч |
Площадь грота | 181,13 кв. фута (16,828 м 2 ) |
Область стакселя / генуи | 208,29 кв. футов (19,351 м 2 ) |
Общая площадь парусности | 289,42 кв. фута (26,888 м 2 ) |
Contest 32 CS — голландская парусная яхта , спроектированная Диком Заалом как судно для международных оффшорных гонок по правилам Ллойда и впервые построенная в 1978 году. [1] [2] [3]
Проект был построен компанией Contest Yachts, подразделением Conyplex, в Нидерландах в период с 1978 по 1985 год. Компания построила 100 экземпляров этого типа, но сейчас они сняты с производства. [1] [3] [4]
Contest 32 CS — это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна с деревянной отделкой. Она имеет парусное вооружение типа «шлюп» или опциональное парусное вооружение типа «кеч» , центральный кокпит, наклонный форштевень , вертикальный транец , руль на скеге , управляемый штурвалом , и фиксированный плавниковый киль . Она водоизмещает 14 300 фунтов (6 486 кг) и несет 6 380 фунтов (2 894 кг) балласта. [1] [3]
Осадка судна составляет 5,25 фута (1,60 м) со стандартным килем и 4,25 фута (1,30 м) с опциональным килем для мелководья. [1]
Лодка оснащена шведским дизельным двигателем Volvo Penta MD 17C мощностью 36 л.с. (27 кВт) . Топливный бак вмещает 48 галлонов США (180 л; 40 имп галлонов), а бак для пресной воды имеет емкость 77 галлонов США (290 л; 64 имп галлона). [1]
Размещение включает в себя кормовую каюту с двуспальной и односпальной кроватью, два дивана в главной каюте и откидной стол, а также переднюю "V"-кровать. Интерьер отделан тиковым или красным деревом. [3]
Камбуз находится в середине судна по правому борту и включает в себя трехконфорочную плиту на жидком нефтяном газе . Гальюн находится по левому борту, напротив галереи, и включает в себя душ. Горячая и холодная вода под давлением была заводской опцией. Навигационный пост расположен по левому борту, впереди гальюна. Все три каюты имеют вентиляционные люки. [3]
Второе рулевое колесо поменьше можно установить на передней переборке левого борта, что позволяет использовать лодку как моторно-парусное судно . Имеется носовой якорный рундук. Спинакер площадью 918 кв. футов (85,3 м 2 ) был опциональным. [3]
Грот имеет рифление плитой. Есть две лебедки генуи и третья лебедка на мачте для фалов . Оттяжка гика была заводской опцией. [3]
Похожие парусники