Боровков-Флоров И-207

Боровков-Флоров И-207
Роль	Истребитель Тип самолета
Национальное происхождение	СССР
Дизайнер	Алексей Андреевич Боровков и Илья Флорентеевич Флоров
Первый полет	21 июня 1937 г.
Количество построенных	8 (может быть 5)

Боровков -Флоров И-207 ( Истребитель ) — истребитель, спроектированный и построенный в СССР с 1936 года.

В 1935 году два конструктора с ГАЗ-21 ( Государственный авиационный завод/фабрика) в Горьком начали работу над новым проектом скоростного истребителя-биплана. Боровков и Флоров в значительной степени опирались на свой опыт работы в программе Поликарпова И-16 , создавая «Прототип № 7211» ( Изделие 7, Завод 21, Самолет 1 – статья 7, завод 21, самолет 1). Целью был как можно меньший самолет с самым мощным двигателем, доступным тогда в Советском Союзе, 850 л. с. (630 кВт) Микулин М-85 14-цилиндровый радиальный, лицензионный Gnome-Rhône K14 Mistral Major . № 7211 был гладким бипланом с полностью свободнонесущими внешними крыльями, верхняя центропланная секция поддерживалась четырьмя хорошо обтекаемыми стойками кабань. № 7211 совершил свой первый полет 1 июня 1937 года, но разбился на взлете из-за отказа двигателя. Первый серийный прототип был оснащен 900-сильным (670 кВт) радиальным двигателем Швецова М-62 (лицензионный Wright Cyclone ). Сохранив открытую кабину, он отличался гладким плотно прилегающим капотом, неубирающимся шасси и был полностью вооружен четырьмя 7,62-мм пулеметами ШКАС в носовой части фюзеляжа. Он впервые поднялся в воздух в апреле 1939 года и привел к усовершенствованиям второго серийного прототипа. Второй самолет по-прежнему имел неубирающееся шасси, но имел усовершенствованный радиальный двигатель Швецова М-63 мощностью 1000 л. с. (750 кВт), а нижние крылья были усилены для установки либо двух бомб ФАБ-250 , либо прямоточных воздушно-реактивных двигателей Меркулова ДМ-4 для быстрого набора высоты на взлете. Первый полет в конце апреля или начале мая 1939 года подтвердил его высокие характеристики — максимальную скорость полета 416 км/ч (258,5 миль/ч) на высоте 5000 м (16 404 фута) и скороподъемность 18 м/с (3543 фута/мин) после взлета.

Один самолет имел убирающееся шасси, которое вращалось, чтобы лечь в небольшой отсек для шасси под фюзеляжем. Это увеличило максимальную скорость по сравнению с версией с фиксированным шасси на 20 миль в час (32,5 км/ч). По имеющимся данным, два самолета участвовали в боях в Финляндии во время Зимней войны , но доказательств этому мало. Четвертый серийный прототип имел полностью закрытую кабину, редукторный двигатель М-63 и большой гладкий кок, который придавал маленькому самолету вид дротика. Хотя характеристики были весьма впечатляющими для истребителя-биплана, этот тип не был принят в производство, и все испытания были остановлены с немецким вторжением в 1941 году.

• 7211 – Первоначальный прототип самолета с двигателем М-85, собранным из деталей, импортированных из Франции, потерпел крушение при первом взлете из-за отказа двигателя.
• И-207 – четыре прототипа и предсерийных самолета с двигателями М-62.
• I-207/M-63 – три самолета с двигателями M-63 плюс возможность установки двух бомб FAB-250 или двух прямоточных ускорителей Merkulin DM-4 под нижними крыльями. Один самолет позже был оснащен убирающимися основными шасси, убирающимися назад и поворачивающимися на 90°, чтобы лежать плашмя на нижних крыльях.

Данные Ганстона, Билла. «The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875 – 1995». Лондон, Osprey. 1995. ISBN  1-85532-405-9

Общая характеристика

• Экипаж: 1
• Длина: 6,35 м (20 футов 10 дюймов)
• Размах крыльев: 7,0 м (22 фута 11,75 дюйма)
• Площадь крыла: 18 м2 ⁽ 194 кв. фута)
• Масса пустого самолета: 1598 кг (3523 фунта)
• Полная масса: 1950 кг (4299 фунтов)
• Силовая установка: 1 × Швецов М-62 , 671 кВт (900 л.с.)

Производительность

• Максимальная скорость: 436 км/ч (271 миль/ч, 235 узлов)
• Дальность: 700 км (435 миль, 378 миль)
• Практический потолок: 9 150 м (30 020 футов)
• Скорость подъема: 13,44 м/с (2646 футов/мин)

Вооружение

• 4 х 7,62-мм пулемета ШКАС в носовой части фюзеляжа.

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Поликарпов И-153

Связанные списки

• Список самолетов

На Викискладе есть медиафайлы по теме Боровков-Флоров I-207 .

• http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/x-florov.html Архивировано 24.09.2015 на Wayback Machine
• http://www.pavlamodels.cz/katalogy/detail.php?k=akk&c=72024
• http://www.internetmodeler.com/2000/december/first-looks/pavla_i207.htm Архивировано 24.09.2015 на Wayback Machine