CZ Локо

CZ LOKO как
Тип компании	Акционерное общество
ISIN	CZ0005129775
Промышленность	Железнодорожная транспортная техника
Основан	25 января 1995 г .; 30 лет назад Нимбурк , Чешская Республика ( 1995-01-25 );
Штаб-квартира	Ческа Тршебова , Чехия
Обслуживаемая территория	Европа
Продукция	Локомотивы
Доход	2,3 млрд чешских крон (2018);
Операционный доход	104,2 млн чешских крон (2018);
Чистая прибыль	72,1 млн чешских крон (2018);
Всего активов	2,1 млрд чешских крон (2018);
Общий капитал	852,5 млн (2018)
Количество сотрудников	689 (2018)
Веб-сайт	www.czloko.cz

Чешский поставщик услуг локомотивного хозяйства

CZ Loko — чешская компания по ремонту, модернизации и производству локомотивов и железнодорожных транспортных средств, базирующаяся в Ческе-Тршебовой .

История

Компания была основана как Českomoravská komerční společnost в 1995 году со штаб-квартирой в Нимбурке . В 1999 году предприятие было переименовано в ČMKS Holding, as. В 2006 году предприятие переехало в Ческу-Тршебову и было переименовано в CZ Loko. ^[1]

Продукция

CZ Loko производит несколько типов маневровых тепловозов , а также полноразмерные тепловозы и электровозы. ^[2]

ГибридныйShunter 400

HybridShunter 400 — это маневровый локомотив с аккумуляторным электроприводом, впервые выпущенный в 2019 году. ^[3] Двухосный локомотив, в основном работающий от аккумуляторных батарей, расчетный срок службы которых составляет от 24 до 48 часов. ^[4] Локомотив также оснащен двигателем Caterpillar мощностью 44 кВт , который можно использовать в качестве резервного. ^[5]^[6]

Диапазон EFIHunter

Линейка EFFIShunter — это маневровые тепловозы CZ Loko. 300 — самый маленький из предлагаемых локомотивов, ^[7] а 600, 1000 и 1600 предлагают более высокие уровни мощности, давая 563 кВт, 895 кВт и 1550 кВт соответственно. Также доступна модель C30-M — мощная версия 1600, построенная для колеи 1520 мм . ^[2]

Другие услуги

Компания также известна своей модернизацией локомотивов, таких как бывшие локомотивы ČD Brejlovec, ČD Class 750 и ČD Class 753, которые были отремонтированы для чешских, итальянских, словацких и венгерских операторов. ^[8]^[9] Компания также модернизировала другие бывшие локомотивы ČD, такие как ČD Class 740 и ČD Class 742 .

Ссылки

^ "Úplný výpis z obchodního rejstříku: CZ LOKO, as" верхний рейстржик и список списков (на чешском языке). 2 февраля 2015 года. Архивировано из оригинала 11 июля 2019 года . Проверено 26 января 2017 г.
^ ab "Products". CZ Loko . Архивировано из оригинала 10 июля 2019 . Получено 10 июля 2019 .
^ "Чешская Республика: CZ Loko представляет первый гибридный маневровый локомотив". Esmerk Eastern European News: M-BRAIN . 11 июня 2019 г. Factiva ESMKEU0020190614ef6b0000b.
^ "Первый гибридный локомотив от CZ LOKO. Главный аккумулятор, дизельный двигатель или запор" . Zdopravy.cz (на чешском языке). Архивировано из оригинала 10 июля 2019 года . Проверено 10 июля 2019 г.
^ Sůra, Jan (11 июня 2019). "CZ Loko представляет гибридный локомотив". Rail Tech . Архивировано из оригинала 10 июля 2019 . Получено 10 июля 2019 .
^ "Попрве на чешские колеса. CZ Loko предложил гибридный локомотив" . E15.CZ (на чешском языке). 11 июня 2019 года. Архивировано из оригинала 10 июля 2019 года . Проверено 10 июля 2019 г.
^ "CZ Loko поставил ČD последний локомотив EffiShunter 300". RailwayPRO . 7 марта 2019 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2019 г. Получено 11 июля 2019 г.
^ Конечный, Иржи; Копал, Ян. ""БРЕЙЛОВЦИ" ПРО ИТАЛИИ". Странки пржатель железниц (на чешском языке). Архивировано из оригинала 11 июля 2019 года . Проверено 2 февраля 2015 г.
^ ДИ ДЖУЗЕППЕ, Марко; МЕЧУРА, Зденек. «Bývalé lokomotivy Českých drah ve službách OKD, Doprava, as» Stránky přátel železnic (на чешском языке). Архивировано из оригинала 11 июля 2019 года . Проверено 2 февраля 2015 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[1] "Úplný výpis z obchodního rejstříku: CZ LOKO, as" верхний рейстржик и список списков (на чешском языке). 2 февраля 2015 года. Архивировано из оригинала 11 июля 2019 года . Проверено 26 января 2017 г.

[web_products-2] "Products". CZ Loko . Архивировано из оригинала 10 июля 2019 . Получено 10 июля 2019 .

[3] "Чешская Республика: CZ Loko представляет первый гибридный маневровый локомотив". Esmerk Eastern European News: M-BRAIN . 11 июня 2019 г. Factiva ESMKEU0020190614ef6b0000b.

[4] "Первый гибридный локомотив от CZ LOKO. Главный аккумулятор, дизельный двигатель или запор" . Zdopravy.cz (на чешском языке). Архивировано из оригинала 10 июля 2019 года . Проверено 10 июля 2019 г.

[5] Sůra, Jan (11 июня 2019). "CZ Loko представляет гибридный локомотив". Rail Tech . Архивировано из оригинала 10 июля 2019 . Получено 10 июля 2019 .

[6] "Попрве на чешские колеса. CZ Loko предложил гибридный локомотив" . E15.CZ (на чешском языке). 11 июня 2019 года. Архивировано из оригинала 10 июля 2019 года . Проверено 10 июля 2019 г.

[7] "CZ Loko поставил ČD последний локомотив EffiShunter 300". RailwayPRO . 7 марта 2019 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2019 г. Получено 11 июля 2019 г.

[8] Конечный, Иржи; Копал, Ян. ""БРЕЙЛОВЦИ" ПРО ИТАЛИИ". Странки пржатель железниц (на чешском языке). Архивировано из оригинала 11 июля 2019 года . Проверено 2 февраля 2015 г.

[9] ДИ ДЖУЗЕППЕ, Марко; МЕЧУРА, Зденек. «Bývalé lokomotivy Českých drah ve službách OKD, Doprava, as» Stránky přátel železnic (на чешском языке). Архивировано из оригинала 11 июля 2019 года . Проверено 2 февраля 2015 г.