Гонка яхт-клуба Чикаго в Макино
Ежегодная гонка яхт на пресной воде в США
Гонка яхт-клуба Чикаго в Макино
Гавань острова Макино , 29 июня 2009 года, в конце гонки.
Первый раз проведен1898 ; 127 лет назад ( 1898 )
Организатор Чикагский яхт-клуб
НачинатьЧикаго , Иллинойс
ЗаканчиватьОстров Макино , Мичиган
Длина333 мили (289 морских миль; 536 км)
Веб-сайтwww.cycracetomackinac.com

Гонка яхт-клуба Chicago Yacht Club Race to Mackinac — ежегодная гонка яхт на 333 мили (289 морских миль; 536 км), которая начинается в озере Мичиган у берегов Чикаго , штат Иллинойс , и заканчивается в озере Гурон у берегов острова Макино , штат Мичиган . Она проводится и управляется яхт-клубом Chicago Yacht Club . «Mac» (как ее называют) впервые была проведена в 1898 году и является старейшей ежегодной гонкой на пресноводную дистанцию ​​в мире. В гонке ежегодно принимают участие несколько сотен участников и более 3000 яхтсменов.

Курс

Гонка начинается у маяка Chicago Harbor Lighthouse недалеко от Navy Pier , пересекает озеро Мичиган, входит в озеро Гурон в проливе Макино и финиширует в канале Round Island Channel у острова Макино, штат Мичиган. Длина гонки составляет 333 мили (536 км). В 2011 году в гонке приняли участие 361 лодка. Стив Фоссетт установил общий рекорд гонки, 18 часов 50 минут, в 1998 году на многокорпусной яхте Stars and Stripes . Команда Maverick в 2024 году установила рекорд для однокорпусных яхт, 22 часа 24 минуты и 23 секунды. Побив предыдущий рекорд, установленный 22 года назад, более чем на час. [1]

История

В гонке 1904 года Ванседор победил Ваненну , но в гонке 1911 года разбился о камни.[1]

Начиная с 1898 года, когда в гонке участвовало всего пять лодок, The Mac превратился в спортивное мероприятие мирового уровня. После первой гонки в 1898 году гонка Race to Mackinac не проводилась в течение пяти лет, пока не состоялась вторая гонка в 1904 году. К 1906 году гонка приобрела большую популярность, и в том же году был куплен оригинальный кубок Mackinac. Гонка время от времени переживала продолжительную бурную погоду в 1911, 1937 и 1970 годах. После того, как штормовые ветры уничтожили большую часть флота в гонке Mac 1911 года, финиш в гонках 1912 и 1913 годов был изменен на Харбор-Спрингс в заливе Литл-Траверс вместо острова Макино. Организаторы гонки посчитали, что более короткая дистанция безопаснее. С 1914 по 1916 год Mac вернулась к своей полной дистанции вплоть до Первой мировой войны. С 1917 по 1920 год гонки Mac не проводились из-за напряженной войны, которая отняла яхтсменов и вывела из строя множество лодок. С 1921 по 2019 год и с возвращением в 2021 году гонка Race to Mackinac проводилась последовательно каждый год, оставаясь самой длинной ежегодной гонкой на пресноводную дистанцию ​​и признана одной из самых престижных парусных гонок в мире.

Сегодня яхтсмены от Мэна до Калифорнии делают эту гонку неотъемлемой частью своего лета. Более того, каждый год Mac принимает яхтсменов из таких далеких мест, как Гонконг, Новая Зеландия и Австралия. Хотя Mac остается в первую очередь любительским мероприятием, эта гонка имеет доказанную репутацию привлечения некоторых из лучших талантов парусного спорта. [ требуется ссылка ] . Рекорд для однокорпусных яхт в 22 часа, 24 минуты и 23 секунды, установленный Team Maverick в 2024 году, и Стив Фоссет на Stars and Stripes установил рекорд для многокорпусных яхт в 18 часов, 50 минут и 32 секунды в 1998 году. Оба рекорда до сих пор не побиты. Непредсказуемая погода и переменчивые ветры на озере Мичиган делают гонку до Макино суровым испытанием, которое, по мнению многих участников, может соперничать с любой океанской гонкой. Как сказал один опытный яхтсмен: «Это весело, но это серьезное веселье». [ требуется ссылка ]

В 2008 году отмечалась 110-я годовщина первой гонки, и в 100-й раз яхтсмены преодолели 333 мили от Чикаго до острова Макино. Хотя за эти годы гонка претерпела изменения, основные элементы этого почтенного состязания остаются неизменными уже более 100 лет. Если свести их к сути, то Mac, как и все парусные гонки, по-прежнему в первую очередь является проверкой силы, выносливости, стратегии и силы воли. И давайте не забывать самого дорогого друга (и самого грозного врага) всех яхтсменов — ветер». [2]

Гонку яхт-клуба Chicago Yacht Club Race to Mackinac Race часто путают с гонкой Port Huron to Mackinac Boat Race . Они проводились в одни и те же выходные до 1939 года, когда оба клуба договорились чередовать даты своих гонок Mackinac, запланировав их с разницей в неделю.

104-й забег гонки начался 21 июля 2012 года. [3] В гонке приняли участие 320 лодок. Все лодки завершили гонку. Приз Макино выиграла яхта Providence , принадлежащая Грегу и Джерри Миареки, представляющая Чикагский яхт-клуб. Кубок Макино выиграла яхта Realt Na Mara Тома и Джо Лондригана . Джордж и Скотт Петриз выиграли в дивизионе Double Handed в TFWB Relentless . Лори и Джонатан Элворд выиграли в дивизионе многокорпусных яхт в Triceratops . Рон Уайт из Чикагского яхт-клуба выиграл приз Мартина Д. Рика за первое многокорпусное судно, финишировавшее в Cheeke Monkey . Приз Ройоно, вручаемый первому однокорпусному судну, финишировавшем в Chike Monkey, выиграл Il Mostro Питера Торнтона , представляющий Чикагский яхт-клуб. В дивизионе «Круизы» победу в дивизионе 42 лодок одержала яхта Intuition , которой владели Том Кершнер, Марк Джиллеспи, Крис Хайнс, Билл Бернс и Дженн Макайнаг из Мэдисона, штат Висконсин. В дивизионе «Круизы» первой финишировала яхта Infinite Diversion , Hanse 630e, принадлежащая коммодору Чикагского яхт-клуба Джо Хаасу. [4]

В 2020 году гонка была приостановлена, и планируется вернуться в следующем году. Это был первый раз за столетие, когда ее отменили.

Инциденты

В ночь на воскресенье, 17 июля 2011 года, во время 103-го забега гонки, два моряка погибли, когда WingNuts , высокопроизводительная спортивная лодка Kiwi 35 с килем (пришвартованная в Сагино, штат Мичиган) перевернулась и покатилась под ветром скоростью 75 миль в час. Это были первые смертельные случаи в истории гонки. Последующее расследование показало, что лодка — в частности, ее высокопроизводительный чрезвычайно широкий корпус с малым водоизмещением [5] [6] [7] — была непригодна для места, погоды и многодневной и продолжительной гонки, и призвало организаторов гонки изменить рейтинг и отозвать привилегии для участия в гонке. [5] [8] [9] [10] [11] [12] [A] Волны были не такими уж необычными, хотя ветер был необычным. Лодка могла зарыться одним из своих крыльев в волну, заставив ее «споткнуться», а другое поднять ветром. [6] Редко, но не неслыханно, что килевые лодки переворачиваются и остаются вверх дном, особенно если они не потеряли киль. Однако уникальная форма корпуса этой лодки, которая делала ее очень быстрой, также делала ее более устойчивой вверх дном, чем вверх дном. Это был рецепт катастрофы. [6] [7] Эта потеря произошла, несмотря на компетентную и опытную команду, которая была так хорошо оснащена и подготовлена, как считалось необходимым. [7] [10] [11] [12] [13] WingNuts соответствовали тогдашним стандартам остойчивости в открытом море, которые не смогли адекватно учесть эффект «радикального» крылатого корпуса. [5] [6] [10] [11] [B]

В 110-м забеге гонки 21 июля 2018 года Джон Сантарелли, 53-летний моряк на борту парусного судна Transpac 52 Imedi, соскользнул за борт во время удара волны примерно в 5 морских милях (5,8 миль; 9,3 км) от линии старта. После почти семичасового поиска примерно 20 лодками и тремя вертолетами из Береговой охраны США , Пожарной службы Чикаго , полиции Чикаго , яхт-клуба Чикаго и соревнующихся судов, охватившего почти 47 квадратных миль, поиски были приостановлены, и Сантарелли был признан пропавшим без вести. [14] [15] Днем 28 июля 2018 года — почти через неделю после первоначального инцидента — его тело было обнаружено подразделением морской пехоты полиции Чикаго примерно в 6 милях (5,2 морских миль; 9,7 км) от берега гавани Белмонт и идентифицировано Управлением судебно-медицинской экспертизы округа Кук как Сантарелли. [16] [17] [18]

Управление гонкой

Гонка в Макино организована и управляется Комитетом Мака, группой активных членов-волонтеров Чикагского яхт-клуба. Комитет представляет клуб как Организационный орган гонки и возглавляется председателем. Процесс планирования комитета длится 12 месяцев и включает тысячи часов волонтерской работы.

Первым председателем Mackinac был Марк Х. Бакстер (1972-73 и 1977-78). С тех пор было более двадцати человек, которые возглавляли эту почтенную гонку. Среди председателей Mackinac были некоторые известные личности: в возрасте 36 лет самым молодым председателем был Грегори Дж. Мирецки (2008-09), который по совпадению председательствовал на 100-м забеге почтенной гонки в 2008 году вместе с почетным председателем Роем Э. Диснеем . Первой «председательницей» была г-жа Энн Мурман (1994-95). Первым испаноязычным, назначенным председателем, был Луис Сандовал (2012-13). Два человека, которые занимали пост председателя, впоследствии стали коммодорами Чикагского яхт-клуба: Грегори Дж. Мирецки (2015-2016) и Луис Сандовал (2019-2020). [19] [С]

Достижения в гоночных технологиях

Гонка в Макино стала лидером в использовании технологий в гонках на большие расстояния. В 2004 году они дебютировали с системами отслеживания гонок на некоторых лодках флота. К 2006 году, с развитием технологий и уменьшением размеров компонентов, трекеры и интерфейс отслеживания гонок с использованием приемопередатчиков GPS стали стандартными на каждой лодке. Сегодня каждая лодка оснащена небольшими ладонными посыльными/трекерами, которые обеспечивают двустороннюю связь о местоположении каждой лодки на гоночной трассе и ограниченные возможности обмена сообщениями. [ необходима цитата ]

Парусное общество острова Коз

Яхтсмены, которые завершили 25 или более из этих ежегодных гонок, могут подать заявку на членство в Island Goat Sailing Society, и их называют «Старыми козлами» или «Островными козлами». В 1959 году было создано Island Goats Sailing Society с 10 из этих моряков, чтобы увековечить и почтить память гонки Чикаго-Макинак, вместе с ее легендами и преданиями. К 2019 году общество выросло до 390 членов с хорошей репутацией. [20] В середине июля 1962 года гонку выиграла Клэр С. Джейкобс , бывшая бронзовая медалистка Олимпийских игр 1908 года в Лондоне по прыжкам с шестом и основательница компании FL Jacobs Company, хотя время шло медленно, и Falcon II Джейкобса получил гандикап, поскольку он был меньше, чем у нескольких других участников.

Ссылки

Примечания

  1. ^ С другой стороны, один метеоролог предположил:

    «Ветераны гонок Chicago-Mac сталкивались с похожими условиями во время предыдущих гонок и понимают, что борьба с суровой погодой является частью испытания. Капитаны должны подготовить свои лодки, обучить команду, внимательно следить за приближающимися штормами и «самым близким другом (и самым грозным врагом) всех моряков — ветром».

    Торнтон, Марк А. (август 2011 г.). "Гонка Чикаго-Макино 2011: Метеорологическое резюме" . Получено 6 декабря 2013 г. .
  2. ^ "На бумаге WingNuts соответствовал всем требованиям к остойчивости для гонки Chicago-Mac. Гонка требовала, чтобы все лодки имели сертификат измерения гандикапа Offshore Racing Rule (ORR), документ, который включает два показателя остойчивости: предел положительной остойчивости (LPS) и индекс остойчивости (SI). Однако после аварии комиссия по парусному спорту США обнаружила, что формулы ORR неадекватно штрафовали за экстремальный развал Kiwi 35, разницу между шириной по ватерлинии и максимальной шириной. Когда комиссия устранила фиксированный нижний предел для «приращения опрокидывания» — одного из факторов, используемых при расчете индекса остойчивости, — индекс WingNuts со 100,7 резко упал до 74,4. Ни одна другая лодка в гонке не имела такого же резкого снижения индекса остойчивости при применении той же математики. Кроме того, комиссия отметила, что кривая правого плеча (кривая GZ) — графическое представление остойчивости лодки — показала, что WingNuts столь же остойчива перевернута, поскольку находилась в правильном положении, что резко снижает вероятность восстановления после полного опрокидывания». «Анализ PS: The 2011 WingNuts Capsize Practical Sailor». Practical Sailor . Апрель 2012 г. Получено 6 декабря 2013 г.
  3. ^ Комитет также вывел продвижение парусных гонок на новый уровень. Их первое внедрение социальных сетей началось в 2008 году с Facebook и Twitter с целью познакомить любителей парусного спорта с берега. Сегодня более 8900 поклонников следят за гонкой через Facebook и подкаст — больше, чем за любой другой парусной гонкой на большие расстояния в мире. [ необходима цитата ]

Цитаты

  1. ^ "Команда по гребле устанавливает новый рекорд в гонке яхт-клуба Чикаго до Макино". ABC7 Chicago . 2024-07-15 . Получено 2024-07-15 .
  2. ^ Исторический обзор — Гонка на Макино, взято с веб-сайта гонки
  3. ^ "Race to Mackinac". Чикагский яхт-клуб. 2011-05-27 . Получено 2011-05-29 .
  4. ^ "И победителями гонки 2012 года в Макино стали..." Пресс-релиз . Chicago Yacht Club . Получено 3 июня 2013 г.
  5. ^ abc Ландри, Крис (31 января 2012 г.). «Лодка, совершившая фатальное опрокидывание, была «непригодна» для гонки». Промеры глубин . Получено 7 декабря 2013 г.
  6. ^ abcd Sharp, Eric (21 июля 2011 г.). «Kiwi 35 „вероятно, так же устойчива в перевернутом положении, как и в вертикальном“». Detroit Free Press . SailWorld.com. Архивировано из оригинала 12 декабря 2013 г. . Получено 6 декабря 2013 г. .включая фотографию черепахового WingNuts
  7. ^ abc estaff (15 марта 2012 г.). "Анализ PS: The 2011 WingNuts Capsize Practical Sailor". Practical Sailor . Архивировано из оригинала 2020-08-14 . Получено 6 декабря 2013 г.
  8. ↑ Кэруб, Джеффри (17 июля 2011 г.). «2 погибли после того, как лодка опрокинулась в гонке Чикаго-Макино». Детройт, Мичиган: Associated Press . Получено 16 июля 2011 г.[ мертвая ссылка ‍ ]
  9. ^ "Видео запечатлело трагедию лодочной гонки" (видео). WWJ-TV CBS. 20 июля 2011 г. Получено 10 октября 2019 г.
  10. ^ abc Rousmaniere, John (13 сентября 2012 г.). "Sailing Accidents: Lessons Learned". Парус . Получено 27 ноября 2013 г. .
  11. ^ abc Keilman, John (30 октября 2011 г.). «Отчет: Лодка, потерпевшая смертельную аварию, непригодна для гонки Mackinac — перевернувшееся судно названо слишком неустойчивым для длительных соревнований в районе, подверженном суровым погодным условиям». Chicago Tribune . Получено 22 ноября 2013 г.
  12. ^ ab Hawley, Chuck; Rousmaniere, John ; Naranjo, Ralph; McCurdy, Shiela (18 октября 2011 г.). «Расследование опрокидывания и гибели яхты Chicago Yacht Club-Race to Mackinac». US Sailing . Архивировано из оригинала ( PDF ) 11 ноября 2011 г. Получено 23 ноября 2011 г.
  13. ^ Энджел, Джастин (21 января 2019 г.). «История выжившего: член экипажа вспоминает шторм, который перевернул лодку WingNuts в Сагино, убив двух человек». Mlive . Получено 10 октября 2019 г.
  14. ^ Патью, Диана (23 июля 2018 г.). «Моряк, упавший за борт, по-прежнему числится пропавшим без вести, поскольку гонка на Макино подходит к концу». WLS-TV . Получено 23 июля 2018 г.
  15. ^ "Поиск человека за бортом в гонке яхт-клуба Чикаго в Макино приостановлен". Гонка яхт-клуба Чикаго в Макино . 21 июля 2018 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2020 г. Получено 23 июля 2018 г.
  16. ^ "Заявление яхт-клуба Чикаго о восстановлении Джона Сантарелли". Гонка яхт-клуба Чикаго в Макино . 28 июля 2018 г. Получено 28 июля 2018 г.
  17. ^ Исса, Надер (28 июля 2018 г.). «Тело моряка найдено в озере Мичиган через неделю после того, как он упал за борт во время гонки на Макино». Chicago Sun-Times . Получено 28 июля 2018 г.
  18. ^ Cauguiran, Cate (28 июля 2018 г.). «Тело, найденное в озере Мичиган, идентифицировано как пропавший моряк Джон Сантарелли». WLS-TV . Получено 28 июля 2018 г. .
  19. ↑ История комитета Макино. Получено 12 ноября 2013 г.
  20. ^ "Реестр Island Goats". www.IslandGoats.org . Island Goats Sailing Society. 2008-05-31. Архивировано из оригинала 2008-07-25 . Получено 2008-07-21 .
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Гонка в Макино» .
  • Яхт-клуб Чикаго — гонка в Макино
  • Сайт общества парусного спорта Island Goats
  • Видеодокументальный фильм о 100-м забеге Chicago Mackinac
  • Торнтон, Марк А. (август 2011 г.). "Гонка Чикаго-Макино 2011: Метеорологическое резюме" . Получено 6 декабря 2013 г. .
  • moosetree87 (21 июля 2011 г.). "Гонка 2011 года в Макино: кадры шторма 18 июля 2011 г." (видео) . YouTube . Получено 7 декабря 2013 г. .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Гонка_Чикагского_яхт-клуба_в_Макинтош&oldid=1244897663"