Блэкберн Томтит
Blackburne Tomtit — 670-кубовый V-образный двухцилиндровый авиационный двигатель для лёгких самолётов, разработанный и выпускавшийся компанией Burney and Blackburne Limited . Компания Burney and Blackburne базировалась в Букхэме, графство Суррей, Англия, и раньше была производителем мотоциклов.
Проектирование и разработка
Двигатель Blackburne Tomtit был разработан на основе мотоциклетных двигателей Blackburne. [1] Первый двигатель, адаптированный для использования в самолетах, показал наилучшие результаты на испытаниях легких самолетов Lympne в 1923 году, несмотря на отсутствие доработки. Tomtit был модифицированной версией двигателя Lympne 696 cc V-twin, предназначенного специально для полетов.
Tomtit мог работать как в прямом, так и в перевернутом положении и был первым британским двигателем, летавшим в перевернутом положении, в ANEC I. Перевернутая конфигурация была более распространена, но Avro 558 использовал ее в вертикальном положении, [2] а Avro 560 летал как с прямыми, так и с перевернутыми двигателями Tomtit. [3]
Приложения (включая раннюю версию Lympne 1923 года)
- АНЕК I
- Авро 558
- Авро 560
- БИЧ-3 [4] (первое в мире летающее крыло )
- Домбровски Д.1 Цикач
- Дармштадт Д-11 Мохамед [5]
- Колибри де Хэвилленд
- Глостер Ганнет
- Чайка Гноспелиус
- Грибовский Г-5
- Хэндли Пейдж HP23
- Зонтик от Хита
- Парналл Пикси II
- Биплан Рида [6]
- Короткий Кукол [7]
- Уилер Слимф [8]
Технические характеристики
Данные полета [1]
Общая характеристика
- Тип: V-образный четырехтактный поршневой двигатель
- Диаметр : 71 мм (2,80 дюйма)
- Ход поршня : 88 мм (3,46 дюйма)
- Рабочий объем : 696 куб.см (42,5 куб.дюйма)
- Сухой вес : 34 кг (75 фунтов)
Производительность
- Выходная мощность: 16 л.с. (12 кВт) при 2400 об/мин
- Удельный расход топлива : 0,58 пинты (0,33 литра) на л.с. в час
- Расход масла: 0,035 пинты (0,02 литра) на л.с. в час
Смотрите также
Связанные списки
Ссылки
Примечания
- ^ ab Flight 1924, стр. 338
- ↑ Джексон 1965, стр. 212.
- ↑ Джексон 1965, стр. 215.
- ↑ Черановский, БИ (6 апреля 1998). "БИЧ-3". Музей авиации России . Архивировано из оригинала 7 декабря 2012 года.
- ↑ Полет 1925, стр. 371.
- ↑ Полет 1925, стр. 79–80
- ↑ Джексон 1960, стр. 423.
- ↑ Джексон 1960, стр. 463.
Библиография
- "Light 'Plane Engines", Flight (29 мая 1924 г.): 581, архивировано из оригинала 15 октября 2012 г. , извлечено 11 июня 2009 г.
- "Light 'Plane and Glider Notes", Flight (12 февраля 1925 г.): 581, архивировано из оригинала 29 сентября 2012 г. , извлечено 12 июня 2009 г.
- "Darmstadt", Flight (18 июня 1925 г.): 371, архивировано из оригинала 15 октября 2012 г. , извлечено 12 июня 2009 г.
- Джексон, А. Дж. (1965), Avro Aircraft с 1908 года , Лондон: Putnam Publishing
- Джексон, А. Дж. (1960), Британские гражданские самолеты 1919-59 , т. 2, Лондон: Putnam Publishing
Двигатели Douglas Light Aero от Кингсвуда до Кэткарта. Страница 106 Брайан Торби 2010 Redcliffe Press, Бристоль ISBN 978-1-906593-25-4
