Бристоль 403

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Неподтвержденные материалы могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  «Bristol 403» – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( август 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Бристоль 403
Обзор
Производитель	Bristol Cars (тогда Bristol Aeroplane Co. )
Производство	1953–1955 287 ед.
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверное купе
Макет	FR-макет
Силовая установка
Двигатель	1971 куб.см OHV I6
Передача инфекции	4-ступенчатая механическая [1]
Размеры
Длина	15 футов 11,5 дюймов (4864 мм) [1]
Ширина	5 футов 7 дюймов (1702 мм) [1]
Снаряженная масса	2788 фунтов (1265 кг) [1]
Хронология
Предшественник	Бристоль 401
Преемник	Бристоль 404 и 405

Bristol 403 — это роскошный автомобиль, который выпускался с 1953 по 1955 год британским производителем Bristol Aeroplane Co. (чье автомобильное подразделение позже стало Bristol Cars ). 403 был третьей из пяти серий Bristol, оснащенных рядным шестицилиндровым двигателем с толкателем, полученным от BMW . Он заменил Bristol 401 и 402 в 1953 году и продолжал выпускаться в течение двух лет.

Он сохранил почти тот же стиль, что и 401, но имел много механических улучшений по сравнению с той моделью. Шестицилиндровый двигатель 1971 куб. см был модифицирован за счет использования более крупных клапанов и более крупных коренных подшипников с диаметром 54 мм по сравнению с 51 мм на 400 и 401, что увеличило выходную мощность до 100 л. с. (75 кВт) по сравнению с 85 л. с. (63 кВт) на 401. Ускорение было заметно улучшено: 403 мог достигать 60 миль в час (97 км/ч) за 13,4 секунды по сравнению с 16,4 секундами у 401. 403 имел максимальную скорость 104 мили в час (167 км/ч). ^[1]

Чтобы справиться с этой возросшей мощностью, на передней подвеске был установлен стабилизатор поперечной устойчивости и улучшенные барабанные тормоза, известные как «Alfins» (алюминиевые ребристые). Ранние модели имели их на всех колесах, но Bristol посчитал, что автомобиль перетормаживается, и поэтому на более поздних 403-х они были ограничены передними колесами.

403 был последним Bristol, который имел решетку радиатора в стиле BMW . Он также примечателен тем, что имел две дополнительные фары по бокам, что почти предшествовало принятию компоновки с четырьмя фарами в более крупных автомобилях (сами Bristol приняли ее с 411 в конце 1960-х годов).

• Bristol Owners Club, Bristol Type 403 - 2-литровый седан

Медиа, связанные с Bristol 403 на Wikimedia Commons