Спасательная станция Калшот | |
---|---|
Общая информация | |
Тип | спасательная шлюпочная станция RNLI |
Расположение | Центр досуга Calshot, Calshot, Хэмпшир, SO45 1BR |
Страна | Англия |
Координаты | 50°49′12.8″с.ш. 1°18′30.1″з.д. / 50.820222°с.ш. 1.308361°з.д. / 50.820222; -1.308361 |
Открыто | 1970 |
Владелец | Королевский национальный институт спасательных шлюпок |
Технические подробности | |
Материал | Кладка кирпичная на бетонных стойках |
Calshot Lifeboat Station [1] [2] расположена на Calshot Spit [3] недалеко от деревни Calshot , Хэмпшир , [4] и находится на южном берегу открытого конца Southampton Water , на южном побережье Англии . Станция принадлежит и управляется Королевским национальным институтом спасательных шлюпок (RNLI) и управляет двумя прибрежными спасательными шлюпками: B-класса (Atlantic 85) и D-класса (IB1) .
До своего закрытия в 1961 году, Calshot Spit был местом расположения станции Королевских ВВС RAF Calshot , которая была основным подразделением по разработке и обучению гидросамолетов/летающих лодок в Соединенном Королевстве . [5] После ухода RAF, Совет графства Хэмпшир открыл на этом месте центр образовательной деятельности, который был... Береговая охрана Ее Величества постоянно просила центр использовать свои лодки для выхода и спасения людей, попавших в беду у берега. Администраторы центра решили, что они свяжутся с RNLI с целью создания более формализованной спасательной службы для этого оживленного участка воды. RNLI потратила год на оценку этого предложения и в результате открыла на этом месте станцию спасательных шлюпок в 1970 году.
Первая спасательная шлюпка, размещенная в Калшоте, была 40-футовой (12 м) спасательной шлюпкой типа Кейта Нельсона, сделанной из стекловолокна или стеклопластика. Она называлась Ernest William and Elizabeth Ellen Hinde (ON 1017) и имела номер операции 40-001. [6] [7] Несмотря на отсутствие способности к самовосстановлению , она рассматривалась как успешный эксперимент по использованию стекловолокна для спасательных шлюпок. [7] Она стоила 24 559 фунтов стерлингов (что эквивалентно 479 832 фунтам стерлингов в 2023 году). [ необходима цитата ]
Вечером 10 января 1976 года, во время штормового ветра силой 8-9 баллов и неспокойного моря, спасательная шлюпка Ernest Williams была вызвана, чтобы помочь небольшой моторной лодке, которая была выброшена на берег солончака в канале Эшлетт-Крик. [8] [9] Поскольку вода была слишком мелкой для спасательной шлюпки, команда Ernest Williams пробиралась через болота, волоча за собой надувную лодку спасательной шлюпки , пока они искали судно. В конце концов, три члена экипажа судна были найдены и спасены. Экипаж Calshot был награжден бронзовыми медалями RNLI за трудное спасение. [8]
Второй спасательной шлюпкой на станции была спасательная шлюпка класса Brede Safeway (ON 1104), которая была пришвартована недалеко от замка Калшот . [9] [10] Экипаж использовал шлюпку для посадки , спускаемую на воду с помощью шлюпбалки, когда ее вызывали на службу. Safeway , которая финансировалась и была названа в честь сети супермаркетов Safeway , была построена Lochin Marine в Ньюхейвене , Восточный Суссекс, в 1985 году. [11] Как и Ernest William, она имела корпус из стекловолокна, но была самовосстанавливающейся благодаря своей водонепроницаемой каюте. [ необходима ссылка ]
В 1996 году RNLI профинансировал строительство новых береговых сооружений для станции Калшот, возведенных на бетонных опорах для предотвращения затопления. [9] Совет графства Хэмпшир предоставил новый посадочный причал для совместного использования спасательной станцией и центром деятельности Калшот. [9] [12]
Safeway был выведен из эксплуатации в декабре 2001 года и заменен бывшим судном Brede Inner Wheel , базирующимся в Пуле , которое само было заменено всего через несколько месяцев спасательной шлюпкой класса Arun Margaret Russell Fraser (ON 1108). [13] Маргарет Рассел Фрейзер наткнулась на Solent со спасательной станции Ярмута на острове Уайт , где она была частью спасательного флота RNLI. [13] Она прибыла в 2002 году и была заменена в 2004 году другим судном класса Arun, Mabel Williams (ON 1159. [14]
В 2003 году станция получила свою первую спасательную шлюпку класса D (EA16) из спасательного флота. Она называлась Marlborough Club (D-407). В 2003 году также были проведены улучшения в оснащении станции. За 266 424 фунта стерлингов была добавлена пристройка к боковой стороне станции. [15]
Спасательные шлюпки класса Arun были выведены из эксплуатации в 2007 году. Mabel Williams была заменена шлюпкой Sarah Emily Harrop (ON 1155) класса Tyne , которая была переведена в состав спасательного флота в январе 2010 года и заменена шлюпкой Alexander Coutanche (ON 1157) класса Tyne .
В 2012 году совет попечителей Calshot постановил, что Calshot перестанет быть всепогодной станцией; соответственно, спасательная шлюпка класса Tyne была отозвана 4 апреля. Вместо нее на станцию была отправлена прибрежная спасательная шлюпка класса Atlantic 85 , что потребовало улучшения условий на станции для размещения новой спасательной шлюпки и необходимого для нее спускового тягача; прибыла новая спасательная шлюпка, а Alexander Coutanche был отозван. 11 июля на станцию была доставлена новая шлюпка класса B (Atlantic 85) Max Walls (B-860) [16] вместе с новым спусковым тягачом New Holland , и Calsholt был официально переименован в прибрежную спасательную станцию.
Ниже приведены награды, выданные в Калшоте [17]
В Калшоте | НА | Соч. № | Имя | Сорт | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|
1970–1985 | 1017 | 40-001 | Эрнест Уильям и Элизабет Эллен Хайнд | Кит Нельсон | Впервые размещен в Ширнессе в 1969 году. [21] |
1985–2001 | 1104 | 33-11 | Сейфвей | Бреде | Продан для дальнейшего использования в качестве спасательной шлюпки в Дурбе , Южная Африка, где он был назван Eikos Rescuer II . Выведен из эксплуатации в 2019 году и теперь является рабочей шлюпкой под названием Bosss Charger . [22] |
2001–2002 | 1089 | 33-07 | Внутреннее колесо | Бреде | Впервые прибыл в Пул в 1983 году. Продан в 2002 году для дальнейшего использования в качестве спасательной шлюпки в заливе Хаут , Южная Африка, когда он был назван «Дух Надин Гордимер» . [23] |
2002–2004 | 1108 | 52-34 | Маргарет Рассел Фрейзер | Арун | Первоначально был задействован в составе флота помощи в 1986 году. Продан для дальнейшего использования в качестве спасательной шлюпки в Хёбне , Исландия, и переименован в Ingbjörg , номер 2629. [22] |
2004–2007 | 1159 | 52-45 | Мейбл Уильямс | Арун | Впервые размещен в Баллиглассе в 1990 году. Продан в 2007 году для использования в Китае в качестве спасательной шлюпки Huaying 391. [ 24] |
2007–2010 | 1155 | 47-037 | Сара Эмили Харроп | Тайн | Впервые размещен в Литам Сент-Эннс в 1990 году. Продан в 2020 году для использования в качестве парома/лоцманского судна для острова Бере в Ирландии. [24] |
2010–2012 | 1157 | 47-039 | Александр Кутанш | Тайн | Впервые размещенная в Сент-Хелиере в 1989 году, это была последняя всепогодная спасательная шлюпка в Калшоте. Продана в 2014 году и в 2023 году заявлена как рабочая лодка в Суонси . [24] |
В Калшоте | Соч. № | Имя | Сорт | Модель | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|
2001–2002 | Д-429 | РЖМ | Д | ЕА16 | Впервые размещен в Блэкпуле в 1992 году. [25] |
2002–2003 | Д-418 | — | Д | ЕА16 | Первоначально использовался в качестве спасательной шлюпки в 1991 году. [25] |
2003 | Д-407 | Клуб Мальборо, Дидкот | Д | ЕА16 | Первоначально использовался в качестве спасательной шлюпки в 1990 году. [25] |
2003–2011 | Д-609 | 248-я эскадрилья Королевских ВВС | Д | ИБ1 | [26] |
2011–2023 | Д-748 | Уиллетт | Д | ИБ1 | [27] |
2012– | Б-860 | Макс Уоллс | Б | Атлантик 85 | [28] |
2023– | Д-880 | Дэвид Рэдклифф | Д | ИБ1 | [29] |