This article's lead section may be too long. (April 2023) |
Аэропорт Касл | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Краткое содержание | |||||||||||
Тип аэропорта | Публичный | ||||||||||
Владелец | округ Мерсед | ||||||||||
Оператор | Департамент торговли, авиации и экономического развития округа Мерсед | ||||||||||
Расположение | Этуотер, Калифорния | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 191 фут / 58 м | ||||||||||
Координаты | 37°22′50″с.ш. 120°34′05″з.д. / 37,38056°с.ш. 120,56806°з.д. / 37,38056; -120,56806 | ||||||||||
Веб-сайт | www.flycastleairport.com | ||||||||||
Карта | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
Источник: Федеральное управление гражданской авиации [1] |
Аэропорт Касл ( IATA : MER , ICAO : KMER , FAA LID : MER ) — общественный аэропорт в некорпоративном округе Мерсед , штат Калифорния, [2] в 8 милях (13 км) к северо-западу от Мерседа . Аэропорт управляется Департаментом торговли, авиации и экономического развития округа Мерсед. [1] Он находится в совместной собственности города Мерсед, города Этуотер и округа Мерсед. Ранее аэропорт назывался авиабазой Касл (1941–1995), базой Стратегического авиационного командования ВВС США , которая была закрыта после окончания Холодной войны в 1995 году.
В Национальном плане интегрированных аэропортовых систем Федерального управления гражданской авиации на 2017–2021 годы он классифицирован как аэропорт гражданской авиации , выполняющий региональную роль. [3] Министерство торговли США определяет аэропорт и его ангары, склады, промышленные здания и распределительные объекты как зону внешней торговли . [4] Лесная служба США использует аэропорт Касл в качестве перегрузочной базы для тушения пожаров с воздуха, его большая взлетно-посадочная полоса, перроны и рулежные дорожки способны принять любые самолеты из инвентаря Лесной службы. [5]
Аэропорт Касл служит штаб-квартирой Sierra Academy of Aeronautics, которая специализируется на обучении иностранных пилотов, в первую очередь из Китайской Народной Республики . Деятельность, связанная с этой школой, составляет большую часть воздушного движения в Касле. В начале 2007 года диспетчерская вышка была вновь открыта для обработки возросшего учебного трафика.
Рядом с аэропортом находится музей авиации Castle Air Museum, в котором выставлено более 60 восстановленных самолетов времен Второй мировой войны , Вьетнама и Холодной войны . Среди экспонатов — Lockheed SR-71 Blackbird , самый быстрый в мире пилотируемый самолет, и Convair RB-36 Peacemaker , единственный сохранившийся разведывательный вариант самого большого бомбардировщика, когда-либо построенного для ВВС США .
Аэропорт Касл занимает площадь 1360 акров (2,13 кв. миль; 5,50 км 2 ) и имеет одну взлетно-посадочную полосу с твердым покрытием :
Существует четыре процедуры инструментального захода на посадку: один подход с использованием системы инструментальной посадки (ILS), два подхода с использованием глобальной системы позиционирования (GPS) и один подход с использованием VOR / DME . Заходы на посадку по GPS устанавливаются на каждой взлетно-посадочной полосе. Взлетно-посадочная полоса 31 — единственная взлетно-посадочная полоса с подходом с использованием ILS и подходом с использованием VOR/DME.
В году, закончившемся 30 мая 2019 года, аэропорт имел 103 363 операций воздушных судов, в среднем 283 в день: 99% авиации общего назначения , <1% военных и <1% аэротакси . Тогда в этом аэропорту базировалось 71 воздушное судно: 53 одномоторных, 16 многомоторных и 2 вертолета. [1]
This section includes a list of references, related reading, or external links, but its sources remain unclear because it lacks inline citations. (April 2023) |
Начиная с середины 1940-х годов, обслуживание самолетов, управление топливом и противопожарная подготовка на базе стали источником отходов, которые в основном состоят из отработанного топлива, масел, растворителей и чистящих средств. Базовая деятельность также привела к образованию меньшего количества отходов красок и гальванопокрытий.
EPA включило эту базу в свою базу данных из-за крупных отходов, таких как растворители, масла, топливо и шламы, которые утилизировались в ямах на свалках вокруг базы до 1977 года. Топливо и отработанные масла сжигались ВВС во время учений по пожаротушению. ВВС прекратили утилизацию опасных отходов на территории в 1977 году, и база была официально закрыта в 1995 году. В ходе последующих работ по очистке все опасные и токсичные материалы, которые ВВС не хотели или не могли вывозить за пределы территории, были запечатаны на четырех свалках на территории .
Расследования Агентства по охране окружающей среды были завершены в нескольких зонах загрязнения, включая свалки , зоны сброса, зоны утилизации химикатов, зоны пожарной подготовки, зоны разлива топлива и зоны разлива полихлорированного бифенила (ПХБ). В течение 2006 финансового года на очистные мероприятия в Касле было потрачено 164,27 млн долларов. ВВС США ожидают потратить дополнительно 70,98 млн долларов в течение 2044 финансового года. Около 6000 человек получают питьевую воду из муниципальных и частных скважин, расположенных недалеко от места. Основной загрязнитель у основания, трихлорэтилен (ТХЭ), был обнаружен в шлейфе. Merced Irrigation очистила воду на краю шлейфа и выпустила очищенную воду за его пределы. Двигаясь внутрь, им удалось очистить загрязненную воду. Методы, используемые для очистки грунтовых вод, включали пропускание воды через угольные фильтры и последующую аэрацию. Загрязнитель, оставшийся после очистки, был упакован в бочку и вывезен с места. В 1991 году была создана Группа по перестройке и закрытию базы для рассмотрения и предоставления комментариев/рекомендаций по ходу работ по очистке в Castle. В состав группы вошли представители ВВС, федеральных и государственных регулирующих органов, а также назначенные представители руководящих органов близлежащих общин. В 1994 году от имени бывшей базы ВВС Castle был создан Консультативный совет по восстановлению , который рассмотрел федеральные методы и усилия по очистке. Официально она была распущена 16 января 2007 года.
В 2004 году были даны рекомендации по перемещению 129-го спасательного крыла (129 RQW) Национальной гвардии ВВС Калифорнии и связанных с ним самолетов HC-130 , MC-130 и HH-60 с федерального аэродрома Моффетт (бывшая военно-морская авиабаза Моффетт-Филд ) на бывшую авиабазу Касл , ныне аэропорт Касл. Обоснованием этого перемещения стала высокая стоимость жизни в районе Саннивейл / Маунтин-Вью / залив Сан-Франциско для постоянного состава Active Guard and Reserve (AGR) и Air Reserve Technician (ART), назначенных в подразделение, а также время на дорогу и невозмещаемые расходы для «традиционных» неполных рабочих дней служащих Национальной гвардии ВВС, большинство из которых проживают в районе долины Сан-Хоакин из-за более низкой стоимости жизни.
Было подсчитано, что расходы на перемещение 129 RQW в Castle, включая расходы на сопутствующее военное строительство (MILCON), могут быть возмещены за семь (7) лет. Это привело бы к восстановлению района расквартирования ВВС в Castle, который был бы переименован либо в Castle Air National Guard Base, либо в Castle Air National Guard Station. Однако, вероятно, из-за организационной реструктуризации, которая в настоящее время происходит в Air National Guard по всей стране, и более приоритетных требований к расходам на оборону для ВВС США , Бюро национальной гвардии и Air National Guard с сентября 2001 года, эта инициатива была отложена на неопределенный срок, и 129 RQW остается в Moffett. [6] [7]
Аэропорт Касл, расположенный на маршруте предлагаемой системы высокоскоростных железных дорог Калифорнии , а также имеющий большую, недостаточно развитую территорию, был представлен в качестве возможного места для центрального объекта по техническому обслуживанию системы. [8]
Castle Arprt
{{cite web}}
: CS1 maint: archived copy as title (link)