Mahindra Last Mile Mobility Limited
Индийский производитель автомобилей

Махиндра Электрик
РаньшеКомпания Reva Electric Car (2010-2016)
Mahindra Electric Mobility Limited (2016-2023)
ПромышленностьАвтомобильный
Основан1994 ; 31 год назад ( 1994 )
ОсновательЧетан Майни
Несуществующий1 апреля 2021 г.
Судьбаслился с Mahindra & Mahindra
Штаб-квартираБангалор , Индия
Ключевые люди
Суман Мишра ( генеральный директор ) [1]
ПродукцияЭлектромобили
РодительМахиндра и Махиндра
Веб-сайтmahindraelectricsuv.com mahindralastmilemobility.com

Mahindra Electric , также известная как Mahindra Last Mile Mobility Limited, ранее известная как Mahindra Electric Mobility Limited (2016–2023) и Reva Electric Car Company (2010–2016), была индийской компанией, базирующейся в Бангалоре , которая проектирует и производит компактные электромобили . Первый автомобиль компании, электромобиль REVAi , был доступен в 26 странах, а к середине марта 2011 года по всему миру было продано 4000 версий. [2] [3] Reva была приобретена индийским конгломератом Mahindra & Mahindra в мае 2010 года. После приобретения компания выпустила электрический хэтчбек e2o в 2013 году. [4] Компания продавала электромобили в разных сегментах — электрический седан eVerito, электрический коммерческий автомобиль eSupro (пассажирский и грузовой) и линейку малообслуживаемых трехколесных транспортных средств на литий-ионных аккумуляторах Treo. Mahindra Electric стала первым индийским автопроизводителем, преодолевшим рубеж в 170 миллионов километров на своем автопарке. Теперь они продают XUV 400, BE 6 и XEV 9e.

История

1994-2016
2016-2023
2019-2023
2023-настоящее время

Компания Reva Electric Car Company (RECC) была основана в 1994 году Четаном Майни как совместное предприятие между Maini Group из Бангалора и Amerigon Electric Vehicle Technologies (AEVT Inc.) из США. [5] Компания стремилась разработать и произвести доступный, компактный электромобиль. Несколько других автопроизводителей также стремились сделать это, но в 2001 году RECC запустила REVA .

REVA — это не аббревиатура от «Revolutionary Electric Vehicle Alternative» (Революционная альтернатива электромобилям); она образована от имени матери Четана Майни. [6]

Два REVAi и Mahindra e2o в дилерском центре Mahindra REVA в Катманду, Непал.

RECC объединилась с несколькими автомобильными экспертами для разработки компонентов для REVA. Curtis Instruments, Inc. из США создала контроллер двигателя для автомобиля. Автомобиль имел блок питания, для которого Tudor India Limited поставляла индивидуальные батареи Prestolite . Зарядное устройство для Reva было разработано Modular Power Systems из США (подразделение TDI Power). Позже RECC начала производство зарядного устройства в рамках соглашения о техническом сотрудничестве между MPS и Maini Group. [7]

В 2004 году британская компания GoinGreen заключила соглашение с RECC об импорте автомобилей REVA и их продаже под маркой G-Wiz .

В 2008 году была выпущена обновленная модель REVA под названием REVAi . В 2009 году компания начала производство литий-ионного варианта под названием REVA L-ion .

В 2009 году на Франкфуртском автосалоне Reva представила свои будущие модели Reva NXR и Reva NXG. [8] Во время мероприятия Reva и General Motors India объявили о техническом сотрудничестве с целью разработки доступного электромобиля для индийского рынка. [9] В результате этого General Motors India анонсировала электрическую версию своего хэтчбека на Нью-Дели Авто Экспо 2010: названную e-Spark , Reva должна была предоставить технологию аккумулятора. [10]

26 мая 2010 года крупнейший в Индии производитель спортивных автомобилей и тракторов Mahindra & Mahindra купил контрольный пакет акций Reva в размере 55,2%. После сделки компания была переименована в Mahindra Reva Electric Vehicles Private Limited. [11] Президент автомобильного бизнеса Mahindra Паван Гоенка стал новым председателем компании. В результате смены собственника General Motors вышла из сотрудничества с Reva , которая должна была производить e-spark. [12]

В феврале 2011 года компания GoinGreen, эксклюзивный импортер G-Wiz в Великобритании, объявила, что больше не поставляет эту модель на склад (хотя она будет заказывать их со сроком поставки 4–6 недель по запросу клиентов). [13] [14]

До приобретения Mahindra компания Reva сотрудничала с Bannon Automotive с целью создания сборочного завода в северной части штата Нью-Йорк для производства NXR для рынка США.

В 2014 году Reva представила концепцию полностью электрического спорткара под названием Halo. [15] Утверждается, что он разгоняется до 0–100 км/ч менее чем за 8 секунд, максимальная скорость составляет 160 км/ч, а запас хода составляет более 200 км на одном полном диапазоне. Halo может похвастаться большим планшетом на центральной консоли, который отображает различные функции автомобиля в реальном времени и также выполняет функцию мультимедийного проигрывателя. [16]

В 2018 году Mahindra представила концепцию небольшого электрического квадроцикла под названием Atom, а серийная версия этого четырехколесного транспортного средства на базе авторикши была представлена ​​на выставке Auto Expo 2020. [17] [18] [19] [20] Как и REVAi/G-Wiz, квадроцикл будет производиться в Бангалоре и присоединится к более крупным моделям электромобилей, таким как Mahindra eXUV300 [21] и eKUV100, в линейке компании в 2021 году.

используется с 2023 года
Логотип Mahindra Electric SUV

В 2016 году компания была переименована в Mahindra Electric Mobility Ltd. Чтобы отразить не только направление бизнеса по производству транспортных средств, но и разработку силовых агрегатов и интегрированных мобильных решений. [ необходимо разъяснение ] [22]

В 2023 году компания была снова переименована в Mahindra Last Mile Mobility Ltd. и полностью слилась с материнской компанией Mahindra & Mahindra Ltd. [23]

Марка Mahindra Electric используется для электрических внедорожников, а марка Mahindra Last Mile Mobility — для коммерческих автомобилей. [24]

Продукция

Бывшие продукты

REVA и REVAi

REVAi, также известный как G-Wiz i, заряжается на уличной станции в Лондоне .

В настоящее время Mahindra Reva выпускает две версии REVAi — городского электрического микроавтомобиля, вмещающего двух взрослых и двух детей:

REVA поступила в продажу в Индии в 2001 году, а в Великобритании — в 2003 году. К середине марта 2011 года по всему миру было продано более 4000 различных версий REVA [2] , а также она была доступна в следующих странах: Бельгия, Бутан, Бразилия, Чили, Колумбия, Коста-Рика, Кипр, Франция, Германия, Греция, Венгрия, Исландия, Ирландия, Япония, Мальта, Монако, Непал, острова Норфолк, Норвегия, Перу, Филиппины, Португалия, Испания и Шри-Ланка. [3] REVA освобождена от большинства европейских правил краш-тестов, поскольку ее малый вес и мощность регистрируют ее в европейской категории « тяжелых квадроциклов », а не в категории «автомобилей».

В 2005 году Reva представила REVA-NXG, двухместный концепт-кар родстера с номинальным запасом хода 200 км (124 мили) на одной зарядке и максимальной скоростью 120 км/ч (75 миль/ч). [26]

Махиндра e2o

Концепт-кар REVA NXR.

Mahindra e2o, ранее REVA NXR, — городской электромобиль с кузовом хэтчбек , выпускаемый Mahindra Group. E2o является преемником REVA G-Wiz и был разработан с использованием технологий REVA. Концепт-кар REVA NXR был представлен на Франкфуртском автосалоне 2009 года . Экспортное производство изначально было запланировано на 2012 год. Производство изначально было запланировано на конец 2010 года, а поставки — на начало 2011 года. [27] E2o был запущен в Индии в марте 2013 года по цене 5 960 000 рупий ( 11 000 долларов США ) после 29% государственной субсидии, предоставленной штатом Дели . E2o также был запущен в Мумбаи , Бангалоре , Пуне , Ахмадабаде , Хайдарабаде , Чандигархе и Кочи . Mahindra также запустила автомобиль в Великобритании, но позже, в мае 2017 года, сняла его с рынка. [28]

Электромобиль оснащен литий-ионным аккумулятором , полная зарядка которого занимает пять часов, и при весе 830 кг (1830 фунтов) обеспечивает запас хода 100 км (62 мили) и максимальную скорость 90 км/ч (56 миль/ч). [29] [30] Продукт в конечном итоге был снят с рынка после запуска его четырехдверного преемника. [31]

e-Verito

e-Verito был запущен в 2016 году [32] и стал вторым электромобилем Mahindra. Основанный на обычном Verito, который был развитием Dacia Logan , совместного предприятия Mahindra Renault , он оснащен аккумулятором емкостью 21,2 кВт·ч с заявленным запасом хода 181 км.

Коммерческие автомобили (текущие)

Treo Plus, Treo Yaari и Treo Zor

В ноябре 2018 года Mahindra Electric запустила линейку трехколесных транспортных средств Treo, работающих на литий-ионной технологии. Линейка состоит из Treo, электромобиля, и Treo Yaari, электрорикши. Treo auto может похвастаться сертифицированным ARAI запасом хода в 170 км и типичным запасом хода Mahindra Treo в 130 км после 3 часов и 50 минут зарядки. Сертифицированный запас хода Treo Yaari составляет 130 км, типичный запас хода составляет 85 км после 2 часов и 30 минут зарядки. Оба имеют прямой привод, а Treo имеет пиковую мощность 5,4 кВт и максимальный крутящий момент 30 Нм. Treo Yaari имеет пиковую мощность 1,96 кВт и максимальный крутящий момент 19 Нм.

Колесная база Treo и Treo Yaari составляет 2050 мм, а радиус поворота — 2,9 м. Масса снаряженного автомобиля Treo составляет от 340 до 350 кг, а масса снаряженного автомобиля Treo Yaari — от 265 до 275 кг.

Недавно Mahindra Electric подписала меморандум о взаимопонимании с TWU (Three Wheels United), социальным предприятием, предоставляющим доступное финансирование водителям авторикш, и Smart E на поставку в общей сложности 2000 единиц Treo в 2020 году. [33]

Текущие модели

XUV400

Mahindra представила XUV400 electric 8 сентября 2022 года, который основан на Mahindra XUV300 . Новый логотип Mahindra Twin Peaks, зарезервированный для внедорожников , используется, но из меди, а также представила XUV400 Special Edition в ноябре 2022 года, Mahindra заявила о запасе хода 456 км на одной зарядке в соответствии с индийским ездовым циклом (MIDC). При подключении к быстрому зарядному устройству постоянного тока мощностью 50 кВт батареи можно зарядить от 0 до 80 процентов за 50 минут. При зарядке через розетку 7,2 кВт/32 А для зарядки от 0 до 100 процентов требуется 6 часов 30 минут, в то время как то же самое достигается за 13 часов при использовании стандартной бытовой розетки 3,3 кВт/16 А.

Mahindra XUV400 также имеет три режима вождения - Fun, Fast и Fearless - которые регулируют реакцию рулевого управления и дроссельной заслонки, а также уровень рекуперативного торможения. Mahindra утверждает, что XUV400 способен управлять одной педалью, где рекуперативное торможение заботится о замедлении. И он будет запущен в начале 2023 года. [34]

BE 6 и XEV 9e

В ноябре 2024 года Mahindra запустила в Индии два полностью электрических внедорожника: XEV 9e и BE 6 в рамках своей новой линейки BEV, поставки которых начнутся в начале 2025 года. [35]

Модель
Введен календарный год		Текущий
модельный год		Информация о транспортном средстве
КСЮВ 40020232023 Электрический кроссовер класса B
XEV9e20242024 Электрический кроссовер класса С
BE620242024 Электрический кроссовер класса D

Рожденный Электрик и XEV

Born Electric (BE) и XEV — суббренды электрических внедорожников индийского автопроизводителя Mahindra.

В 2022 году Mahindra представила 4 совершенно новых электрических внедорожника под двумя брендами: XUV и BE. XUV.e8, XUV.e9 и BE.05, BE.07, BE.09 на выставке Mahindra Advanced Design Europe (MADE) в Оксфордшире, Великобритания . BE.RALL-E был представлен в Хайдарабаде 11 февраля 2023 года. Концепты Global Pik-up и THAR.e были представлены в 2023 году в Южной Африке . [36]

Модульная платформа INGLO или электрическая платформа, созданная INGLO. [37] [38]

26 ноября 2024 года Mahindra запустила в Индии два полностью электрических внедорожника: XEV 9e (ранее XUV.e9) и BE 6 (ранее BE.05) в рамках своей линейки BEV «Born electric», поставки которых начнутся в начале 2025 года. [35]

Будущее

Следующее поколение Reva, Reva NXG.

Mahindra запланировала представить модели BE.07, BE.09, XEV.e8, Global Pik-up Truck, Thar.e, а также обновленный XUV 400 (электрическая версия XUV 3XO), Scorpio.e и Bolero.e.

Mahindra Electric и Формула E

Автомобиль Формулы E был представлен Mahindra Electric, как часть Mahindra Group, на выставке Auto Expo 2014 в Дели. [39] Команда Mahindra Electric тесно сотрудничала с Mahindra Racing , гоночным подразделением Mahindra Group, чтобы подготовить автомобили Формулы E к первой гонке первого чемпионата FIA Formula E , который состоялся в Пекине в сентябре 2014 года. Mahindra Racing Team — единственная индийская команда, участвовавшая в первом чемпионате Формулы E. [40] После успешной первой гонки Формулы E в Пекине Mahindra Racing изучила возможность проведения серии гонок на электромобилях в Индии в сезоне 2016–2017 годов. [41]

Помимо создания заметного знака на мировой арене электронных гонок, знания и технологии, полученные в таких автомобилях Формулы E, будут использоваться для коммерческих электромобилей [42] с эксплуатационными характеристиками, обычно присущими автомобилям с высокопроизводительными двигателями внутреннего сгорания. [43]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Махеш Бабу покидает Mahindra Electric, Суман Мишра назначен новым генеральным директором". The Hindu . 14 июля 2021 г.
  2. ^ ab Praveena Sharma (17 марта 2011 г.). «Правительственная субсидия может увеличить продажи Reva». Daily News & Analysis India . Получено 31 марта 2011 г.
  3. ^ ab "Mahindra REVA: Petrol-free REVA". REVA Electric Car Company . Архивировано из оригинала 15 февраля 2012 года . Получено 25 февраля 2012 года .Нажмите на ссылку «Поиск продаж и услуг».
  4. ^ "Mahindra запускает электромобиль e2o". The Hindu .
  5. ^ "О нас". Архивировано из оригинала 7 января 2001 года.
  6. ^ Exide Technologies будет поставлять аккумуляторы для проекта электромобилей REVA; компания подписывает соглашение в качестве единственного поставщика аккумуляторов, пресс-релиз от 15 мая 2001 г.
  7. ^ "Другие соавторы". Архивировано из оригинала 9 апреля 2001 года.
  8. ^ "Франкфурт 2009: Reva NXG выглядит готовой к бою, NXR готов к заказу". Autoblog Green.
  9. ^ "GM India и Reva объявляют о партнерстве в области электромобилей". Autoblog Green.
  10. ^ "Auto Expo 2010: e-Spark прибудет сюда в октябре". www.bsmotoring.com . Business Standard Motoring. 15 февраля 2024 г.
  11. ^ "Индийская Mahindra покупает контрольный пакет акций Reva". AFP. 26 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 28 мая 2010 г.
  12. ^ «GM выходит из проекта e-Spark». www.bsmotoring.com . Business Standard Motoring. 15 февраля 2024 г.
  13. ^ "Отчет: Продажи электромобиля G-Wiz в Великобритании прекратятся этой осенью". Autoblog Green.
  14. ^ «Электромобиль G-Wiz окончательно умер?». Рори Рид. 17 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 19 февраля 2011 г. Получено 13 мая 2013 г.
  15. ^ "Auto Expo 2014: представлен электрический спорткар Mahindra Halo".
  16. ^ "Деловые новости сегодня: читайте последние деловые новости, индийские деловые новости в прямом эфире, делитесь новостями рынка и экономики". The Economic Times .
  17. ^ "10 электромобилей, на которые стоит обратить внимание в Индии в 2021 году - Altroz ​​EV to eXUV300". 5 января 2021 г.
  18. ^ "Mahindra показала тизер небольшого 4-местного электромобиля Atom". mint . 7 июля 2020 г.
  19. ^ Бхарадвадж, Пунит (7 июля 2020 г.). «Электрический квадроцикл Mahindra Atom представлен в преддверии запуска в следующем году». www.drivespark.com .
  20. ^ Кошик, Чхави (3 июля 2020 г.). «Основные характеристики Mahindra Atom Electric представлены в видео» .
  21. ^ "Mahindra eXUV300 2021 Цена автомобиля в Индии, Дата запуска, Интерьер, Характеристики, Пробег и Отзывы". carandbike .
  22. ^ «Подразделение Mahindra Electric Mobility переименовано в Mahindra Electric». NDTV. 9 сентября 2016 г.
  23. ^ "Mahindra Electric Mobility Limited завершает слияние с Mahindra & Mahindra Limited". www.mahindra.com . Получено 13 августа 2023 г. .
  24. ^ "Внедорожники Mahindra Electric Origin". Mahindra & Mahindra Ltd.
  25. ^ Йони, Доменик (4 января 2009 г.). «Компания Reva Electric Car Company предлагает литий-ионный вариант». Autobloggreen.com . Получено 15 октября 2010 г.
  26. ^ "Reva NXG Electric Car". Tomw.net.au . Получено 15 октября 2010 г. .
  27. ^ "Reva объясняет "перепланировку" пилотного производства электромобиля NXR". AutoblogGreen. 31 марта 2010 г. Получено 12 июня 2010 г.
  28. ^ "Mahindra прекращает продажи электромобилей e2o в Великобритании". NDTV. 4 мая 2017 г.
  29. ^ "Mahindra запускает электромобиль 'e20' по цене 5,96 лакха рупий". The Indian Express . 18 марта 2013 г. Получено 18 марта 2013 г.
  30. ^ Энтони Ингрэм (18 марта 2013 г.). "Mahindra E2O Electric Minicar Launches In India, Nee Reva NXR". Green Car Reports . Получено 18 марта 2013 г.
  31. ^ "Mahindra e2o Two-Door официально прекращено в Индии; экспорт продолжается". NDTV. 24 ноября 2016 г.
  32. ^ "Mahindra e-Verito запущен по цене 9,50 лакха рупий". Economic Times . 2 июня 2016 г. Получено 16 февраля 2020 г.
  33. ^ PTI ​​(30 мая 2019 г.). «Продажи электромобилей Mahindra выросли более чем в 2,5 раза в 2019 финансовом году». @businessline . Получено 24 декабря 2019 г.
  34. ^ PTI. "Представлен электрический внедорожник Mahindra XUV400 с запасом хода 456 км". @autocarindia . Получено 11 декабря 2022 г.
  35. ^ ab Shivam Pratap Singh, ред. (26 ноября 2024 г.). «Mahindra выходит на рынок электромобилей с BE 6e и XEV 9e, узнайте о них все». Hindustan Times . Получено 29 ноября 2024 г.
  36. ^ "Новый электрический внедорожник Mahindra | Электрические внедорожники". www.mahindraelectricautomobile.com . Получено 23 марта 2024 г. .
  37. ^ Бадж, Джессика (15 августа 2023 г.). «Mahindra Takes the Covers Off its "Vision Thar.e" – An All-New, Born Electric Avatar of the Iconic SUV». Mahindra Australia . Получено 23 марта 2024 г.
  38. ^ "Mahindra представляет новую визуальную идентичность для своих Born Electric Vehicles". Overdrive . Получено 23 марта 2024 г. .
  39. ^ "Автомобиль Формулы E был представлен Mahindra Electric в составе группы Mahindra на выставке Auto Expo 2014 в Дели". India Today. 5 февраля 2014 г.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  40. ^ "Mahindra Racing - Formula E Championship". Mahindra Racing . Архивировано из оригинала 8 октября 2016 года . Получено 28 ноября 2017 года .
  41. ^ "Формула E возможна в Индии в 2016-17 годах: Mahindra Racing". Firstpost. 10 октября 2014 г.
  42. ^ [1] Архивировано 16.04.2015 на Wayback Machine
  43. ^ «Mahindra Reva будет использовать гонки Формулы E для разработки новых автомобилей».
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Автомобили Reva» .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mahindra_Last_Mile_Mobility_Limited&oldid=1271347339#Born_Electric"