Кобальт Co50 Валькирия
| Co50 Валькирия | |
|---|---|
 | |
| Фотография незавершенного прототипа | |
| Роль | Самодельный самолет |
| Национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Cobalt Aircraft Centauri Aircraft Company |
| Первый полет | Январь 2015 г. |
| Статус | В разработке |
| Количество построенных | по крайней мере два |
Cobalt Co50 Valkyrie — одномоторный, четырёх-пятиместный самолёт отечественной сборки , скомпонованный по схеме «утка » с толкающим винтом . Легкий самолёт , предназначенный для частного владения, изначально разрабатывался компанией Cobalt Aircraft из Сан-Франциско, Калифорния , США , но в июле 2018 года компания прекратила свою деятельность, и в настоящее время его разработкой занимается компания Centauri Aircraft Company. [1]
Дизайн
Композитная конструкция включает в себя убирающееся шасси, конфигурацию толкающего двигателя , утку, два вертикальных стабилизатора и автоматические воздушные тормоза . [2] Баллистический парашют предоставляется в качестве опции. Вход для пассажиров осуществляется через большую откидывающуюся вперед дверь. Производство комплекта планируется осуществлять в Соединенных Штатах.
Первоначально Co50 будет продаваться как набор для любительской сборки, но производитель намерен в конечном итоге получить сертификацию типа . Сертификация, вероятно, займет много времени, не в последнюю очередь из-за того, что электроника, которую выбрал Cobalt, не была испытана для использования в самолетах. [3]
История эксплуатации
Компания отказалась публиковать количество заказанных или построенных самолетов. [4]
В августе 2020 года в США было зарегистрировано два самолета Co50 в Федеральном управлении гражданской авиации . Один из них был построен в 2014 году и принадлежал тогда уже несуществующему предыдущему производителю Cobalt Aircraft, и был отмечен FAA как «статус регистрации этого самолета может быть неподходящим для эксплуатации». Второй самолет был построен в 2018 году и зарегистрирован на частную компанию. К февралю 2023 года в FAA все еще был зарегистрирован только один самолет, принадлежащий Centuri Aircraft Corp. [5]
Несчастные случаи
Второй прототип Co50 потерпел крушение в сентябре 2017 года из-за потери эффективности элеронов в полете во время летных испытаний в аэропорту Касл . Пилот приземлял самолет, используя руль направления и тягу, только когда подъемная сила была потеряна на высоте около десяти футов. Самолет ударился о землю, правая основная стойка шасси отделилась, а крыло было повреждено. Пилот не пострадал. [6]
Технические характеристики (Co50)
Данные из оценок пресс-релиза компании [7] [8]
Общая характеристика
- Экипаж: один
- Вместимость: три или четыре пассажира
- Длина: 30 футов (9,1 м)
- Размах крыльев: 30 футов (9,1 м)
- Рост: 10 футов (3,0 м)
- Максимальный взлетный вес: 3417 фунтов (1550 кг)
- Емкость топливного бака: 109 галлонов США (410 л; 91 имп галлон)
- Силовая установка: 1 × поршневой авиационный двигатель с турбонаддувом Continental TSIOF-550-D , 350 л.с. (260 кВт)
Производительность
- Крейсерская скорость: 250 узлов (290 миль/ч, 460 км/ч) максимальная крейсерская скорость на эшелоне FL250
- Дальность полета: 1434 морских миль (1650 миль, 2656 км) в экономичном крейсерском режиме на эшелоне FL220
- Практический потолок: 25 000 футов (7 600 м)
- Время набора высоты: 12 минут до высоты 10 000 футов
Авионика
- Garmin G3X сенсорный
Ссылки
- ^ Cobalt Aircraft (июль 2018 г.). «Cobalt прекратил свою деятельность в июле 2018 г.». cobalt-aircraft.com . Архивировано из оригинала 27 октября 2018 г. . Получено 9 января 2019 г. .
- ^ "Cobalt Aircraft представляет Co50 Valkyrie". Flying Magazine . Архивировано из оригинала 19 августа 2020 г.
- ^ Уланофф, Лэнс (21.02.2016). «Является ли Valkyrie Co50 проверкой готовности FAA к инновациям?». Mashable . Архивировано из оригинала 19 августа 2020 г. Получено 22.04.2016 .
- ^ Centauri Aircraft. "FAQ". centauri-aircraft.com . Архивировано из оригинала 18 августа 2020 . Получено 18 августа 2020 .
- ^ Федеральное управление гражданской авиации (23 февраля 2023 г.). "Результаты запроса о марке/модели" . Получено 23 февраля 2023 г.
- ^ Рапопорт, Джефф (24 ноября 2017 г.). «Валькирия продолжается после неудачного тестирования». AVweb . Архивировано из оригинала 18 августа 2020 г. Получено 18 августа 2020 г.
- ^ "Cobalt представляет толкатель поршня". aopa.org . Архивировано из оригинала 19 августа 2020 г. Получено 24 апреля 2016 г.
- ^ Cobalt Aircraft. "Performance". cobalt-aircraft.com . Архивировано из оригинала 21 октября 2012 г. Получено 30 октября 2012 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт
