Читенинг | |
---|---|
Расположение в Бристоле | |
Ссылка на сетку ОС | ST532813 |
Унитарный орган власти | |
Область | |
Страна | Англия |
Суверенное государство | Великобритания |
Почтовый городок | БРИСТОЛЬ |
Почтовый индекс района | БС11 |
Телефонный код | 0117 |
Полиция | Эйвон и Сомерсет |
Огонь | Эйвон |
Скорая помощь | Юго-Западный |
Парламент Великобритании | |
Читтенинг — промышленная зона в Эйвонмуте , Бристоль, Англия, объезжается дорогой A403 , недалеко от реки Северн . Она находится в пределах городской черты Бристоля, в районе Эйвонмут, но раньше находилась за его пределами, в историческом Глостершире , на бывшей болотистой местности в южном конце долины Беркли .
Читтенинг когда-то был фермой, впервые зафиксированной в 1658 и 1702 годах как Читненд . Название происходит от chitten end(e) , от среднеанглийского или раннего современного английского chitte 'детеныш животного; brat, ребенок' + end(e) 'конец [прихода или поместья]'. [1] Читтенинг был в древнем приходе Хенбери в Глостершире. Он был присоединен к Бристолю в начале 20-го века.
На этом месте находилась средневековая часовня, которая простояла до 1918 года. С 1845 года она использовалась в качестве жилого помещения. [ необходима цитата ]
Во время Первой мировой войны Министерство боеприпасов построило завод по наполнению артиллерийских снарядов на участке, который представлял собой сельскохозяйственные угодья, реквизированные военными из-за его близости к докам Эйвонмута и к месту химических работ Национальной компании Спелтера ( Спелтер — цинк или цинковый сплав) на Сент-Эндрюс-Роуд, Эйвонмут, позже Национальной металлургической компании . В Читтенинге компания Nobel Explosives наполняла снаряды хлорпикрином , полученным промышленным путем из пикриновой кислоты . Вопреки Гаагской конвенции об оружии немецкая армия применила иприт ( дихлорэтилсульфид ) против войск союзников на Восточном и Западном фронтах в 1917 году, и британский министр боеприпасов Уинстон Черчилль приказал производить поставки в Великобритании для использования в качестве ответного удара. Впервые использовав захваченный немецкий газ в конце 1917 года, а затем газ, произведенный на заводах в Манчестере и Ранкорне , с июня 1918 года три завода по наполнению, в Банбери , ROF Rotherwas в Херефорде и Читтенинге, снабжались свежеизготовленным горчичным газом Национальной металлургической компанией. [2] К ноябрю 1918 года, используя неквалифицированный женский труд, Читтенинг произвел 85 424 снаряда с горчичным газом, но ценой человеческих жертв стало 1213 зарегистрированных случаев сопутствующих заболеваний, включая по меньшей мере два случая смерти, которые позже были отнесены к гриппу . [3] История женщин, которые заполняли снаряды с таким большим личным риском, была рассказана в сценической пьесе Gas Girls . [4] [5] [6] [7] Довольно поздно, во время перемирия, на этом месте открылись небольшая больница и хирургия. [8] [9]
Одно здание сохранилось от завода времен Первой мировой войны: штаб-квартира Brandon Lifting по адресу 7 Worthy Road. Также есть каркас складского помещения и обрывок железнодорожной линии, которая когда-то входила в комплекс завода. Первоначальная внутренняя железнодорожная система плавильного завода (отдельно от завода по розливу) обслуживалась двухфутовыми четырехколесными аккумуляторными локомотивами, построенными для Министерства боеприпасов предшественником Brush Traction из Лафборо. Два из них, с заводскими номерами 16302 и 16307, все еще существуют. В конце войны три из них, включая эти два, были приобретены General Estates Company Ltd в качестве излишков для нужд военного времени, а затем проданы в 1922 году Hythe Pier Railway в Хэмпшире, где они были переведены с аккумуляторного режима работы на электрическую систему с третьим рельсом, работающую при напряжении 250 вольт.
Нынешняя промышленная зона (или «торговая зона») развивалась в основном после Второй мировой войны под управлением Управления порта Бристоля . В 1951 году к северо-востоку от зоны была построена фабрика по производству технического углерода (Philblack, позже Sevalco), которая работала до 2008 года, когда было объявлено о ее закрытии. [10] С тех пор территория была очищена, за исключением трех резервуаров для хранения.
В настоящее время территория поместья организована вокруг сети дорог с названиями: главная — Worthy Road, а также периферийные — Greensplott Road и Bank Road. Все они названы в честь ферм, земли которых исчезли в результате промышленного развития.
Подборку текущих предприятий, работающих на сайте, можно просмотреть в режиме онлайн. [11] К ним относятся специалисты по транспорту и логистике, аренде оборудования и транспортных средств, подъемному оборудованию, распределению поддонов, секционным зданиям, промышленной уборке, контролю влажности и ремонту транспортных средств.
Между 1917 и 1964 годами Читтенинг обслуживался железнодорожной станцией Chittening Platform на кольце Henbury Loop , соединяющем Эйвонмут с Filton Junction . Сейчас он обслуживается железнодорожной станцией St Andrews Road в доках Эйвонмута, примерно в полутора милях к югу. Закрытие прежней платформы было увековечено в песне "Slow Train" на альбоме, выпущенном в 1964 году группой Flanders and Swann .
Chittening Warth — это область солончака рядом с эстуарием реки Северн , сразу за морским берегом к западу от промышленной зоны; warth — местное слово, обозначающее землю, периодически затопляемую приливом. Во время отлива илистые отмели там посещаются большим количеством птиц, включая чернозобика , большого кроншнепа , кулик-сороку , травника и кроншнепа . В некоторые зимы здесь обитают большие популяции полевок , которые привлекают короткоухих сов . [12] Каталог наблюдений ведется клубом Severnside 200. [13]