Плотина Бонневиль
Плотина на реке Колумбия, США

Плотина в Вашингтоне, США
Шлюзы и плотины Бонневиль
Водосбросное сооружение
РасположениеНациональная живописная зона «Ущелье реки Колумбия» , округ Малтнома, штат Орегон / округ Скамания, штат Вашингтон , США
Координаты45°38′39″с.ш. 121°56′26″з.д. / 45,64417°с.ш. 121,94056°з.д. / 45,64417; -121,94056
Строительство началось1934 (первая электростанция)
1974 (вторая электростанция)
Дата открытия1937 (первая электростанция)
1981 (вторая электростанция)
Стоимость строительства88,4 млн долларов США (первая электростанция, водосброс, шлюз и рыбохранилище)
664 млн долларов США (вторая электростанция)
Владелец(и)Инженерный корпус армии США (оператор)
Управление энергетики Бонневиля (маркетолог)
Плотины и водосбросы
Тип плотиныБетон гравитационный, русловой
ИзъятияРека Колумбия
Высота171 фут (52 м) [1]
Длина2690 футов (820 м)
Ширина (база)132 фута (40 м) (водосброс)
Тип водосбросаОбслуживание, контролируемое воротами
Резервуар
СоздаетОзеро Бонневиль
Общая вместимость537 000 акров⋅футов (0,662 км 3 )
Площадь водосбора240 000 кв. миль (620 000 км 2 )
Электростанция
Турбины20 и блок 0
Установленная мощность1242 МВт [2]
Годовая генерация4466 ГВтч (2009) [3]
Исторический район плотины Бонневиль
РасположениеБонневиль, Орегон
Построено1934–1943
АрхитекторКлауссен и Клауссен
Архитектурный стильКолониальное возрождение
Номер ссылки NRHP. 86000727 (исходный)
86003598 (увеличение)
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP9 апреля 1986 г.
Увеличение границы26 марта 1987 г. [4]
Назначенный NHLD30 июня 1987 г. [5]

Шлюз и плотина Бонневиль / ˈ b ɒ n ə v ɪ l / состоит из нескольких русловых плотинных сооружений, которые вместе завершают участок реки Колумбия между американскими штатами Орегон и Вашингтон на реке Миля 146,1. [6] Плотина расположена в 40 милях (64 км) к востоку от Портленда, штат Орегон , в ущелье реки Колумбия . Основными функциями шлюза и плотины Бонневиль являются выработка электроэнергии и речное судоходство. Плотина была построена и управляется Инженерным корпусом армии США . Во время ее строительства в 1930-х годах это был крупнейший проект по водохранилищу такого типа в стране, способный выдерживать наводнения беспрецедентных масштабов. [7] Электроэнергия, вырабатываемая в Бонневиле, распределяется Управлением энергетики Бонневиля . Плотина Бонневиль названа в честь капитана армии Бенджамина Бонневиля , одного из первых исследователей, которому приписывают составление карт большей части Орегонской тропы . Исторический район плотины Бонневиль был признан национальным историческим памятником в 1987 году. [5]

История

Шлюз и плотина Бонневиль, 1937 г.
Плотина Бонневиль, 1938 г.
Шлюз Бонневиль, 1938 г.

В 1896 году, до перекрытия реки плотиной, были построены Каскадные шлюзы и канал , позволившие судам проходить через пороги Каскадных порогов , расположенные в нескольких милях выше по течению от Бонневиля.

До Нового курса развитие реки Колумбия для обеспечения контроля за наводнениями , гидроэлектроэнергии , навигации и орошения считалось важным. В 1929 году Инженерный корпус армии США опубликовал отчет Columbia River 308, в котором рекомендовалось построить десять плотин на реке, но никаких действий не было предпринято до администрации Франклина Д. Рузвельта и Нового курса . В этот период Америка находилась в Великой депрессии , и строительство плотины обеспечивало рабочие места и другие экономические выгоды для Тихоокеанского Северо-Запада . Недорогая гидроэлектроэнергия привела к возникновению сильной алюминиевой промышленности в этом районе (которая с тех пор полностью закрылась). [8] При финансировании со стороны Управления общественных работ в 1934 году были начаты два крупных проекта: плотина Гранд-Кули и плотина Бонневиль. Работая в непрерывных восьмичасовых сменах, 3000 рабочих из списков помощи или социального обеспечения получали 50 центов в час за работу на плотине и подъем местных дорог для водохранилища. [9]

Для создания шлюзов и плотины Бонневиль, Корпус инженеров армии сначала построил одну из самых больших в истории масштабных моделей предлагаемой плотины, участка реки, на котором она должна была быть расположена, и ее различных компонентов, чтобы помочь в изучении строительства. [10] Сначала были построены новый шлюз и электростанция на южной (Орегон) стороне острова Брэдфорд, а также водосброс на северной (Вашингтон) стороне. Были построены перемычки , чтобы перекрыть половину реки и расчистить строительную площадку, где можно было бы добраться до фундамента. Эти проекты, часть плотины Бонневиль, были завершены в 1937 году. [11]

Оба каскада и старая шлюзовая конструкция были затоплены водохранилищем Бонневиль , также известным как озеро Бонневиль , водохранилищем, которое образовалось за плотиной. Первоначальный судоходный шлюз в Бонневиль открылся в 1938 году и был на тот момент самым высоким одноподъемным шлюзом в мире с вертикальным подъемом 60 футов. [12] Хотя плотина начала вырабатывать гидроэлектроэнергию в 1937 году, коммерческая электроэнергия начала передаваться с плотины в 1938 году. [9]

Строительство второй электростанции и плотины началось в 1974 году и было завершено в 1981 году. Вторая электростанция была построена путем расширения русла реки со стороны Вашингтона, что создало остров Каскадс между новой электростанцией и первоначальным водосбросом. Общая номинальная электрическая мощность двух электростанций в Бонневилле теперь составляет 1,2 гигаватта.

Несмотря на свой мировой рекордный размер в 1938 году, шлюз Бонневиль стал самым маленьким из восьми шлюзов, включая семь, построенных впоследствии в разных местах выше по течению рек Колумбия и Снейк . В конце концов, в Бонневиле потребовался новый шлюз; эта новая конструкция была построена на берегу Орегона, открыв проход судов и барж в 1993 году. Старый шлюз все еще существует, но он больше не используется.

Самый большой рыбный инкубаторий в Орегоне, называемый Bonneville Fish Hatchery, расположен рядом с плотиной Бонневиль. Это туристическое направление, которое часто связано с туризмом вокруг плотины Бонневиль.

Размеры и статистика

  • Владелец: Инженерный корпус армии США , округ Портленд [2]
  • Местоположение: На реке Колумбия, примерно в 40 милях вверх по течению от Портленда, штат Орегон [2]
  • Первая электростанция – построена в 1933–1937 годах; длина плотины 313 м (1027 футов) x высота аванпролива 77 футов (23 м); 10 генераторов с номинальной общей выходной мощностью 526,7 МВт ; перегрузочная способность 577 МВт. [2]
  • Водосброс – построен в 1933–1937 годах; 18 затворов на длине 442 м (1450 футов); поддерживает водохранилище (вверх по течению) обычно на высоте 18 м (59 футов) над рекой со стороны нижнего течения; [2]
  • Вторая электростанция – построена в 1974–82 гг.; длина плотины 300,5 м (986 футов) x высота аванпролива 77 футов (23 м); 8 генераторов (плюс два на рыбоходах) с номинальной общей генерирующей мощностью 558,2 МВт; перегрузочная способность 612 МВт. [2]
  • Шлюз Бонневиль – строился с 1987 по 1993 год, стоимость $341 млн; ширина 26 м (85 футов), длина 206 м (676 футов); время прохождения составляет примерно 30 минут. Заменил более ранний меньший шлюз, построенный в 1938 году. [2]
  • Озеро Бонневиль — водохранилище длиной 77 км (48 миль) на реке Колумбия, созданное плотиной Бонневиль; часть внутреннего водного пути Колумбия-Снейк. [2]

В 1987 году он был объявлен Национальным историческим памятником. [5] [7]

  • обе электростанции - выходная мощность: 1,2 ГВт

Экологические и социальные последствия

Плотина Бонневиль заблокировала миграцию белого осетра к местам нереста выше по течению. Осетр все еще мечет икру в районе ниже плотины, а нижняя часть реки Колумбия поддерживает здоровую популяцию осетра. Небольшие, очень подавленные популяции белого осетра сохраняются в различных водохранилищах выше по течению.

Плотина оснащена рыбоходами, помогающими местному лососю и стальноголовому лососю пройти через плотину по пути вверх по течению для нереста. [13] Большие скопления рыбы, плывущей вверх по течению, служат туристической достопримечательностью во время нерестового сезона. Калифорнийских морских львов также привлекает большое количество рыбы, и их часто можно увидеть у основания плотины во время нерестового сезона. [14] К 2006 году растущее количество морских львов и их влияние на популяцию лосося стали вызывать беспокойство у Инженерного корпуса армии и экологов. [15] [16] Исторически ластоногие , такие как морские львы и тюлени, охотились на лосося в реке Колумбия вплоть до водопадов Даллес и Селило , в 60 милях (97 км) выше по течению от Бонневиля, как отмечали такие люди, как Джордж Симпсон в 1841 году. [17]

Спор об электричестве

Создание электроэнергии было чувствительным вопросом во время строительства плотины Бонневиль, которая финансировалась федеральными долларами. Администрация Франклина Д. Рузвельта хотела, чтобы вырабатываемая электроэнергия была общественным источником энергии и предотвращала возникновение энергетических монополий . Сторонники частной продажи электроэнергии были против этого, и они не хотели, чтобы правительство вмешивалось. В 1937 году Рузвельт подписал Закон о проекте Бонневиль, передав власть над плотиной общественности и создав Управление энергетики Бонневиль (BPA). Ставка в размере 17,50 долларов за киловатт-год (около 0,2 цента/кВт·ч) поддерживалась BPA в течение следующих 28 лет. [9]

Производство электроэнергии является основной функцией плотины Бонневиль. Две электростанции Бонневиль вырабатывают около 5 миллиардов кВт·ч электроэнергии каждый год. Плотина Бонневиль снабжает электроэнергией около 500 000 домов, предполагая, что каждое домохозяйство потребляет 10 000 кВт·ч электроэнергии в год. В 1998 году ее себестоимость составляла около 1,2 цента/кВт·ч, что было намного выше исторических затрат, в основном потому, что Управление энергетики Бонневиль (BPA) все еще выплачивало взносы за вторую электростанцию, построенную в 1982 году. Потребители платили 2,3 цента/кВт·ч, чтобы учесть расходы на передачу и другие расходы. [18]

  • Генераторы внутри второй электростанции
    Генераторы внутри второй электростанции
  • Вид изнутри здания второй электростанции плотины Бонневиль
    Вид изнутри здания второй электростанции плотины Бонневиль
  • Рыбопропускной пункт на плотине Бонневиль
    Рыбопропускной пункт на плотине Бонневиль
  • Дети наблюдают за рыбой через смотровое окно
    Дети наблюдают за рыбой через смотровое окно
  • Тихоокеанская минога, прикрепленная к стеклу
    Тихоокеанская минога, прикрепленная к стеклу
  • Вид с воздуха на водосброс в окружении электростанций, шлюза Бонневиль (справа) и озера
    Вид с воздуха на водосброс в окружении электростанций, шлюза Бонневиль (справа) и озера
  • Турбина Каплана на плотине Бонневиль после 61 года эксплуатации
    Турбина Каплана на плотине Бонневиль после 61 года эксплуатации
  • Вид на плотину Бонневиль
    Вид на плотину Бонневиль
  • Водосброс из воздуха
    Водосброс из воздуха
  • Разводной мост начинает раздвигаться, когда баржа приближается к навигационным шлюзам Бонневиля.
    Разводной мост начинает раздвигаться, когда баржа приближается к навигационным шлюзам Бонневиля.
  • Разводной мост открыт, баржа приближается к навигационным шлюзам Бонневиль.
    Разводной мост открыт, баржа приближается к навигационным шлюзам Бонневиль.
  • Оригинальные нижние ворота старых навигационных шлюзов Бонневиль
    Оригинальные нижние ворота старых навигационных шлюзов Бонневиль
  • Вид на первую электростанцию
    Вид на первую электростанцию
  • Караульное помещение, построенное во время Второй мировой войны
    Караульное помещение, построенное во время Второй мировой войны
  • Изоляторы и шина в центре для посетителей
    Изоляторы и шина в центре для посетителей
  • Клапан Тейнтера в центре для посетителей навигационных шлюзов
    Клапан Тейнтера в центре для посетителей навигационных шлюзов
  • Речная система северо-запада Тихого океана
    Речная система северо-запада Тихого океана
  • Проект Управления общественных работ, плотина Бонневиль в Орегоне, «Раскопки для судоходного шлюза и подходного канала» - NARA – 197161
    Проект Управления общественных работ, плотина Бонневиль в Орегоне, «Раскопки для судоходного шлюза и подходного канала» - NARA – 197161

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Плотина Бонневиль и озеро Бонневиль».
  2. ^ abcdefgh "Брошюра плотины Бонневиль" (PDF) . Инженерный корпус армии США. Архивировано из оригинала (PDF) 31 марта 2016 г. . Получено 19 марта 2016 г. .
  3. ^ "Бонневиль". Мониторинг выбросов углерода для принятия мер (CARMA) . Получено 13 августа 2016 г.
  4. ^ "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
  5. ^ abc "Bonneville Dam Historic District". Сводный список национальных исторических достопримечательностей . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала 6 января 2008 г. Получено 18 ноября 2007 г.
  6. ^ "The Columbia River System Inside Story" (PDF) . BPA.gov. стр.  14–15 . Архивировано из оригинала (PDF) 27 мая 2010 г. . Получено 17 июля 2010 г. .
  7. ^ ab Стивен Доу Бекхэм и Дональд С. Джексон (б.д.). "Национальный реестр исторических мест - Номинация: Исторический район плотины Бонневиль / Проект Бонневиль" (PDF) . Служба национальных парков . Получено 22 июня 2009 г.и прилагаются 2 фотографии, 1982 года и недатированные.  (469 КБ)
  8. ^ "Алюминий". www.nwcouncil.org . Получено 13 августа 2021 г. .
  9. ^ abc "Bonneville Dam". Online Highways LLC. 2005. Получено 13 августа 2016 .
  10. ^ "Модель плотины Бонневиль помогает в изучении реки". Popular Mechanics (апрельское издание). 1935. стр. 539. Получено 21 ноября 2021 г.
  11. ^ "Работники плотины Бонневиль". Архивировано из оригинала 2 августа 2015 г.
  12. ↑ Инженерный корпус армии США (апрель 1989 г.). «Проект Бонневиль – HAER № OR-11» (PDF) . Исторический американский инженерный отчет через Библиотеку Конгресса. стр. 23. Наличие вертикального подъема в 60 футов сделало шлюз Бонневиль самым высоким одноподъемным шлюзом, построенным на тот момент.
  13. ^ «Элеваторы для рыбы, чтобы спасти консервную промышленность лосося». Popular Science Monthly (март 1935 г.). Март 1935 г.
  14. ^ «Почему местным морским львам может грозить смертный приговор». Ventura County Star . 3 мая 2019 г. Получено 4 мая 2019 г.
  15. ^ Фрейзер, Джозеф Б. (31 марта 2006 г.). «Коварный морской лев сбивает с толку биологов-рыболовов». Associated Press. Архивировано из оригинала 14 апреля 2006 г.
  16. ^ "Pinniped Deterrents at Bonneville Dam 2005–2006 – Slide 1" (PDF) . USACE. Архивировано из оригинала (PDF) 12 апреля 2013 г.
  17. ^ Mackie, Richard Somerset (1997). Торговля за горами: британская пушная торговля на Тихом океане 1793–1843 . Ванкувер: University of British Columbia (UBC) Press. стр.  191–192 . ISBN 0-7748-0613-3.онлайн на Google Books
  18. ^ «Экономические затраты и выгоды плотины Бонневиль». Проект класса 1998-99, ENVS61 – Kenyon College . 26 марта 2002 г.
  • Шлюз и плотина Бонневиль. Национальный исторический памятник, обслуживающий северо-запад . 2001. Типография правительства США, 2001-691-677. Инженерный корпус армии США, округ Портленд, информационная брошюра для общественности, распространяемая в туристических центрах шлюза и плотины Бонневиль.
  • «Шлюз и плотина Бонневиль: подарок от людей Великой депрессии». Барри, Джозеф Патрик, опубликовано Retired Ranger and Associates, 296 страниц, октябрь 2017 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Плотина Бонневиль .
  • Инженерный корпус армии США – шлюз и плотина Бонневиль
  • Администрация энергетики Бонневиля
  • Исторический американский инженерный отчет (HAER) № OR-11, «Проект Бонневиль», 42 фотографии, 75 страниц данных, 4 страницы с подписями к фотографиям
  • HAER № OR-11-F, «Проект Бонневиль, плотина Бонневиль», 129 фотографий, 12 страниц с подписями к фотографиям
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bonneville_Dam&oldid=1267118934"