железнодорожная станция Браффертон
Браффертон | |
|---|---|
_-_geograph.org.uk_-_1878425.jpg/1280px-Brafferton_Station_(remains)_-_geograph.org.uk_-_1878425.jpg) Остатки станции Браффертон, вид на северо-восток. | |
| Общая информация | |
| Расположение | Браффертон , Северный Йоркшир, Англия |
| Координаты | 54°07′49″с.ш. 1°19′52″з.д. / 54.1303°с.ш. 1.3312°з.д. / 54.1303; -1.3312 |
| Сетка координат | SE438707 |
| Платформы | 1 |
| Другая информация | |
| Статус | Вышел из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Йорк, Ньюкасл и Берик Железная дорога |
| Предварительная группировка | Северо-Восточная железная дорога |
| Пост-группировка | ЛНЭР |
| Ключевые даты | |
| 17 июня 1847 г. ( 1847-06-17 ) | Открыто |
| 25 сентября 1950 г. | Закрыто для пассажиров |
| 5 октября 1964 г. ( 1964-10-05 ) | Закрыто полностью |
_-_geograph.org.uk_-_1878425.jpg){kind=link}
Железнодорожная станция Браффертон обслуживала Браффертон, Северный Йоркшир , Англия, с 1847 по 1964 год на железной дороге Пилмур, Бороубридж и Нерсборо .
История
Станция была открыта 17 июня 1847 года [1] железной дорогой Йорк, Ньюкасл и Берик . [2] Она была закрыта для пассажиров 25 сентября 1950 года, а для грузовых перевозок — 5 октября 1964 года. [3]
Первоначально станция была открыта с двумя платформами, но поскольку движение не требовало обеих, платформа на северной стороне была убрана вскоре после открытия. [4] Между открытием станции и 1929 годом на ней было всего три смотрителя станции. После 1929 года станцией управлял смотритель станции, работавший в Бороубридже . [5] У станции были товарные подъездные пути по обе стороны линии, а на восточном конце имелся двухпутный угольный склад. [6] В книге Железнодорожной клиринговой палаты 1904 года указано, что Браффертон мог обрабатывать большую часть грузовых перевозок, но не имел постоянного крана для погрузки или разгрузки товаров. [7] [8]
Поскольку линия была в основном сельскохозяйственной, большая часть движения через станцию и на станции была сельскохозяйственного характера, либо скот, либо овощи. Тем не менее, военные использовали линию в Первую мировую войну до склада около Майтон-он-Свейл , [9] а во Вторую мировую войну бывшая авиабаза RAF Helperby была превращена в склад боеприпасов для аэродромов № 6 Группы RCAF . [10] Это движение продолжалось до подъездной дороги Министерства авиации до 1956 года. [8]
Ссылки
- ^ ME Quick, Железнодорожные пассажирские станции в Англии, Шотландии и Уэльсе — хронология , Историческое общество железных дорог и каналов, 2002, стр. 86
- ^ Кобб, М. Х. (2003). Железные дороги Великобритании - исторический атлас. Ян Аллан. стр. 411. ISBN 0-7110-3003-0. Архивировано из оригинала 8 июля 2017 . Получено 8 мая 2017 .
- ^ "Brafferton Station (remains)". География . Получено 8 мая 2017 .
- ^ Боттомли 2000, стр. 33.
- ^ Хул, К. (1985). Железнодорожные станции Северо-Востока . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. стр. 155. ISBN 0-7153-8527-5.
- ^ "Brafferton". maps.nls.uk . Получено 8 декабря 2021 г. .
- ^ Справочник железнодорожных станций Железнодорожной расчетной палаты, 1904. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. 1970. стр. 74. ISBN 0715351206.
- ^ ab Chapman, Stephen (2011). Harrogate & Wetherby . Todmorden: Bellcode. стр. 85. ISBN 978-1871233-24-7.
- ^ Боттомли 2000, стр. 34.
- ↑ Боттомли 2000, стр. 76.
Источники
- Bottomley, F David (2000). Brafferton & Helperby: a millenium almiscellany . Brafferton: Brafferton Parish Council. ISBN 0-9539109-0-3.
Внешние ссылки
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Линия Пилмур и станция закрыты | Лидс Северная железная дорога Железная дорога Пилмур, Бороубридж и Нерсборо | Линия и станция Boroughbridge закрыты |
 | Эта статья о железнодорожной станции в Йоркшире и Хамбере — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
