Селина Дж. Миколайчак — американский инженер-механик , известная своей работой в промышленности по разработке усовершенствованных электрических батарей , особенно для электромобилей . [1] Она является главным директором по технологиям батарей в Lyten и членом консультативного совета в Voltaiq. [2] Она также известна своими открытиями в качестве астронома-любителя, когда была студенткой. [3]
Миколайчак — одна из троих детей Алоизи А. Миколайчака, инженера-космонавта, специализирующегося на компрессорах и реактивных двигателях . После окончания в 1987 году средней школы Коронадо , недалеко от Сан-Диего, Калифорния , [3] она изучала инженерное дело и прикладные науки в качестве бакалавра в Калифорнийском технологическом институте (Caltech), [1] изначально намереваясь пойти по стопам отца и заняться аэрокосмической инженерией. [3]
Она открыла несколько астероидов в 1988 году, включая 5256 Фаркуар , [4] а в 1989 году, когда она была на втором курсе в Калтехе, она получила время в Паломарской обсерватории , чтобы поискать больше. Вместо этого она стала первой, кто обнаружил сверхновую SN 1989N в NGC 3646 , спиральной галактике в созвездии Льва . [3] Позже она цитировала Элеонору Ф. Хелин , своего наставника по этому проекту, как свою самую влиятельную женскую ролевую модель в Калтехе. [5]
Окончив Калифорнийский технологический институт в 1991 году [5] и проработав в нефтяной промышленности, она поступила в Принстонский университет , где получила степень магистра в области машиностроения, сосредоточившись на эффективности двигателей внутреннего сгорания . [1]
Миколайчак начала работать в консалтинговой фирме Exponent в 1999 году. [1] Ее интерес к батареям начался там с работы над безопасностью и режимами отказов литий-ионных аккумуляторных батарей, используемых в потребительской электронике . [2] В 2012 году ее наняла компания Tesla, Inc. , [1] где она стала главой отдела качества ячеек и инженерии материалов. [2] После шести лет работы в Tesla, в 2018 году она перешла в Uber [6] на должность директора по инженерии батарей, [2] якобы в рамках усилий по разработке электрических летающих автомобилей . [6]
В 2019 году она стала вице-президентом по инжинирингу и аккумуляторным технологиям в Panasonic Energy of North America, филиале Panasonic , который поставляет аккумуляторы для Tesla. [7] Затем, в 2021 году, [8] она стала вице-президентом по производству в QuantumScape , другом поставщике аккумуляторов для электромобилей, [2] и ушла оттуда менее чем через год из-за «несоответствия стилей управления». [8] Она заняла свою нынешнюю должность в Lyten в 2022 году, работая там над литий-серными аккумуляторами . [9] [10]
Миколайчак является соавтором книги Lithium-Ion Batteries Hazard and Use Assessment (совместно с Майклом Каном, Кевином Уайтом и Ричардом Томасом Лонгом, Springer, 2012). Первоначально выпущенная Exponent в качестве отчета для Национальной ассоциации противопожарной защиты , она рассматривает литературу по этой теме, оценивает потенциальную опасность этих батарей и «излагает исследовательский подход к оценке соответствующих стратегий противопожарной защиты объектов». Последующие эксперименты, основанные на этом подходе, проверяли воспламеняемость этих батарей и эффективность спринклерных систем зданий при борьбе с их пожарами. [11]