Брайан Конц

Брайан Конц (родился 25 января 1966 года) — американский бывший профессиональный гонщик серийных автомобилей , ранее выступавший в серии ARCA Re/Max .

Конц начал свою гоночную карьеру в 1998 году, выступая на уличных мотоциклах. ^[1]

После избранных стартов в серии Iceman Super Car Series между 1991 и 1994 годами, Конц дебютировал в серии ARCA Bondo/Mar-Hyde на Michigan Speedway , управляя Oldsmobile № 18 , которым он владел, где он финишировал четырнадцатым после старта 29-го. Затем он снова стартовал в том же году на Lowe's Motor Speedway , где он финишировал 41-м после проблем с двигателем перед началом гонки. Затем он сделал еще четыре старта в следующем году, где его лучшим результатом стало семнадцатое место на Talladega Superspeedway , где он управлял Pontiac № 06 для Wayne Peterson Racing .

В 1998 году Конц пробежал весь график ARCA, разделив время между гонками за Peterson и James Hylton Motorsports . Он финишировал десятым в итоговом зачете, несмотря на то, что не финишировал выше двенадцатого места, которое было достигнуто на Texas Motor Speedway . После этого Конц сделал всего семь стартов между 1999 и 2002 годами, получив лучший результат двенадцатое место на Chicagoland Speedway в 2002 году. В следующем году, в 2003 году, Конц пробежал большинство гонок по графику, разделив время между Wayne Peterson Racing и Anthony Desmond. Он финишировал восемнадцатым в итоговом зачете с лучшим результатом 21-е место на Pocono Raceway . Также в этом году он попытался дебютировать в NASCAR Busch Series на Nazareth Speedway , управляя Chevrolet № 70 для Davis Motorsports , но в конечном итоге не прошел квалификацию. В 2004 году он попытался сделать открытие сезона серии Busch на Daytona International Speedway , на этот раз управляя Chevrolet № 05 для Day Racing Enterprises, но также не прошел квалификацию. Также в этом году он был в судебной тяжбе со своим братом Эдвардом «Бутчем» Конзом-младшим, после того как было заявлено, что старший Конз намеренно завладел автомобилями и оборудованием, чтобы продать их и оставить прибыль для своей собственной выгоды. ^[2] Также была включена жалоба на то, что Конз использовал схему окраски для Daytona, которая рекламировала президентскую кампанию 2004 года Джорджа Буша-младшего , с капотом автомобиля с фразами типа «Буш», « Чейни » и «04». ^[2]

После того, как в течение следующих двух лет Конц не принимал участия в гонках, он вернулся в серию ARCA Re/Max в Дайтоне, управляя Dodge № 8 для Sadler Brothers Racing, где он квалифицировался шестнадцатым, но финишировал 37-м после того, как попал в аварию с несколькими автомобилями в середине гонки. ^[3] В январе того же года также стало известно, что Конц будет участвовать в полном расписании NASCAR Busch Series для Frank Cicci Racing на Chevrolet № 34 , а спонсором выступил Scottish Rite . ^{[1] [4]} Однако в конечном итоге это сорвалось после того, как команда предупредила Conz и Scottish Rite о неуплате своих финансовых обязательств, и в конечном итоге Конца заменил Джей Сотер после Дайтоны, где за рулем № 34 сидел Стив Гриссом .

В 2008 году Конц попытался принять участие в гонке ARCA в Дайтоне, управляя Dodge № 86 для Corrie Stott Racing, но не смог пройти квалификацию. Это была его последняя попытка в качестве водителя, поскольку с тех пор он не участвовал ни в одной гоночной серии. ^[5]

( ключ ) ( Жирный шрифт  – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив  – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )

( ключ ) ( Жирный шрифт  – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив  – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )

• Статистика гонщиков Брайана Конца на сайте Racing-Reference