Железная дорога Клаклайн–Милинг
Железнодорожная ветка Клаклайн — Майлинг , первоначально известная как железнодорожная линия Клаклайн — Ньюкасл , — железнодорожная линия в Западной Австралии .
Линия постепенно развивалась с годами, и по мере этого различные секции назывались по-разному. Для каждой секции линии требовалось отдельное лоббирование и обсуждение в парламенте Западной Австралии, чтобы получить разрешающие акты. Окончательная секция была одобрена в 1920 году [1] и завершена в 1925 году. [2]
После завершения строительства линия стала называться веткой Милинг, последовавшей за окончательным расширением на север до Милинга и закрытием участка Клаклайн до Ньюкасла (Тудьяй).
Clackline до Ньюкасла (Toodyay) (сейчас закрыто)
Железнодорожную линию, соединяющую Ньюкасл с восточной железной дорогой, считалось лучшим началом от Клэклайна, а не от Нортхэма . [3] [4] Первоначально конечной станцией линии в 1890-х годах была платформа, а позднее, после завершения расширения до железной дороги Ньюкасл-Болгарт, была достроена вторая остановка, известная как железнодорожная станция Тудьяй .
После строительства железной дороги со стандартной колеей через долину Эйвон в 1960-х годах необходимость в соединении с Клэклайн отпала, и в феврале 1966 года оно было закрыто вместе с другими бывшими восточными железнодорожными соединениями.
Теперь это историческая тропа. [5] [6]
Ньюкасл — Болгарт
Toodyay to Miling
В 1960-х годах железнодорожная линия от Тудьяя до Милинга была изменена в связи со строительством Восточной железной дороги через долину Эйвон , через Тудьяй и соединением с Нортхэмом. [7]
Система уровней
Судьба железной дороги оказалась под вопросом из-за разделения железнодорожных линий «пшеничного пояса» на отдельные ярусы . [8] [9]
Этапы открытия
Железнодорожная линия развивалась с течением времени, строительство заняло пятнадцать лет, чтобы проложить более 100 км. [10]
- Клаклайн – Ньюкасл, январь 1888 г., 23,1 км
- Ньюкасл – Болгарт, декабрь 1909 г. 37,0 км
- Болгарт – Калингири, май 1917 г. 23.2 км
- Калингири – Пьяванинг, июнь 1919 г. 30.4 км
- Пьяваннинг – Милинг, август 1925 г. 43.8 км
Места остановок
Названия, использованные в годовых отчетах WAGR за 1950-е годы.
- Клаклайн – линия Ньюкасл
- Клаклайн
- Лоунсвуд
- Нанамулан
- Худи хорошо
- Ринга
- Кей-Фарм
- Ллойдс кроссинг
- Ньюкасл / Тудьяй [11]
- Линия Ньюкасл – Болгарт
- посадка Луннса
- Кундл
- Бассейн Дьюара
- Калхэм
- Беджординг
- Уоттенинг
- Болгарт
- Bolgart – Линия фрезерования
- Вайенинг
- Калькарра
- Калингири
- Карани
- Йерекойн
- Пиаванинг
- Габалонг
- Бинди Бинди
- Лайонс Кэмп
- Фрезерование
Сходы с рельсов в 2019 году
В 2019 году на линии произошли сходы с рельсов. [12] [13] [14] [15] [16]
Примечания
- ^ "RAILWAY EXTENSION". Западная Австралия . Перт: Национальная библиотека Австралии. 17 декабря 1920 г. стр. 7. Получено 9 февраля 2014 г.
- ^ "ДРУГАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА". Western Mail . Перт: Национальная библиотека Австралии. 20 августа 1925 г. стр. 15. Получено 9 февраля 2014 г.
- ^ Стивенс, Саймон (1999), Железнодорожная линия Тудьяй-Клаклайн: краткая история, С. Стивенс , получено 8 февраля 2014 г.
- ↑ Январь 1888 г. — февраль 1966 г. — стр. 67 Куинлан, Говард; Ньюленд, Джон Р.; Австралийское железнодорожное историческое общество. Отделение Нового Южного Уэльса (2000), Австралийские железнодорожные маршруты 1854—2000 гг. , Австралийское железнодорожное историческое общество — Отделение Нового Южного Уэльса, ISBN 978-0-909650-49-0
- ^ Общество охраны окружающей среды долины Эйвон (1997), План управления для маршрута наследия Тудьяй-Клаклайн, Общество , получено 8 февраля 2014 г.
- ^ Ганнесс, Энн Г.; Общество диких цветов Западной Австралии; Проект обследования кустарниковых насаждений (Западная Австралия) (1999), Растительность и флора остатков кустарниковых насаждений вдоль заповедника Клаклайн-Рейл, графства Нортхэм и Тудьяй, Общество диких цветов Западной Австралии , получено 8 февраля 2014 г.
- ^ Куинлан, Ховард; Ньюленд, Джон Р.; Австралийское железнодорожное историческое общество. Отделение Нового Южного Уэльса (2000), Австралийские железнодорожные маршруты 1854–2000 гг ., Австралийское железнодорожное историческое общество – Отделение Нового Южного Уэльса, ISBN 978-0-909650-49-0
- ^ "Неопределенность по поводу железнодорожной линии Miling Tier 2 - Сельское хозяйство - Агробизнес - Общие новости - Farm Weekly". Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 года . Получено 8 февраля 2014 года .
- ^ "Неизвестно". Australian Broadcasting Corporation . Получено 8 февраля 2014 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Конкретные начальные местоположения соединений в районе Тудьяй изменились с развитием стандартной колеи, при этом Куинленд и Ньюленд определили место под названием Точка Y – 1 км от Тудьяй-Уэст – Куинлан, Ховард; Ньюленд, Джон Р.; Австралийское историческое железнодорожное общество. Отделение Нового Южного Уэльса (2000), Австралийские железнодорожные маршруты 1854–2000 гг ., Австралийское историческое железнодорожное общество – Отделение Нового Южного Уэльса, ISBN 978-0-909650-49-0
- ↑ В 1910 году Ньюкасл был переименован в Тудьяй.
- ^ «Еще один поезд с зерном сошел с рельсов». 3 сентября 2019 г.
- ^ "Фермерский стол".
- ^ «Фермеры-мельники опасаются, что будущее железной дороги под угрозой». 10 июля 2019 г.
- ^ "Крушение поезда к северу от Перта". 26 июня 2019 г.
- ^ «Сход с рельсов вызывает беспокойство у компании Miling line». 4 июля 2019 г.
