Б 301 | |
---|---|
Бундесштрассе 301 | |
Информация о маршруте | |
Длина | 68 км (42 мили) |
Расположение | |
Страна | Германия |
Штаты | Бавария |
Система автомагистралей | |
|
Bundesstraße 301 (сокращенно B301 ) — федеральная автомагистраль Германии в Баварии , которая состоит из двух частей и ведёт от Абенсберга до Фишерхойзера , района Исманинг .
Северный участок начинается в Абенсберге и проходит через Халлертау через Майнбург до Фрайзинга . От Абенсберга до Аттенкирхена его также называют Deutsche Hopfenstraße ( перевод с немецкого Hop Road ). Из-за возросшего трафика, в том числе из-за соединения с аэропортом Мюнхена , в декабре 2011 года был построен и открыт для движения пятикилометровый объезд вокруг Ау-ин-дер-Халлертау. С перепрофилированием B11 между Мюнхеном и Мосбургом в государственную дорогу 2350, часть B11 между предыдущим концом B301 и Марцлингом и подъездной дорогой (ранее B11a ) была перепрофилирована в B301, так что с тех пор маршрут заканчивается на съезде Фрайзинг -Ост .
Участок к югу от Фрайзинга существует с 2013 года и также называется Isarparallele . Главная дорога начинается на перекрестке Фрайзинг -Митте на A92 и заканчивается в Фишерхойзере на B388. Она дополняет дорожные связи аэропорта и была модернизированной бывшей окружной дорогой FS44 (A 92-Халльбергмос) и новой линией длиной 7,2 км (4,5 мили), которая была построена между 31 августа 2009 года и разрешением движения 30 июля 2013 года стоимостью около 29 миллионов евро. Недавно построенный маршрут между Фишерхойзером и Голдахом проходит прямо рядом с путями железной дороги Мюнхен-Ост-Мюнхен-Аэропорт . В районе перекрестка с шаттлом аэропорта от A92 главная дорога рядом с этой железнодорожной линией также пересекает Нойфарнер Шпанге , которая ведет к железной дороге Мюнхен-Регенсбург . [1] [2]
В 2020 году на этом участке прогнозируется интенсивность движения 20 000 автомобилей в сутки.
Для почти четырехкилометрового (2,5 мили) объезда Фрайзинга уже было принято решение об утверждении плана, и первые строительные работы уже начались. [3] [4] Маршрут должен ответвляться в Эрлау от существующей дороги и пересекаться в Марцлинге с государственной дорогой 2350 (бывшей B11) и вышеописанной подъездной автомагистралью. [5]
Первый законопроект в рамках подготовки FTIP 2030 был обнародован 16 марта 2016 года. За публикацией законопроекта последовало шестинедельное общественное участие. После оценки полученных комментариев был доступен пересмотренный проект кабинета министров, в котором объезд вокруг Майнбурга был включен в число неотложных потребностей. [6] После референдума в конце июля 2016 года Федеральный кабинет министров одобрил план 3 августа 2016 года. [7] [8]