Бреда Ба.15

Ба.15
Бреда Ба.15
Общая информация
Тип	полезность
Производитель	Бреда
Дизайнер	Чезаре Паллавичино
Основной пользователь	Regia Aeronautica
История
Первый полет	1928

Breda Ba.15 — двухместный лёгкий самолёт, выпущенный в Италии в 1928 году.

Ba.15 представлял собой высокоплан с подкосами обычной конструкции, в котором пилот и пассажир размещались тандемом в полностью закрытой кабине. Ba.15 оснащались широким спектром двигателей . Самым популярным был Walter Venus , но с завода также выпускались экземпляры с двигателями Cirrus III , de Havilland Gipsy , Colombo S.63, Walter Mars I и Isotta Fraschini 80 T.

Самолеты Breda Ba.15 принимали участие в нескольких соревнованиях. Среди прочего, в августе 1930 года полковник Сакки выиграл гонку Giro Aereo d'Italia на Breda Ba.15S (всего в этом соревновании приняли участие 10 самолетов Breda). ^[1] Помимо гражданского использования, некоторые Ba.15 эксплуатировались Regia Aeronautica . Один экземпляр хранится в Национальном музее науки и техники в Милане. Один Ba.15 был куплен в 1929 году итальянцем, проживающим в Парагвае, Николой Бо. Самолет имел итальянскую гражданскую регистрацию I-AAUG. Позднее этот самолет был продан парагвайской военной авиации и использовался в Чакской войне в качестве легкого транспортного самолета с серийным номером T-8. Он был уничтожен в результате несчастного случая в 1933 году.

• Ba.15  : Двухместный туристический спортивный самолет.
• Ba.15S  : Улучшенная версия.

 Эфиопия

• ВВС Эфиопии ^[2]

 Королевство Италия

• Regia Aeronautica

 Парагвай

• Парагвайские ВВС

Общая характеристика

• Экипаж: 1 пилот
• Вместимость: 1 пассажир
• Длина: 7 м (23 фута 0 дюймов)
• Размах крыльев: 10,8 м (35 футов 5 дюймов)
• Рост: 2,25 м (7 футов 5 дюймов)
• Площадь крыла: 16 м ² (170 кв. футов)
• Полная масса: 770 кг (1698 фунтов)
• Силовая установка: 1 × Walter Venus 7-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 82 кВт (110 л.с.)
• Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага

Производительность

• Максимальная скорость: 200 км/ч (120 миль/ч, 110 узлов)
• Выносливость: 6 часов
• Практический потолок: 4000 м (13000 футов)

На Викискладе есть медиафайлы по теме Breda Ba.15 .

• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. стр. 195.
• aerei-italiani.net
• «Итальянский вклад в авиацию Парагвая». Антонио Луис Сапиенца Фраккиа. Авторское издание. Асунсьон, 2007. 300 стр.