Спасательная станция Литам Сент-Эннс
| Спасательная станция Литам Сент-Эннс | |
|---|---|
 | |
 Всепогодная спасательная шлюпочная станция Lytham St Annes | |
| Общая информация | |
| Тип | Спасательная станция RNLI |
| Адрес | 121-123 Южный променад, |
| Город или местечко | Литам Сент-Эннс , Ланкашир , FY8 1SW |
| Страна | Англия |
| Координаты | 53°44′48.8″с.ш. 3°01′57.7″з.д. / 53.746889°с.ш. 3.032694°з.д. / 53.746889; -3.032694 |
| Открыто | 1931 |
| Владелец | Королевский национальный институт спасательных шлюпок |
| Веб-сайт | |
| Спасательная станция Lytham St Annes RNLI | |
Спасательная станция Литам Сент-Эннс была создана в 1931 году путем слияния двух отделений Королевского национального института спасательных шлюпок (RNLI): Литам (1851–1931) и Сент-Эннс (1881–1925). [1]
Основное местонахождение — Саут-Променад в Сент-Эннсе , на побережье Файлд в Ланкашире , откуда с 2018 года эксплуатируется спасательная шлюпка класса «Шеннон» 13-24 «Барбара Энн» (ON 1331). [1]
Также имеется вспомогательная станция, бывшая станция 1960-х годов, расположенная в 3,5 милях (5,6 км) в Ист-Бич, Литам , откуда с 2016 года эксплуатируется прибрежная спасательная шлюпка класса D (IB1) Moam (D-800). [1]
История
Более раннюю информацию о спасательных шлюпочных станциях Сент-Эннс или Литам см. здесь:
- Спасательная станция Сент-Эннс , 1881–1925 гг.
- Спасательная станция Литама , 1851–1931 гг.
12 марта 1931 года отделение Литамской железнодорожной компании RNLI, которое все еще функционировало, объединилось с отделением Сент-Эннс, поскольку их станция была закрыта в 1925 году, и таким образом была создана спасательная станция «Литам Сент-Эннс». [1]
Менее чем через месяц, 7 апреля 1931 года, спасательная станция Lytham St Annes получила новую 35-футовую 6-дюймовую самовосстанавливающуюся моторную спасательную шлюпку, построенную Дж. Сэмюэлем Уайтом из Коуса , стоимостью 3281 фунт стерлингов. Она имела двигатель мощностью 35 л. с., обеспечивающий скорость 7 узлов. Она была названа спасательной шлюпкой Johnson Webster , Henry Butterworth и William and Catherine Rashleigh , все имена указаны на табличке внутри лодки, но известна как JHW (ON 738). Лодка была слишком тяжелой, чтобы разместиться в лодочном сарае, поэтому была пришвартована у пирса Lytham, лодочный сарай использовался для хранения оборудования, вместе с небольшой посадочной шлюпкой. JHW прослужила восемь лет, а в 1939 году была переведена в Padstow. [1] [2]
Dunleary (ON 658) прибыл в Литам Сент-Эннс 29 января 1939 года. Это была гораздо более старая моторная спасательная шлюпка, построенная в 1919 году, она служила в Кингстауне ( Дун-Лэаре), но была больше, быстрее и намного лучше оснащена. В марте 1939 года к команде присоединился моторный механик Джордж «Джинджер» Харрисон. Он прослужил механиком 40 лет, став самым долгоработающим механиком RNLI. [1] [2]
Были некоторые обсуждения о закрытии станции Lytham St Annes в 1938 году, но это так и не было сделано. Вероятно, это было довольно удачно, поскольку началась Вторая мировая война . Война принесла дополнительные обязанности. Требовалась стрельба из винтовки, а также перевозка военнослужащего ВМС на лодке. Разрешение на спуск на воду находилось под контролем Адмиралтейства. В ноябре 1939 года Dunleary оказал исключительную услугу HMTrawler Gaul , спасая лодку и 15 членов экипажа. В 1942 году были спасены шесть жизней и HM Patrol Vessel Seilestier . Пять членов экипажа спасательной шлюпки были награждены Звездой 1939–1945 годов за их военную службу. [2] [3]
Сара Таунсенд Порритт (ON 886) прибыла 19 апреля 1951 года, спасательная шлюпка класса Уотсон длиной 46 футов 9 дюймов с двумя дизельными двигателями, развивающая скорость 8,36 узлов. Она стоила 24 427 фунтов стерлингов и была предоставлена из наследия Кейт Изабель Порритт из Россендейла , Ланкашир . Сара прослужила 27 лет и была отмечена двумя медалями за спасение. 3 июля 1955 года ее вызвали на яхту Penboch , севшую на мель на острове Энгри-Броу в двух милях к северу от Саутпорта . После сложной службы, когда спасательная шлюпка несколько раз подвергалась ударам и садилась на мель, удалось спасти пять человек. Рулевой Джо Паркинсон получил бронзовую медаль. На службе 21 июля 1962 года яхте Lone Seeker , севшей на мель на Salter's Bank, четыре человека и яхта были спасены, но только после того, как Джордж Харрисон получил ожоги руки, когда заклинило линь-ракету. Рулевой Гарольд Паркинсон был награжден бронзовой медалью, а Джордж Харрисон получил «Благодарность учреждения, написанную на пергаменте». [3]
В 1935 году на набережной в Литаме была построена установка для очистки мидий , но к 1957 году она уже не была нужна. Сообщается, что, услышав о предполагаемом сносе, механик RNLI Джордж Харрисон сказал: «Как жаль сносить это место. Из него получилась бы хорошая станция спасательных шлюпок». 26 июня 1960 года Литам Сент-Эннс получил новую базу для размещения своей лодочной станции и оборудования, переехав из лодочного сарая 1863 года рядом с мельницей Литама . Она оказалась идеальным домом для спасательной шлюпки класса D (RFD PB16) Inshore (D-120), которая прибыла в 1967 году. [4] [5]
В 1997 году несколько спасательных шлюпок класса Tyne были сняты со станции из-за проблем с двигателем и заменены различными спасательными шлюпками. Лодка Lytham St Annes 47-037 Sarah Emily Harrop (ON 1155) была отправлена на ремонт, но так и не вернулась. Вместо нее на станцию прибыла спасательная шлюпка класса Mersey 12-21 Margaret Jean (ON 1178), которая на данный момент все еще пришвартована на плаву у станции Lytham Central Beach. [6]
Давно существовали опасения по поводу речного ила, и даже в начале 1995 года спасательная шлюпка Mersey 12-30 Her Majesty The Queen (ON 1189) была отправлена на испытания, работая с автостоянки North Beach, к северу от St Annes. Теперь, вторая шлюпка Mersey была отправлена на испытания в Lytham St Annes в 1999 году, 12-001 Peggy and Alex Caird (ON 1124), на этот раз работая с автостоянки Fairhaven Road. Все прошло очень хорошо, и по просьбе экипажа станция была переоборудована для спасательной шлюпки с каретным спуском. [2]
Спасательная шлюпка класса Mersey 12-33 Fisherman's Friend заменила спасательную шлюпку Margaret Jean 27 марта 1999 года, а 28 марта 1999 года она была последней шлюпкой, покинувшей причал Lytham, положив конец ее регулярному использованию после 68 лет. Она была поднята на место парковки Fairhaven Road в Сент-Эннсе, где в июле 1999 года была построена временная станция. Lytham St Annes получила свою постоянную лодку 16 декабря 1999 года, испытательную лодку 1995 года Her Majesty the Queen . Она прослужила Lytham St Annes в течение следующих 18 лет. [1] [7]
Строительство новой станции началось в 2001 году и завершилось в 2003 году. Это место, расположенное у слипа в конце Истбэнк-роуд в Сент-Эннсе, было именно тем местом, где 120 лет назад была спущена на воду первая спасательная шлюпка Сент-Эннса. [2]
В 2018 году станция Литам Сент-Эннс получила новую спасательную шлюпку класса Шеннон , 13-24 Barbara Anne (ON 1331). Стоимостью £2,2 млн, она способна развивать скорость 25 узлов, что почти на 50% быстрее предыдущей спасательной шлюпки. [1] [8]
Станционные почести
Ниже приведены награды, выданные в Lytham St Annes [2] [3] [7]
- Эдвард Риммер
- Хью Риммер
- Джозеф Гарольд Паркинсон
- Джордж Харрисон
- Дж. Р. Паркинсон
- Джон Джеймс Паркинсон, рулевой - 1940
- Джордж Харрисон, автомеханик - 1940
- Джозеф Гарольд Паркинсон, рулевой - 1955
- Гарольд Паркинсон, рулевой - 1962
- Артур Уигнолл, рулевой - 1981
- Брайан Пирсон, помощник механика - 1981 г.
- Медаль Удостоверение о службе
- Тони Уэст, автомеханик - 1981
- Гарри Бамбер, член экипажа - 1981 г.
- Дэвид Топпинг, член экипажа - 1981 г.
- Роберт Кеннеди, член экипажа - 1981 г.
- Рассел Уигналл, член экипажа - 1981 г.
- Гэри Миллер, член экипажа - 1981 г.
- Дэниел Честер, член экипажа - 1981 г.
- Пол Фрэнсис, член экипажа - 1981 г.
- Благодарность учреждения, написанная на пергаменте
- Джордж Харрисон, механик - 1956
- Кит Моррис, резервный механик - 1956 г.
- Г. Харрисон, механик - 1962 г.
- Гарольд Паркинсон, рулевой - 1969
- Кеннет Смит - 1969
- Роберт Кеннеди, член экипажа - 1981 г.
- Благодарственное письмо в рамке, подписанное председателем учреждения
- Гэри Миллер, рулевой - 1994
- Рассел Уигналл, член экипажа - 1994 г.
- Мартин Джаггс, член экипажа - 1994 г.
- Сертификат в специальной рамке для службы первой помощи
- Гэри Берд, второй механик - 2005
- Тони Уэст, второй рулевой / механик - 1996NYH [9]
- Мартин Джаггс, рулевой/механик - 2016QBH [10] [11]
- Джордж Харрисон, механик - 1972NYH [12]
- Артур Роберт Уигнолл - 1987NYH [13]
- Дэвид Форшоу, заместитель руководителя по запуску, пресс-секретарь - 2022NYH [14] [15]
Спасательные шлюпки и тракторы Lytham St Annes
Всепогодные спасательные шлюпки
| НА [а] | Соч. № [б] | Имя | В эксплуатации [1] | Сорт | Комментарии |
|---|---|---|---|---|---|
| 738 | JHW | 1931−1939 | 35 футов 6 дюймов Самовосстанавливающийся двигатель | ||
| 658 | Данлери | 1939−1951 | 45 футов Уотсон | ||
| 886 | Сара Таунсенд Порритт | 1951−1978 | 46 футов 9 дюймов Уотсон | [16] | |
| 911 | Город Брэдфорд III | 1978−1985 | 46 футов 9 дюймов Уотсон | ||
| 955 | Роберт | 1985−1988 | 47 футов Уотсон | ||
| 1146 | 47-031 | Добровольный работник | 1988−1990 | Тайн | |
| 1155 | 47-037 | Сара Эмили Харроп | 1990−1997 | Тайн | |
| 1178 | 12-21 | Маргарет Джин | 1997−1999 | Мерси | |
| 1124 | 12-001 | Пегги и Алекс Кэрд | 1999 | Мерси | Литам Сент-Эннс №2 |
| 1192 | 12-33 | Друг рыбака | 1999 | Мерси | |
| 1189 | 12-30 | Ее Величество Королева | 1999–2018 | Мерси | |
| 1331 | 13-24 | Барбара Энн | 2018− | Шеннон |
Береговые спасательные шлюпки
| Соч. № [б] | Имя | В эксплуатации [1] | Сорт | Комментарии |
|---|---|---|---|---|
| Д-120 | Безымянный | 1967–1976 | D-класс (RFD PB16) | |
| Д-251 | Безымянный | 1977–1988 | D-класс (Зодиак III) | [Примечание 1] |
| Д-360 | Безымянный | 1988–1996 | D-класс (EA16) | |
| Д-509 | Джон Кеннеди | 1996–2006 | D-класс (EA16) | [Примечание 2] |
| Д-657 | Салли | 2006–2016 | D-класс (IB1) | |
| Д-800 | Моам | 2016– | D-класс (IB1) |
Тракторы для запуска и эвакуации
| Соч. № [б] | Рег. № | Тип | В эксплуатации [1] | Комментарии |
|---|---|---|---|---|
| Т38 | ХЮ 15 | Случай Л | 1961–1964 | Используется для посадки на лодку |
| Т31 | ФГУ 821 | Случай Л | 1964–1969 | Используется для посадки на лодку |
| Т35 | Финансовый год 558 | Случай Л | 1969–1973 | Используется для посадки на лодку |
| Т120 | P514 HAW | Гусеничный трактор Talus MB-H | 1999–2001 | |
| Т107 | F415 EAW | Гусеничный трактор Talus MB-H | 2001–2008 | |
| Т95 | B188 ГАВ | Гусеничный трактор Talus MB-H | 2008–2018 | |
| СК-Т13 | HF67 ЦСО | SLARS (SC Innovation) | 2018–2019 | |
| СК-Т05 | HF14 HLJ | SLARS (Супакэт) | 2019–2021 | |
| СК-Т13 | HF67 ЦСО | SLARS (SC Innovation) | 2021– |
- ^ ON — официальный номер судна по версии RNLI.
- ^ abc Op. No. — это эксплуатационный номер судна по версии RNLI, указанный на корпусе.
Смотрите также
- Список станций RNLI
- Список бывших станций RNLI
- Спасательные шлюпки Королевского национального института спасательных шлюпок
Примечания
- ↑ Предоставлено в ответ на призыв о выпуске почтовых марок с зеленым щитом, поступивший от Гильдии спасателей-ледников Брамхолла и Вудфорда.
- ↑ Названо в память о бывшем почетном секретаре его вдовой Дорин 13 апреля 1997 года.
Ссылки
- ^ abcdefghijk Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2024). Справочник энтузиастов спасательных шлюпок 2024. Общество энтузиастов спасательных шлюпок. С. 4–132 .
- ^ abcdef Форшоу, Дэвид (2006). На этих адских рифбл-банках . Great Northern Publishing. С. 11– 224.
- ^ abc Cox, Barry (1998). Спасательная галантность . Spink & Son Ltd. ISBN 0-907605-89-3.
- ^ "The Mussel Tank, Lytham". Lancashire Past. 22 января 2022 г. Получено 20 мая 2024 г.
- ^ "Focus on Lytham-St. Anne's". The Lifeboat . 41 (426). Декабрь 1968. Получено 20 мая 2024 .
- ^ "Спасательные шлюпки пострадали из-за неисправности двигателя". The Herald. 22 декабря 1997 г. Получено 20 мая 2024 г.
- ^ ab "История станции Lytham St Annes". RNLI . Получено 20 мая 2024 г.
- ^ Форшоу, Дэвид (25 февраля 2018 г.). «Новая спасательная шлюпка Lytham St Annes Shannon Lifeboat Barbara Anne прибыла». RNLI . Получено 20 мая 2024 г.
- ^ "Обычные члены Гражданского отделения указанного Превосходнейшего Ордена Британской Империи". The Gazette . Получено 28 мая 2024 г.
- ^ "Обычные члены Гражданского отделения указанного Превосходнейшего Ордена Британской Империи". The Gazette . Получено 19 мая 2024 г.
- ^ "Убежденный волонтер RNLI награжден орденом Британской империи в честь дня рождения королевы". RNLI. 11 июня 2016 г. Получено 19 мая 2024 г.
- ^ "Медаль Британской империи (Гражданское отделение)". The Gazette . Получено 20 мая 2024 г.
- ^ "Медаль Британской империи (Гражданское отделение)". The Gazette . Получено 20 мая 2024 г.
- ^ "Медаль Британской империи (Гражданское отделение)". The Gazette . Получено 20 мая 2024 г.
- ↑ Naylor, Callum (1 января 2022 г.). «Медаль Британской империи для долголетнего волонтера RNLI в Lytham St Anne». Новости Lytham St Annes . Получено 20 мая 2024 г.
- ^ "SARAH TOWNSEND PORRITT". Национальный исторический судовой регистр . Получено 20 мая 2024 г.
Внешние ссылки
- Спасательная станция Литам Сент-Эннс
