Станция Кларк-Тиллари-стрит
Улицы Кларка–Тиллари | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бывшая станция метро Нью-Йорка | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Статистика станции | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Адрес | Фултон-стрит и Кларк-стрит и Тиллари-стрит, Бруклин, Нью-Йорк 11201 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Городок | Бруклин | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Бруклин-Хайтс , центр Бруклина | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 40°41′48″с.ш. 73°59′29″з.д. / 40,696698°с.ш. 73,991341°з.д. / 40,696698; -73,991341 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Разделение | Б ( ТКМ ) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия | Линия BMT Fulton Street Line Линия BMT Brighton (до 1 августа 1920 г.) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | Никто | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Структура | Повышенный | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 24 апреля 1888 г ( 1888-04-24 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 1 июня 1902 г ( 1902-06-01 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| последовательность станций | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Далее на север | Фултон Ферри (Паром) Сэндс Стрит (Бруклинский мост) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Далее на юг | Корт-стрит | ||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Станция Clark–Tillary Streets была станцией на снесенной линии BMT Fulton Street Line , расположенной на Fulton Street (теперь Cadman Plaza West) на Clark Street и Tillary Street в Бруклине , Нью-Йорк . Она также обслуживалась поездами, идущими по линии, которая сейчас называется BMT Brighton Line .
История
Станция была одной из первых станций линии BMT Fulton Street Line, открытой Kings County Elevated Railway 24 апреля 1888 года. [2] Поезда, идущие на восток, останавливались на Clark Street, а поезда, идущие на запад, останавливались на Tillary Street. Обе станции были расположены на перекрестке, где линия Fulton Street Line разделялась между паромом Fulton Ferry и Бруклинским мостом в Манхэттене. В 1896 году линия BMT Brighton Line объединила станции между Бруклинским мостом и Франклин-авеню . Станции и линия были приобретены Brooklyn Rapid Transit Company в ноябре 1899 года и Brooklyn Union Elevated 24 мая 1900 года. [ необходима цитата ]
В конце ноября 1901 года станция была одной из шести, которые BRT предлагала закрыть. [3] Другими запланированными к закрытию были Boerum Place , Lafayette Avenue , Cumberland Avenue и Vanderbilt Avenue . Четыре упомянутые станции сохранились до закрытия Fulton El к западу от Rockaway Avenue , но Clark Street Station и Tillary Street Station — нет. Контрольная вышка была единственным сохранившимся остатком станции после ее закрытия [ когда? ] . Место бывшей надземной станции находится в непосредственной близости от юго-западного конца Бруклинского военного мемориального парка и северо-западного угла площади ветеранов Корейской войны на площади Кэдман . [ нужна ссылка ]
Ссылки
- ^ "Глоссарий". Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метрополитена Second Avenue (SDEIS) (PDF) . Том 1. Metropolitan Transportation Authority. 4 марта 2003 г. стр. 1–2 . Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. . Получено 1 января 2021 г. .
- ↑ «Поезда в пути». Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, Нью-Йорк . 21 апреля 1888 г. стр. 6.
- ↑ Western Electrician, том 29 (страница 361)
  | Эта статья о железнодорожной станции Нью-Йорка — заготовка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
 | Эта статья о транспорте Нью-Йорка — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
