Альфа Ромео 147
Автомобиль
Альфа Ромео 147
Alfa Romeo 147 пятидверный, первая серия (2000-2004)
Обзор
ПроизводительFiat Auto (2000–2007)
Fiat Group Automobiles (2007–2010)
Производство2000–2010
СборкаИталия: завод Помильяно д'Арко , Кампания [1]
Дизайнер
Кузов и шасси
СортМаленький семейный автомобиль ( С )
Тип кузова3/5-дверный хэтчбек
МакетПередний двигатель, передний привод
ПлатформаТип Два, версия 3
Связанный
Силовая установка
Двигатель
Передача инфекции
Размеры
Колесная база2546 мм (100,2 дюйма)
Длина4213–4223 мм (165,9–166,3 дюйма)
Ширина1729–1764 мм (68,1–69,4 дюйма)
Высота1412–1442 мм (55,6–56,8 дюйма)
Снаряженная масса1200–1360 кг (2650–3000 фунтов)
Хронология
ПредшественникАльфа Ромео 145/146
ПреемникАльфа Ромео Джульетта (940)

Alfa Romeo 147 (тип 937) — небольшой семейный автомобиль, выпускавшийся итальянским автопроизводителем Alfa Romeo с 2000 по 2010 год. [3] В 2001 году модель 147 была признана Европейским автомобилем года .

Модель 147 была представлена ​​на Туринском автосалоне в июне 2000 года в качестве замены хэтчбекам Alfa Romeo 145 и 146 и основана на ходовой части более крупного седана 156. Она продавалась с бензиновыми двигателями объемом 1,6, 2,0 и 3,2 литра, а также с дизельным двигателем объемом 1,9 литра. Автоматическая коробка передач Selespeed с подрулевыми лепестками была доступна с момента запуска.

Были доступны два уровня отделки салона, Turismo и Lusso, а 147 была первой Alfa Romeo с двухзонным климат-контролем и электронным контролем тяги. Производившаяся в течение десяти лет, 147 была одним из старейших малолитражных семейных автомобилей в продаже в Европе на момент ее замены, достигнув показателя производства в 651 823. [4]

Стайлинг

Трехдверный хэтчбек Alfa Romeo 147 Selespeed Twin Spark до рестайлинга (Австралия)

Модель 147 была разработана Вальтером де Сильвой и Вольфгангом Эггером . Модель 147 получила похвалу за свой стиль при запуске, позже она выиграла награды за стиль. Модельный ряд 147 был обновлен в 2004 году, внешний стиль был изменен, чтобы напоминать новые модели 159 и Brera , а также концепт-кар Alfa Romeo Visconti . Коэффициент лобового сопротивления ( C d ) модели 147 составлял 0,32. [5]

Запуск

В 1999 году Alfa Romeo подтвердила, что заменит свои хэтчбеки 145/146 на совершенно новую модель, которая была представлена ​​как 147 на Туринском автосалоне в июне 2000 года. Первые поставки состоялись в октябре 2000 года на рынках с левым рулем, а вскоре после этого — и на британских версиях с правым рулем. В 2001 году она получила награду «Европейский автомобиль года» . [6]

Разработка

Alfa Romeo 147 (рестайлинг)
Alfa Romeo 147 (рестайлинг)

147 был модернизирован в конце 2004 года: новая передняя решетка, новые фары, новые задние фонари, а также интерьер был изменен на всех моделях, кроме версии GTA. Появился более мощный дизельный двигатель, а также была изменена подвеска.

В 2007 году была выпущена версия 147 1.9 JTD Q2 с передним дифференциалом повышенного трения Torsen . Alfa Romeo представила новую ограниченную версию 147 под названием Ducati Corse на Болонском автосалоне 2007 года . Автомобиль имел дизельный двигатель JTD и Q2, передний дифференциал повышенного трения Torsen. [7]

В мае 2010 года на смену модели 147 пришла Giulietta .

Высокопроизводительные версии

Альфа Ромео 147 ГТА

Модель горячего хэтчбека 147 GTA была выпущена в 2002 году. GTA использовала двигатель 3.2 V6 , производила 250 л. с. (184 кВт; 247 л. с.) и имела максимальную скорость 246 км/ч (153 мили/ч). У нее был расширенный кузов (15 мм с каждой стороны) для установки шин 225/45R17.

Большинство моделей имеют шестиступенчатую механическую коробку передач; в то время как меньшее количество других моделей используют автоматизированную ручную систему Selespeed. Всего было построено 5029 147 GTA, 1004 из которых были Selespeed. [8]

Базирующаяся в Лондоне компания по тюнингу автомобилей Autodelta выпустила «укороченную» версию GTA, оснащенную 3,7-литровым V6 мощностью 328 л. с. (245 кВт) [9] и дифференциалом с раздельной осью для передних колес. Autodelta также выпустила версию Rotrex с наддувом мощностью 400 л. с. (300 кВт) [9] .

Двигатели

МодельДвигательСмещениеВластьКрутящий момент0–100 км/ч (0–62 мили/ч)Максимальная скоростьГоды
Бензиновые двигатели
1.6 ТСИ41598 куб.см105  л.с. (77  кВт ; 104  л.с. ) при 5600 об/мин140  Н·м (103  фунт·фут ) при 4200 об/мин10,7 с185 км/ч (115 миль/ч)2000–10
1.6 ТСИ41598 куб.см120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 6200 об/мин146 Н·м (108 фунт-фут) при 4200 об/мин10,2–10,6 с195 км/ч (121 миль/ч)2000–10
2.0 ТСИ41970 куб.см150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 6300 об/мин181 Н·м (133 фунт·фут) при 3800 об/мин9,3 с208 км/ч (129 миль/ч)2000–10
3.2 ГТАВ63,179 куб.см250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.) при 6200 об/мин300 Н·м (221 фунт-сила·фут) при 4800 об/мин6,3 с246 км/ч (153 мили/ч)2002–05
Дизельные двигатели
1.9 JTD 8ВИ41910 куб.см100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) при 4000 об/мин200 Н·м (148 фунт-сила-фут) при 1750 об/мин12.1 с187 км/ч (116 миль/ч)
1.9 JTD 8ВИ41910 куб.см115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) при 4000 об/мин275 Н·м (203 фунт·фут) при 2000 об/мин9,9 с189 км/ч (117 миль/ч)
1.9 JTD М 8ВИ41910 куб.см120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 4000 об/мин280 Н·м (207 фунт-сила-фут) при 2000 об/мин9,6 с193 км/ч (120 миль/ч)2003–10
1.9 JTD 16ВИ41910 куб.см126 л.с. (93 кВт; 124 л.с.) при 4000 об/мин305 Н·м (225 фунт·фут) при 2000 об/мин9,4 с199 км/ч (124 миль/ч)2003–05
1.9 JTD M-Jet 16VИ41910 куб.см140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 4000 об/мин305 Н·м (225 фунт·фут) при 2000 об/мин9.1 с206 км/ч (128 миль/ч)2003–10
1.9 JTD М 16ВИ41910 куб.см150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 4000 об/мин305 Н·м (225 фунт·фут) при 2000 об/мин8,8 с208 км/ч (129 миль/ч)2005–10
1.9 JTD М 16ВИ41910 куб.см170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 3750 об/мин330 Н·м (243 фунт-сила·фут) при 2000 об/мин8,0 с215 км/ч (134 миль/ч)2007–10

Соединять

Connect — это бортовая информационная система: бортовая телематическая система, расположенная в центральной консоли , которая через 5-дюймовый (130 мм) монитор обеспечивает доступ к спутниковой навигации и GSM-телефону с функцией hands-free, а также позволяет пользователю настраивать радио и CD-плеер.

Прием

Результаты тестов Euro NCAP
Alfa Romeo 147 (2001) [10]
ТестСчетРейтинг
Взрослый пассажир:21
Пешеход:17

Управляемость 147-й модели в некоторых обзорах хвалили, несмотря на критику относительно легкого (чувствительного) рулевого управления, из-за которого некоторые водители чувствуют себя менее вовлеченными. Однако легкое рулевое управление помогает при маневрах при парковке. Другие критические замечания в адрес 147-й модели включали громоздкое переключение передач, неудобные сиденья и недостаток внутреннего пространства по сравнению с конкурентами.

Автомобиль был отмечен за приятный звук двигателя. 147 страдает от довольно низкой стоимости перепродажи в Великобритании. [11]

147 GTA и 147 Autodelta GTA были испытаны на дороге Джереми Кларксоном и показаны в телевизионном шоу Top Gear , с мощным кругом по трассе от Стига . [12] В своем обзоре автомобиля Autodelta 147 GTA для The Sunday Times Кларксон описал ускорение как «дроссельная заслонка Ferrari? Забудьте об этом. Когда вы нажимаете на педаль газа, это как будто вы включили гипердвигатель Тысячелетнего сокола ». [13]

Награды

Интерьер

Alfa Romeo 147 завоевала более двадцати наград [14], в том числе:

  • Европейский автомобиль года 2001; [15] [16]
  • Das Goldene Lenkrad («Золотой руль», BILD am SONNTAG – Германия) в 2000 году;
  • Auto Europa 1 (Группа инженеров, водителей и журналистов под руководством Auto Bild – Германия) в 2001 году;
  • Trophées du design ( Автомобильный журнал , Франция) в 2000 году; и
  • Carro Importado do Ano no Brasil - (Импортный автомобиль года в Бразилии ) в 2002 году.

Автоспорт

147 JTD Маркуса Лунгштрасса в чемпионате серийных автомобилей Sachsenring DMSB 2005 года

В Европе с 2003 года проводилась гоночная серия с одним автомобилем European Alfa 147 Challenge для гоночных автомобилей Alfa 147 Cup. В 2005 году эта серия проводилась параллельно с World Touring Car Championship , [17] победителем сезона 2005 года стал ирландский гонщик Эойн Мюррей . В серии участвовал автомобиль Alfa 147 Cup, выдававший 220 л. с. (160 кВт) от рядного 4- цилиндрового двигателя Twin Spark объемом 1970 куб. см.

Чешский гонщик Мартин Рада использовал 147 2.0 TS (200 л. с.), заняв второе место в группе N3 (21-е место в общем зачете) на Ралли Монте-Карло в 2009 году [18], а затем заняв первое место в группе 8 на Ралли Монте-Карло 2012 года (42-е место в общем зачете) [19].

147 также недолгое время участвовал в чемпионате British Touring Car Championship в 2001 году с командой JSM, с лучшим результатом 3-е место в Oulton Park, благодаря водителю/владельцу команды Тиму Харви . Автомобиль выиграл чемпионат Italian Superturismo 2001, 2003 и 2004 годов и выиграл класс Super Production Европейского кубка Touring Car Cup 2005 года с водителем Лоренцо Фалесси.

Ссылки

  1. ^ "Основные заводы Fiat Group Automobiles в мире". fiatgroup.com . Архивировано из оригинала 2007-09-27 . Получено 2007-04-29 .
  2. ^ "Дизайнер". ajovalo.net . Получено 2012-02-08 .
  3. ^ "Помильяно: пыл и препарат для новой панды" . alvolante.it (на итальянском языке). 2010. Архивировано из оригинала 28 августа 2010 года . Проверено 26 августа 2010 г.
  4. ^ "20 лучших автопродавцов в истории Бишионе" . quattroruote.it (на итальянском языке). 22 декабря 2020 г. Проверено 16 ноября 2021 г.
  5. ^ "Alfa Romeo 147 2.0 SELESPEED Стандартные характеристики". carzone.ie . Получено 2007-08-07 .
  6. ^ "Обзор подержанного автомобиля Alfa Romeo 147 (2000 - 2005) | Обзор автомобиля | RAC Drive".
  7. ^ "La nuovissima Alfa 147 Ducati Corse" . fiatgroupautomobilespress.com . Архивировано из оригинала 2 декабря 2007 года . Проверено 28 ноября 2007 г.
  8. ^ "Клуб GTA" . Получено 2022-11-10 .
  9. ^ ab "Раздел диапазона Autodelta". autodelta.co.uk . Архивировано из оригинала 8 апреля 2007 г. Получено 29-04-2007 .
  10. ^ "Alfa Romeo 147". euroncap.com . Получено 20.10.2011 .
  11. ^ "Обзоры автомобилей Alfa Romeo 147 (01 on)". parkers.co.uk . Архивировано из оригинала 17 апреля 2007 года . Получено 29-04-2007 .
  12. ^ "The Stig's Laptimes". topgear.com . Архивировано из оригинала 13 июля 2007 . Получено 2007-08-07 .
  13. ^ Кларксон, Джереми (2004-04-25). "Autodelta 147 GTA". The Times . Лондон. Архивировано из оригинала 11 февраля 2007 года . Получено 2007-08-07 .
  14. ^ "Alfa Romeo 147". alfa.co.nz . Архивировано из оригинала 2007-06-13 . Получено 2007-04-29 .
  15. ^ "Предыдущие победители". caroftheyear.org . Архивировано из оригинала 2009-03-08 . Получено 2009-06-13 .
  16. ^ "Rewind to 2001: Alfa Romeo 147". quicks.co.uk . Quicks. Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года . Получено 21 января 2014 года .
  17. ^ "Новости гонок". italiaspeed.com . Получено 2007-12-10 .
  18. ^ "Мартин Рада 2-й в группе N3 - Ралли Монте-Карло 2009". ewrc.cz . Получено 23-01-2011 .
  19. ^ "Мартин Рада выигрывает свою группу - Ралли Монте-Карло 2012". sport.idnes.cz . Получено 2011-01-23 .
На Викискладе есть медиафайлы по теме Alfa Romeo 147 .
  • База данных Internet Movie Cars: Alfa Romeo 147 в фильмах и сериалах
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Alfa_Romeo_147&oldid=1269648815#Connect"