Иллинойс Зефир и Карл Сэндберг
 Идущий на восток Illinois Zephyr прибывает в Принстон в 2017 году | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип услуги | Междугородние поезда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Частично функционирует | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Иллинойс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предшественник | Американский Королевский Зефир Канзас-Сити Зефир | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Первая услуга |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Текущий оператор(ы) | Амтрак | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежегодный пассажиропоток | 114 521 (2023 финансовый год)  -14,7% [a] [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Чикаго , Иллинойс Куинси , Иллинойс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Остановки | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пройденное расстояние | 258 миль (415 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднее время в пути | 4 часа, 21 минута [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Частота обслуживания | Два ежедневных круговых рейса | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер(а) поезда | 380–383 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги на борту | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс(ы) | Зарезервированный автобус и бизнес-класс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рассадка | Сиденья в стиле автобусов авиакомпаний | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги общественного питания | Бортовое кафе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) стандартная колея | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец(и) трека | БНСФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Illinois Zephyr и Carl Sandburg — это пара пассажирских поездов, эксплуатируемых Amtrak на маршруте длиной 258 миль (415 км) между Чикаго и Куинси, Иллинойс . Как поезда Illinois Service , они частично финансируются Департаментом транспорта Иллинойса . Между Чикаго и Гейлсбургом, Иллинойс , поезда делят свой маршрут с California Zephyr и Southwest Chief ; остальная часть маршрута (Гейлсбург–Куинси) обслуживается исключительно Illinois Zephyr/Carl Sandburg .
Illinois Zephyr — самый продолжительный непрерывно работающий поезд, спонсируемый государством, он начал работу в ноябре 1971 года. [3] : 241 Поезд Carl Sandburg был добавлен в качестве второго ежедневного кругового рейса на маршруте в 2006 году.
В 2023 финансовом году поезда Illinois Zephyr и Carl Sandburg перевезли в общей сложности 114 521 пассажира, что на 14,7% меньше, чем в 2022 финансовом году. [4] Общий доход двух поездов в 2021 финансовом году составил 10,5 млн долларов , что на 9,5% меньше, чем в 2014 финансовом году. [5]
История
Первоначальный железнодорожный маршрут между Куинси и Чикаго впервые открылся как часть трёх независимых железных дорог в 1855 году. Часть пути между Куинси и Гейлсбургом принадлежала Northern Cross Railroad , которой руководил Неемия Бушнелл , и была завершена в 1854 году. Она соединялась с Central Military Tract Road между Гейлсбургом и Мендотой, штат Иллинойс . В Мендоте она соединялась с Chicago and Aurora Railroad , чтобы завершить маршрут до Чикаго. [6] Эти три железные дороги в конечном итоге объединились в Chicago, Burlington and Quincy Railroad .
Illinois Zephyr является потомком маршрутов пассажирских поездов Kansas City Zephyr и American Royal Zephyr, которые эксплуатировались Chicago, Burlington and Quincy Railroad с 1953 по 1968 и 1971 годы соответственно. Штат Иллинойс вмешался в 1971 году по просьбе Quincy College (ныне Quincy University ), Western Illinois University и жителей западного Иллинойса. Это стало частью инициативы « Illinois Service » в 1971 году и частично финансируется Департаментом транспорта Иллинойса . [3] : 242 Обслуживание на Illinois Zephyr началось 14 ноября 1971 года между Чикаго и West Quincy, штат Миссури . Название « Zephyr » сохранено в нынешнем названии линии. Сегодня Illinois Zephyr пользуется сильной поддержкой со стороны сообществ, через которые он проходит, и является одним из самых успешных маршрутов Amtrak. [7]
Обслуживание в Плейно началось 30 апреля 1972 года. Обслуживание в Куинси началось 24 апреля 1983 года в ответ на то, что станция Уэст-Куинси часто отключалась из-за наводнений. Пригородная остановка в Авроре была прекращена 28 апреля 1985 года в пользу Напервилла . [3] : 251–252 Пассажирское обслуживание было сокращено до Куинси 1 мая 1994 года после того, как сильное наводнение в 1993 году разрушило первоначальную станцию в Уэст-Куинси. Поезда Illinois Zephyr и Carl Sandburg продолжают пересекать реку Миссисипи , чтобы сделать остановку на железнодорожной станции BNSF Уэст-Куинси для обслуживания между рейсами.
30 октября 2006 года, во время второго кругового рейса, поезд Carl Sandburg был добавлен в рамках Midwest Regional Rail Initiative . Поезд назван в честь знаменитого писателя, лауреата Пулитцеровской премии Карла Сэндберга , чье место рождения в Гейлсбурге, штат Иллинойс, находится всего в нескольких сотнях футов от маршрута этого поезда. Утреннее расписание движения на запад/вечернее расписание движения на восток дополняет противоположное утреннее расписание движения на восток/вечернее расписание движения на запад поезда Illinois Zephyr .
Начиная с 16 ноября 2022 года Amtrak начала заменять утренние рейсы Illinois Zephyr (поезд 380) и Carl Sandburg (поезд 381) автобусами Amtrak Thruway из-за нехватки персонала на базе Amtrak в Куинси. Приостановка продлилась до 17 января 2023 года. [8] [9]
Предлагаемое расширение
В 2010 году Amtrak связался с официальными лицами из сообществ северо-восточного Миссури и западного Иллинойса относительно возможности продления маршрутов от Куинси до городов Ганнибал и Сент-Луис в Миссури . Однако без какого-либо финансирования не было проведено никакого официального планирования или исследований для продления. [10]
Планы по расширению Ганнибала были возобновлены в конце 2021 года, когда была сформирована коалиция политических, деловых и транспортных лидеров. Комитет будет изучать потенциальные места расположения станции в центре Ганнибала (включая павильон Y Men), обсуждать окружающие проблемы мобильности (включая парковку, пешеходную доступность и наводнения) и работать над поиском финансирования для планирования и исследований. Комитет, который будет запрашивать мнения общественности, провел свое первое заседание в январе 2022 года. [11]
Маршрут Куинси–Ганнибал появился в Плане грузовых перевозок и железных дорог штата Миссури на 2022 год как потенциальный долгосрочный пассажирский коридор. [12] В 2023 году Департамент транспорта Миссури подал заявку на федеральное финансирование для изучения маршрута в соответствии с Законом об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах . [13]
Остановки
Весь маршрут проходит по Иллинойсу.
Пассажиропоток
| Финансовый год | Пассажиропоток | %± |
|---|---|---|
| 2008 | 202,814 | — |
| 2009 | 202,558 | -0,1% |
| 2010 | 209,466 | 3,4% |
| 2011 | 223,936 | 6.9% |
| 2012 | 232,592 | 3,9% |
| 2013 | 228,722 | -1,7% |
| 2014 | 214,951 | -6% |
| 2015 | 208,961 | -2,8% |
| 2016 | 202,407 | -3,1% |
| 2017 | 204,148 | 0,9% |
| 2018 | 191,612 | -6.1% |
| 2019 | 187,231 | -2,3% |
| 2020 | 100,286 | -46,4% |
| 2021 | 78,179 | -22% |
| 2022 | 134,235 | 71,7% |
| 2023 | 114,521 | -14,7% |
| Источник: Amtrak [14] | ||
 | Графики недоступны из-за технических проблем. Более подробная информация на Phabricator и на MediaWiki.org. |
Подвижной состав
Обычный поезд Amtrak Illinois Zephyr или Carl Sandburg состоит из: [15] [16]
- Один локомотив Siemens SC-44 Charger
- Два-три вагона Amtrak Midwest Siemens Venture
- Один вагон Amfleet I или Horizon Fleet Cafe/Business class
Ссылки
- ^ "Amtrak Fiscal Year 2023 Ridership" (PDF) . Amtrak. 27 ноября 2023 г. . Получено 30 ноября 2023 г. .
- ^ "Результаты расписания Amtrak". www.amtrak.com . Получено 20 декабря 2021 г. .
- ^ abc Сандерс, Крейг (2006). Amtrak в Heartland . Блумингтон, Индиана: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34705-3.
- ^ "Пассажиропоток Amtrak FY23" (PDF) .
- ^ "Amtrak FY23 Ridership" (PDF) . \ . Получено 14 января 2024 г. .
- ^ "Встреча на Планк-роуд в Клейтоне". The Quincy Whig . 23 января 1854 г. стр. 1.
- ↑ Грей, Джессика (24 февраля 2007 г.). «Больше поднимитесь на борт». BCRNews.com . Получено 17 июля 2007 г. .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Amtrak отменяет 2 поезда в Куинси". KHQA . 16 ноября 2022 г. Получено 1 декабря 2022 г.
- ^ "Amtrak отменяет утренний Illinois Zephyr, Carl Sandburg". Поезда . 17 ноября 2022 г. . Получено 1 декабря 2022 г. .
- ^ "Hannibal rails for Amtrak". ConnectTristates.com. 18 октября 2010 г. Получено 19 октября 2010 г.
- ^ Эдлунд, Клэр (4 января 2022 г.). «Коалиция Ганнибала работает над привлечением станции Amtrak в центре города». WGEM . Получено 24 января 2022 г.
- ^ "План грузовых перевозок и железных дорог штата Миссури на 2022 год" (PDF) . Департамент транспорта штата Миссури. стр. 58. Получено 19 сентября 2023 г.
- ^ Коллисон, Кевин (18 сентября 2023 г.). «MoDOT ищет новый сервис Amtrak из Канзас-Сити в Спрингфилд, Сент-Джо, STL». CitySceneKC . Получено 19 сентября 2023 г. .
- ^
- "Amtrak Route Ridership: FY22 против FY21" (PDF) . 29 ноября 2022 г. . Получено 29 января 2023 г. .
- «Ежемесячный отчет о результатах работы за сентябрь 2021 г.» (PDF) . 26 октября 2021 г.
- «Пассажиропоток Amtrak FY20» (PDF) .
- «Amtrak® FY18 Ridership» (PDF) .
- «Amtrak® FY16 Пассажиропоток и доходы» (PDF) .
- «Ежемесячный отчет о результатах работы за сентябрь 2015 г.» (PDF) . 13 ноября 2015 г.
- «Amtrak устанавливает рекорд по пассажиропотоку и продвигает экономику страны вперед» (PDF) . 14 октября 2013 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 августа 2020 г.
- "Amtrak Ridership Rolls Up Best-Ever Records" (PDF) . 13 октября 2011 г. Архивировано (PDF) из оригинала 8 ноября 2012 г.
- ^ "ILLINOIS ZEPHYR CARL SANDBURG". TrainWeb . Получено 19 октября 2010 г.
- ^ "Amtrak рекламирует новые локомотивы для местных пассажиров". The Whig. 14 ноября 2017 г. Получено 14 ноября 2017 г.
Примечания
- ^ Финансовый год компании Amtrak длится с 1 октября предыдущего года по 30 сентября указанного года.
Внешние ссылки
Медиа, связанные с Illinois Zephyr и Carl Sandburg на Wikimedia Commons
- Услуги Иллинойса – Amtrak
