Объединенный ПТ-11
| ПТ-11 | |
|---|---|
 | |
| Объединенный Y1PT-11 | |
| Роль | Главный тренер |
| Производитель | Consolidated Aircraft Company , Самолеты флота |
| Введение | 1931 |
| Основные пользователи | Воздушный корпус армии США Береговая охрана США |
| Количество построенных | 41 [1] [2] |
Consolidated Model 21 — американский двухместный учебный самолёт, построенный компанией Consolidated Aircraft Company . Он использовался Воздушным корпусом армии США под обозначением PT-11 и Береговой охраной США под обозначением N4Y.
Проектирование и разработка
Модель 21 была аэродинамически очищенной версией модели 12/PT-3 , одной из отличительных особенностей которой были изогнутые, а не угловатые хвостовые поверхности. Самолет представлял собой одномоторный биплан с фиксированным шасси с хвостовым колесом и размещением двух человек в открытых кабинах.
История эксплуатации
Обозначенный армейским воздушным корпусом США как PT-11 , он прошел ряд испытаний, но не был построен в больших количествах. 11 экземпляров модели 21-C были построены в Канаде под обозначением 21-M для Мексики, но ни один из них не был построен для местного использования.
Варианты
- XPT-933
- (Модель 21А). Прототип с двигателем Киннера мощностью 170 л.с. (130 кВт), первый полет в феврале 1931 года. [3]
- ЯПТ-11
- Опытный самолет для армии США на базе модели 21A с двигателем Continental R-545-1 мощностью 165 л.с. (123 кВт), построено четыре экземпляра. [3]
- ПТ-11А
- Один YPT-11 был переоборудован в двигатель Curtiss R-600 -1 Challenger мощностью 175 л.с. (130 кВт), первоначально как Y1PT-11A, позже преобразованный в стандарт PT-11C. [3]
- Y1PT-11B
- Один самолет YPT-11 был переоборудован в двигатель Kinner YR-720 -1 мощностью 210 л. с. (160 кВт) и обозначен как Y1PT-11B. Пять самолетов были произведены для армии США, а еще один — для Береговой охраны США и обозначен как N4Y-1. [4]
- ПТ-11С
- PT-11A переоборудован в двигатель Lycoming YR-680 -1 мощностью 180 л.с. (130 кВт). Один или два переоборудованы для армии США, 18 самолетов новой постройки для Колумбии . [5]
- ПТ-11Д
- Серийная версия с двигателем R-680-3 мощностью 220 л.с. (160 кВт), первоначально обозначенным как Y1PT-11D. 21 новый самолет, плюс пять конверсий из Y1PT11-B и два из Y1PT-11. [5]
- ПТ-12
- Версия ПТ-11 с двигателем R-985-1 мощностью 300 л.с. и мелкими изменениями, построенная позднее в количестве десяти единиц, переименована в БТ-7.
- Y1BT-6
- Один YPT-11 был переоборудован в двигатель R-985-1 мощностью 300 л.с.
- БТ-6
- Переименование Y1BT-6.
- БТ-7
- Самолет ПТ-12 переименован.
- XN4Y-1
- Опытные самолеты для Береговой охраны США, построено три экземпляра.
- N4Y-1
- Один YPT-11B для USCG, позже модифицированный до того же стандарта, что и XN4Y-1
Операторы
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png)
- ВВС Колумбии (PT-11C).
- Парагвайские воздушные силы (модель 21-C).
- ВВС Мексики (модель 21-М).
Технические характеристики (ПТ-11Д)
Данные из "Иллюстрированной энциклопедии самолетов (часть работы 1982-1985)" Orbis Publishing
Общая характеристика
- Экипаж: два человека
- Длина: 26 футов 11 дюймов (8,20 м)
- Размах крыльев: 31 фут 7 дюймов (9,63 м)
- Рост: 9 футов 8 дюймов (2,95 м)
- Площадь крыла: 280 кв. футов (26,01 м 2 )
- Масса пустого самолета: 1918 фунтов (870 кг)
- Максимальный взлетный вес: 2585 фунтов (1173 кг)
- Силовая установка: 1 × Lycoming R-680 A радиально-поршневой, 200 л.с. (149 кВт)
Производительность
- Максимальная скорость: 118 миль/ч (190 км/ч, 103 узла)
- Практический потолок: 13 700 футов (4 175 м)
Смотрите также
Ссылки
- ^ «Самолеты армии США 1908-1946» Джеймса К. Фэйи , 1946, 64 стр.
- ^ «Флот».
- ^ abc Wegg 1990, стр. 64.
- ^ Вегг 1990, стр. 65.
- ^ ab Wegg 1990, стр. 64–65.
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982-1985 гг.) . Orbis Publishing.
- Вегг, Джон (1990). General Dynamics Aircraft и их предшественники . Лондон: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-833-X.
