Железнодорожная станция Братислава Железная Студиенка
Братислава Железная студия | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| железнодорожная станция | |||||
 Здание главного железнодорожного вокзала Братиславы Железная студия | |||||
| Общая информация | |||||
| Расположение | Братиславский лесопарк Нове-Место Братислава II Братиславский край Словакия   | ||||
| Координаты | 48°10′28″с.ш. 17°04′22″в.д. / 48.17444°с.ш. 17.07278°в.д. / 48.17444; 17.07278 | ||||
| Владелец | Железнице Словенской Республики (ŽSR) | ||||
| Управляется | Железнице Словенской Республики (ŽSR) | ||||
| Строка(и) | S20 Братислава – Куты | ||||
| Платформы | 2 | ||||
| Связи |
| ||||
| История | |||||
| Открыто | 1904 ( 1904 ) | ||||
| |||||
Железнодорожная станция Братислава-Железна-Студиенка ( венгерский : Pozsony-Vaskutacska vasútállomás , словацкий : Železničná zastávka Bratislava-Železná studienka; Železničná zastávka Bratislava-Železná studnička; Железная станица Братислава- Железная студентка ; Братислава-Железная студница; Железнодорожный вокзал Братислава-Железная студентка; Železniční stanice Bratislava-Železní studnička ) — небольшая железнодорожная станция (технически железнодорожная остановка) внутри рекреационной зоны Братиславского лесопарка на севере Братиславы , Словакия .
Станция все еще используется, хотя в настоящее время здесь останавливается мало поездов. Она имеет две платформы, одна с рельсами номер один длиной 149 метров (489 футов) и шириной 3 метра (10 футов), а другая с рельсами номер два длиной 160 метров (525 футов) и шириной 3,6 метра (12 футов).
Этимология
До 1947 года железнодорожная станция называлась Červený most (Красный мост на английском языке). С 1947 по 1951 год она называлась Bratislava - Červený most . В 1951 году она получила свое нынешнее название Bratislava - Železná studienka . Она названа в честь местности, в которой она расположена - Železná studienka (Маленький железный колодец на английском языке). Название происходит от того факта, что в прошлом люди думали, что источник воды здесь богат железом и минералами, но анализ 19 века показал, что вода здесь не минеральная . [1]
История
Оригинальный Красный мост был построен в 1848 году рядом с местом, где когда-то будет железнодорожная станция, и по нему шла только одна железнодорожная колея на линии Вена – Гензерндорф – Братислава , которая была запущена 20 августа 1848 года. Мост пересекал долину реки Выдрица . В 1891 году линия между главным железнодорожным вокзалом Братиславы и Девинской Новой Вес была преобразована в 2 параллельных железнодорожных пути, а Красный мост был перестроен.
Нынешний железнодорожный вокзал был основан в 1904 году под названием Братислава - Красный мост (по-немецки Rote Brücke , по-венгерски Vörös híd ), получив свое название в честь близлежащего моста. Зал ожидания и дом смотрителя станции, оба с 1904 года, охраняются как культурное наследие.
пожар 2010 года
20 сентября 2010 года пожар полностью уничтожил один из исторических залов ожидания станции. Пожар, вероятно, начался случайно из-за бездомных, спящих внутри. Утро того дня было довольно прохладным, и бездомные, как известно, спали там в течение многих лет. [2] [3]
Железнодорожные линии
Ниже приведен список железнодорожных линий, пересекающих эту станцию:
- Железнодорожная линия 100 ŽSR ( Братислава – Марчегг )
- Железнодорожная линия ŽSR 110 / S20 ( Братислава – Куты )
Ссылки
- ^ "Железную студию поменяли под празднование" .
- ^ "Железничная заставка на железную студию горела" .
- ^ "Орела железная заставка на железную студию" . 20 сентября 2010 г.
Внешние ссылки
- Словацкая страница о железнодорожной станции с фотографиями.
- Фотография дома смотрителя станции.
| Предыдущая станция |  | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Братислава главная станица | ЖСР № 110 Братислава – Куты – Бржецлав | Железнодорожная станция Братислава Ламач | ||
