Линия Колрейн–Портраш
| линия Портраш | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Дху Варрен | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Северная Ирландия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Региональный рельс Тяжелый рельс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Железные дороги Северной Ирландии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | Служба ближнего инфракрасного диапазона 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор(ы) | Железные дороги Северной Ирландии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Класс 3000 "C3K" Класс 4000 "C4K" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 1855 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество дорожек | Одиночный трек | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | Железнодорожная ветка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | Ирландская колея шириной 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 70 миль/ч (110 км/ч) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Колрейн–Портраш — короткая железнодорожная ветка в Северной Ирландии между городом Колрейн в графстве Лондондерри и приморским курортом Портраш в графстве Антрим . Линия, которой управляет NI Railways , имеет две промежуточные остановки и соединяется с основной линией Белфаст–Дерри в Колрейне .
Текущие услуги
С понедельника по пятницу первые два поезда из Портраша — это прямые поезда до Центрального вокзала Белфаста , а в остальное время дня поезда до Колрейна и Портраша отправляются каждый час.
По субботам первый поезд из Портраша — это прямой поезд до Центрального вокзала Белфаста ; затем в остальное время дня поезда до Колрейна и Портраша отправляются каждый час.
По воскресеньям поезда отправляются в Портраш и Колрейн каждый час, а до вокзала Белфаст-Гранд-Сентрал — каждые два часа.
С понедельника по воскресенье все пассажиры, следующие до Каслрока , Беларены и Дерри~Лондондерри Уотерсайд, должны пересесть в Колрейне.
История
Линия была построена как часть железной дороги Баллимена, Баллимони, Колерейн и Портраш-Джанкшен , авторизованной в 1853 году. Инженером был Чарльз Лэньон , а подрядчиком и главным спонсором линии был Уильям Дарган . Она была открыта в 1855 году. В 1860 году было сделано соединение с линией Дерри в Колерейне, оставив линию оттуда до конечной станции в Портраше в качестве ответвления. [1] [ нужна страница ]
Зимнее сообщение было приостановлено с 1960 года, но открытие Нового университета Ольстера около Колрейна привело к его восстановлению, а также к появлению новых остановок в Университете (1968) и Дху Варрене (1969) для обслуживания студенческих поездок. [ необходима ссылка ]
Промежуточная станция для Портстьюарта (через трамвай Портстьюарта ) находилась в Кроморе и была закрыта в 1964 году. Эта станция затем снова открылась в 1968 году, но снова закрылась в 1988 году. [2] [ нужна страница ]
Ссылки
- ^ Карри, Дж. Р. Л. (1973). Железная дорога северных округов . Том 1. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-5934-7.
- ^ Rowledge, JWP (1995). Региональная история железных дорог . Том 16–Ирландия. Penryn: Atlantic Transport Publishers. ISBN 0-906899-63-X.
