Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип услуги | Междугородняя железная дорога , высокоскоростная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Предшественник | Международный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Первая услуга | 25 апреля 2004 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Текущий оператор(ы) | Амтрак | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ежегодный пассажиропоток | 174 862 (2024 финансовый год) 3,6% [a] [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маршрут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Чикаго , Иллинойс Порт-Гурон , Мичиган | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Остановки | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пройденное расстояние | 319 миль (513 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднее время в пути | 6 часов, 25 минут [2] (из Порт-Гурона в Чикаго) 6 часов, 31 минута [2] (из Чикаго в Порт-Гурон) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Частота обслуживания | Ежедневно | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер(а) поезда | 364 (в восточном направлении) 365 (в западном направлении) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) стандартная колея | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | 49 миль/ч (79 км/ч) ( средняя ) 110 миль/ч (180 км/ч) ( верхняя ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец(и) трека | CN , Amtrak , MDOT , NS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Blue Water (ранее Blue Water Limited ) — высокоскоростной пассажирский поезд , которым управляет Amtrak в рамках своих Michigan Services . Маршрут длиной 319 миль (513 км) проходит из Чикаго , штат Иллинойс , в Порт-Гурон в районе Blue Water в Мичигане , в честь которого и назван поезд. Основные остановки — в Каламазу , Батл-Крик , Ист-Лансинге и Флинте .
Amtrak начал использовать Blue Water в 1974 году [3] по железной дороге Grand Trunk Western Railroad . В 1982 году поезд был продлен от Порт-Гурона до Торонто , Канада , и переименован в International Limited . Обслуживание было сокращено до первоначального маршрута в 2004 году с восстановлением названия Blue Water . [3]
Район Лансинга , где находится столица штата Мичиган и Университет штата Мичиган , был исключен из первоначальной системы Amtrak . Начиная с 1973 года, Amtrak и штат обсуждали восстановление обслуживания по железной дороге Grand Trunk Western Railway в пределах штата, хотя новый маршрут должен был присоединиться к другим поездам Amtrak в Мичигане на Penn Central к западу от Батл-Крик, штат Мичиган , избегая традиционного маршрута Grand Trunk в Чикаго. Новые станции были построены в Порт-Гуроне и Ист-Лансинге, и штат потратил 1 миллион долларов на восстановление путей (что эквивалентно 6,18 миллионам долларов в 2023 году с учетом инфляции). Обслуживание началось 13 сентября 1974 года между Чикаго и Порт-Гуроном с намерением в конечном итоге восстановить участок Порт-Гурон– Торонто . [4] : 204–204 [5] [6]
Amtrak переименовал поезд в Blue Water Limited 26 октября 1975 года и переоборудовал его в поезда Turboliner французского производства 20 мая 1976 года. Новые Turboliner могли развивать скорость 125 миль в час (201 км/ч), но так и не достигли ее, и работали в фиксированных пятивагонных составах с общей вместимостью 292 пассажира. Turboliner были сняты с эксплуатации 25 октября 1981 года, их заменили обычные локомотивы, тянущие вагоны Amfleet . [4] : 204, 208
Долго обсуждавшееся продление до Торонто наконец состоялось 31 октября 1982 года. Расширенная услуга получила название International Limited , название старого канадского поезда National/Grand Trunk Chicago–Port Huron–Montreal (1900–1907, 1919–1971). Amtrak и Via Rail , независимая железнодорожная компания Canadian Crown corporation , совместно управляли International Limited (позже просто International ) до 25 апреля 2004 года, когда трансграничное обслуживание было прекращено. Массовые задержки на границе после 11 сентября привели к падению пассажиропотока; Amtrak и Michigan договорились сократить обслуживание в Порт-Гуроне и вернуть старое Blue Water . [4] : 207 На канадской стороне обслуживание заканчивается в Сарнии как часть маршрута коридора Via Rail .
Благодаря более благоприятному внутриштатному расписанию и меньшим задержкам пассажиропоток Blue Water немедленно увеличился, перевезя 94 378 пассажиров в 2004 финансовом году (по сравнению с 80 890 в 2003 финансовом году). [4] : 208 Пассажиропоток Blue Water в 2011 финансовом году составил 187 065 человек, что на 18,0 процентов больше, чем в 2010 финансовом году (157 709 человек), и является самым высоким показателем, когда-либо зарегистрированным поездом. [7] В 2011 финансовом году общий доход поезда составил 5,8 млн долларов, что на 22,3 процента больше, чем в 2010 финансовом году (4,7 млн долларов). [7]
Коридор Детройт–Чикаго был обозначен Федеральным управлением железных дорог как высокоскоростной железнодорожный коридор. [8] 97-мильный (156-километровый) участок вдоль маршрута Blue Water от Портера, штат Индиана, до Каламазу, штат Мичиган, является самым длинным участком пути, принадлежащим Amtrak за пределами Северо-восточного коридора . [8] Amtrak начала увеличивать скорость на этом участке в январе 2002 года. В конечном итоге скорость увеличилась до 110 миль в час (180 км/ч). [8] [9]
Blue Water курсирует по железнодорожным путям Norfolk Southern Railway , Amtrak и Grand Trunk Western Railroad :
Типичный Amtrak Blue Water состоит из: [11]