Центральный платный проезд (Массачусетс)

Карта платных дорог XIX века
в Массачусетсе

Центральная платная автомагистраль в Массачусетсе была частной платной дорогой , которая была утверждена законодательным собранием штата Массачусетс 12 июня 1824 года. [1] Маршрут начинался в Уэллсли (в то время известный как Уэст-Нидхэм ) и направлялся на запад в Дадли , где он продолжался в Коннектикуте как Центральная платная автомагистраль.

Корпорацию возглавляли Сэмюэл Слейтер , Джозеф Валентайн и Джон Дж. Кларк. Она была завершена только в 1830 году и в целом находилась в коммерческой службе менее шести лет. В январе 1836 года корпорация уступила всю свою длину в округе Мидлсекс государству и сделала оставшуюся часть бесплатной к 1839 году, когда корпорация распалась. Коннектикутская часть платной дороги, управляемая как отдельная корпорация, зарегистрированная в Коннектикуте, продолжала работать до 1853 года. [2]

В настоящее время маршрут в основном используется как дорога общего пользования, за исключением короткого неулучшенного участка между Нортбриджем и Аптоном, который сегодня не используется.

Маршрут сегодня

Маршрут Central Turnpike начинается в Уэллсли , как современная Центральная улица ( Маршрут 135 ) в западном направлении, от ее пересечения с Гроув-стрит и Вашингтон-стрит (современный Маршрут 16 ). Так исторический маршрут соединился с Вустерской магистралью (современный Маршрут 9 ), как указано в его уставе. Он следует по Маршруту 135 через Натик , Фрамингем , Эшленд и Хопкинтон . В Хопкинтоне он покидает трассу Route 135 и продолжается как West Main Street до городской черты Аптона . В Аптоне он продолжается как Hopkinton Road, High Street, Hartford Avenue на севере, на короткое время совпадает с Main Street ( Маршрут 140 ) через перекресток с несколькими дорогами до Hartford Ave на юг. Затем современная трасса заканчивается там, где продолжается современная Clubhouse Lane, а неулучшенный участок первоначальной дороги продолжается до городской черты Нортбридж .

Продолжая в Нортбридже как неулучшенная дорога, она возвращается на дороги общего пользования как Upton St. Пересекая Route 122 , она становится Sutton Street. Через Sutton она называется Central Turnpike на всем своем протяжении. В Оксфорде это современная Sutton Avenue ненадолго, мимо пересечения с Douglas Road (историческая Douglas Pike), до Joe Jenny Road до границы с Вебстером . В Вебстере это Sutton Avenue, пока не достигнет Gore Road (современный Route 16). Она совпадает с Route 16 на западе до своей конечной точки менее чем в миле, где она продолжается через Вебстер как Route 12 на юг до Дадли . Маршрут продолжается как Route 197 на юг вскоре после въезда в город, до границы с Коннектикутом.

Ссылки

  1. ^ Темпл, Джозайя Х. (1887). История Фрамингема, Массачусетс: ранее известный как фермы Данфорта, 1640-1880; с генеалогическим регистром. [Фрамингем]: город Фрамингем . OCLC  15296892 – через Google Play .
  2. ^ Вуд, Фредерик Дж. (1919). Магистральные дороги Новой Англии и их развитие через Англию, Вирджинию и Мэриленд. Бостон: Маршалл Джонс. OCLC  1600049 – через Google Play.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Central_Turnpike_(Massachusetts)&oldid=747802313"