станция Козуэй-Бей
Козуэй-Бей 銅鑼灣 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция скоростного транспорта MTR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Платформа 2 (2021) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| китайское имя | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Традиционный китайский | 銅鑼灣 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Упрощенный китайский | 铜锣湾 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ханью пиньинь | Тонглуован | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кантонский Йельский | Tùnglòwāan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Буквальное значение | Медный гонг-бухта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | Hennessy Road × Yee Wo Street , район Ист-Пойнт- Ван-Чай , Гонконг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 22°16′49″с.ш. 114°11′01″в.д. / 22.2802°с.ш. 114.1835°в.д. / 22.2802; 114.1835 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Корпорация МТР | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляется | Корпорация МТР | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строка(и) | Островная линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 (2 боковые платформы с разным уровнем ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Связи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип конструкции | Под землей | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Глубина | 30 м (98 футов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Уровни платформы | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступный | Да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | ТАКСИ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 31 мая 1985 г ( 1985-05-31 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предыдущие имена | Ист-Пойнт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg/1280px-BSicon_utPSTR(R).svg.png)
Causeway Bay ( китайский :銅鑼灣; кантонский: Йельский : Tùnglòwāan ) — подземная станция метро в сети MTR в Гонконге . Она расположена между станциями Wan Chai и Tin Hau на линии Island и находится под улицей Great George Street около Hennessy Road и Yee Wo Street . Названная в честь района Causeway Bay и его многочисленных торговых центров, станция обслуживает различные торговые центры, включая Hysan Place , Sino Plaza , Sogo и близлежащий Victoria Park .
Линия, обслуживающая остров Гонконг, была частью первоначальных планов 1967 года по созданию метрополитена в городе. Линия острова была одобрена в 1980 году, а строительство началось два года спустя. В 1985 году станция открылась вместе с первым участком линии, который был продлен на запад в сторону Кеннеди-Тауна в 2014 году. Станция состоит из двух отдельных вестибюлей, расположенных на двух платформах, сложенных вертикально из-за географических ограничений, и имеет 6 выходов.
История
Планирование
В 1967 году правительство Гонконга увидело необходимость в системе общественного транспорта. Британские транспортные консультанты Freeman, Fox, Wilbur Smith & Associates получили заказ на написание исследования массового транспорта, в котором предлагалась новая подземная железная дорога. [1] План включал линию Island между станциями Kennedy Town и Chai Wan , а также линии Kwun Tong , Tsuen Wan и Shatin . Три линии должны были стать частью ранних стадий MTR, в то время как линия Shatin в конечном итоге была отложена и никогда не была построена. [2] Опасения, что линия Island будет непомерно дорогой в то время, когда MTR была нерентабельной, заставили общественность поверить, что правительство отдает предпочтение легкорельсовому транспорту ; однако Консультативный комитет по транспорту — тогдашнее агентство, ответственное за планирование общественного транспорта — подтвердил, что опасения по поводу того, что наземное строительство нарушит главную артерию острова, приведут к тому, что в конечном итоге будет выбрано подземное метро. [3]
Еще в 1980 году в планах вместо этого было указано название станции «Valley». Causeway Bay была одной из станций, запланированных для надстанционной застройки, наряду с Admiralty , Wan Chai и Western Market . [4]
Линия Айленд была построена последней; к моменту начала строительства в октябре 1982 года линии Кунь Тонг и Тсуен Ван уже были введены в эксплуатацию. [5]
Строительство
По меньшей мере 5000 местных жителей были переселены в связи со строительством линии Island. [4]
Контракт 405 на строительство станции и туннелей был присужден компании Kumagai Gumi , и строительные работы начались в октябре 1982 года. Совместное предприятие Marples Ridgway и LTA также построило конструкцию станции.
В 1984 году MTR продала участок под строительство станции корпорации Taisei Corporation за 380 миллионов долларов. Сейчас на этом месте находится Sogo Hong Kong . [6] Станция открылась вместе с первым участком линии Island от Admiralty до Chai Wan 31 мая 1985 года. [2]
Дизайн
Наряду с 36 другими станциями линий Кунь Тонг, Тсуэн Ван и Айленд, Козуэй-Бэй была спроектирована тогдашним главным архитектором Роландом Паолетти , который позже спроектировал расширение линии Джубили лондонского метрополитена . [7] [8] Паолетти решил, что для каждой станции будет своя цветовая гамма и стены будут расписаны каллиграфией — цвет станции Козуэй-Бэй — фиолетовый.
Услуги
Станция расположена между станциями Wan Chai и Tin Hau на линии Island . [9] Типичное внепиковое обслуживание составляет 17 поездов в час в обоих направлениях, то есть поезд каждые 3–6 минут. [10]
Планировка станции
Платформы станции Козуэй-Бэй построены по принципу ярусного расположения: платформа 1 расположена над платформой 2.
| Г | Уровень земли | Выходы |
| - | Западный Конкорс | Торговые автоматы, банкоматы |
Залы L1 | Восточный вестибюль | Обслуживание клиентов, MTRShops |
| Hang Seng Bank , торговые автоматы, банкоматы | ||
| Рекламная машина Octopus, туристический информационный центр | ||
| Западный Конкорс | Обслуживание клиентов | |
| Банкомат, интернет-центр i-center | ||
Платформа L2 | Боковая платформа , двери открываются слева. | |
| Платформа 1 | → Островная линия в направлении Чайвань ( Тинхау ) → | |
| L3 Конкорс | Южный Конкорс | Обслуживание клиентов |
| Торговые автоматы, банкоматы , рекламные автоматы Octopus | ||
Платформа L5 | Боковая платформа , двери открываются справа. | |
| Платформа 2 | ← Островная линия в направлении города Кеннеди ( Ваньчай ) | |
[11]
- Платформа 1 (2021)
- Западный Конкорс (2018)
- Восточный вестибюль (2017)
- Южный Конкорс (2018)
Входы/выходы
Козуэй-Бэй — главный торговый район Гонконга [примечание 1] , выходы из которого из метрополитена ведут прямо в крупные торговые точки, такие как Sogo и Times Square , куда можно попасть по длинной, поднимающейся вверх пешеходной дорожке у выхода A.
В отличие от других станций MTR, на станции Causeway Bay есть три разных вестибюля. После выхода из платных зон через турникеты , два других вестибюля недоступны под землей. Западный и восточный вестибюли были открыты 31 мая 1985 года с открытием станции, а южный вестибюль и выход A были открыты в 1994 году с открытием Times Square .
- Выход B (2023)
- Выход С (2020)
- Доступ к лифту (2018)
- Выход E (2020)
Южный вестибюль
В подвале Таймс-сквер :
- А : Таймс-сквер [13]
Западный вестибюль
В подвале Causeway Bay Plaza (Фаза 1):
- B : Козуэй-Бэй Плаза
- C : Сино Плаза [13]
Восточный вестибюль
В подвале универмага Sogo :
- Д1
/D2/D3/D4 : Универмаг Сого. - E : Виктория Парк
- F1 : Полумесяц Жардин
- F2 : Хайсан Плейс [13]
Транспортные связи
Автобусные маршруты
Это автобусные маршруты, проходящие в непосредственной близости от станции Causeway Bay, которые обеспечивают сообщение с другими районами, не обслуживаемыми MTR, включая Aberdeen / Wah Kwai Estate , Braemar Hill , Happy Valley , Jardine's Lookout , Kennedy Town , Lai Tak Tsuen , Lei Tung Estate , Tsuen Wan , Sham Wan / Wong Chuk Hang , Hoi Lai Estate , South Horizons , The Peak , Tin Wan , Tsing Yi / Cheung On , Wah Fu .
Трамваи Гонконга
Трамвайная система острова Гонконг состоит из внутреннего кольца, разветвляющегося в Козуэй-Бей по направлению к Хэппи-Вэлли. Ближайшая трамвайная остановка расположена вдоль Персиваль-стрит, недалеко от конца Мэтисон-стрит.
Галерея
- Платформа 2 (2013)
- Станция Козуэй-Бэй, Восточный Конкорс (2011)
Примечания
- ^ Это приводит к тому, что станция очень загружена в течение всего дня. [12]
Ссылки
- ^ Железнодорожный общественный транспорт для развивающихся стран: Труды конференции, организованной Институтом инженеров-строителей и состоявшейся в Лондоне 9–10 октября 1989 г. Архивировано 5 августа 2016 г. в Wayback Machine , Томас Телфорд, 1990 г., стр. 141
- ^ ab "歷史". MTR之今昔Expo (на кантонском диалекте). MTR 之今昔. Проверено 27 мая 2016 г.
- ^ Чой, Барри (6 декабря 1980 г.). «TAC поддерживает линию MTR Island» (PDF) . South China Morning Post . Гонконгский университет . Получено 9 марта 2024 г. .
- ^ ab Choi, Barry (24 декабря 1980 г.). "Island Line получает добро" (PDF) . South China Morning Post . Получено 9 марта 2024 г. .
- ^ «歷史».港島線(на кантонском диалекте). Слово. 6 декабря 2013 года . Проверено 27 мая 2016 г.
- ^ Сим, Сюзанна (7 апреля 1984 г.). "MTR Causeway Bay site fetches $380m" (PDF) . South China Morning Post . Получено 22 марта 2021 г. .
- ^ "Гонконг – город в движении". Королевский институт британских архитекторов. Архивировано из оригинала 24 февраля 2008 года . Получено 12 октября 2007 года .
- ^ «Удивительная причина, по которой станции метро Гонконга имеют цветовую маркировку». South China Morning Post . 7 декабря 2016 г. Получено 22 марта 2021 г.
- ^ "Карта системы MTR" (PDF) . MTR . Получено 27 мая 2016 .
- ^ "Часы обслуживания". Услуги и удобства . MTR . Получено 27 мая 2016 .
- ^ "План станции Causeway Bay" (PDF) . MTR Corporation . Получено 31 июля 2014 г. .
- ^ «銅鑼灣 Causeway Bay (CAB)» .港島線簡介(на кантонском диалекте). MTR 之今昔. Проверено 27 мая 2016 г.
- ^ abc "Карта улиц станции Causeway Bay" (PDF) . MTR Corporation . Получено 31 июля 2014 г. .
Внешние ссылки
