Братья Бирч

в т е Маршруты Birch Brothers
Легенда
Максимальный охват: середина 1956 г.
Номера маршрутов: 200  Рашден  203   203М   210  Souldrop Turn Шарнбрук-Тёрн Оделл Шарнбрук  210  Харролд  211  Блетсоу Карлтон Милтон Эрнест Павенхэм Бег с препятствиями Оукли Клэпхэм Бедфорд  211   213  Шортстаун (лагерь Кардингтон) Шеффорд Амптхилл  М1  203М Хенлоу Нижний Стондон Лагерь Хенлоу  209   212  Меппершолл Кэмптон  213   225  Грейвенхерст Холвелл  209   225  Шиллингтон Пиртон  209  Бартон  212  Лутон Станция Хитчин  204   209   225   205   206   215  Хитчин Чилтерн Грин Св. Ипполит Питерс Грин Улица Дейн  205  Кимптон Бендиш  206  Горн-Хилл Уитвелл Сент-Полс-Уолден Небуорт Лэнгли  215  Стивенэйдж Кодикот Уэлвин  205   206  Дорога Тевин Уэлвин Уэлвин Гарден Сити (Вэлли Роуд) Хэтфилд Белл Бар Поттерс Бар Барнет  М1  203М Северный Финчли Хайгейт Лондон (Кингс-Кросс)  203   203М

Компания Birch Brothers была оператором автобусных перевозок на юго-востоке Англии.

Уильям Бирч начал управлять конными кэбами в Лондоне в 1837 году. После его смерти в 1846 году его вдова Элизабет взяла на себя управление бизнесом и в 1847 году расширила его, включив управление омнибусами, обслуживая маршрут между Пимлико и Мэншн-Хаусом . После ее смерти в 1874 году компания была разделена между ее двумя сыновьями. Четыре года спустя два сына разделились и занялись отдельными видами бизнеса: Джон Мэнли управлял автобусами и почтовыми фургонами (получив существенный контракт с почтовым отделением ), а Уильям Сэмюэль управлял автобусами и кэбами. В 1885 году сын Уильяма Сэмюэля, Уильям Генри, присоединился к отцу, но тринадцать лет спустя начал свой собственный бизнес по перевозке омнибусов.

В 1887 году Джон Мэнли открыл конную ночную почтовую службу Лондон– Брайтон , а в 1891 году — Лондон– Оксфорд , которая работала до 1908 года. В 1889 году два брата снова объединили усилия и основали частную компанию Birch Bros., Limited. К 1907 году компания эксплуатировала 16 моторных омнибусов, но ряд проблем привел к выходу компании из предприятия. В результате жесткой конкуренции со стороны моторных автобусов работа конных автобусов прекратилась в 1912 году.

В 1919 году Бирч начал управлять автобусами на турах «See Britain», а в 1925 году вернулся в лондонский омнибусный бизнес. Это продолжалось до 1933 года, когда был принят Закон о пассажирском транспорте Лондона, в результате чего Лондонский совет по пассажирскому транспорту принудительно выкупил 30 автобусов компании .

Birch запустила службу между Лондоном, Хитчином и Бедфордом в 1928 году, продлив ее до Рашдена в 1929 году. Компания построила гараж и автобусную станцию ​​в Рашдене в 1937 году. В 1938 году компания приобрела ряд существующих операторов, предоставляющих услуги в Бедфорде, Хенлоу , Хитчине и Лутоне , и в том же году построила еще один гараж в Хенлоу Кэмп. В 1952 году компания стала пионером в эксплуатации первого дизельного такси, переоборудовав все свои транспортные средства на дизельные двигатели в течение года; к 1956 году компания переоборудовала более 1250 такси, принадлежавших другим лондонским операторам.

2 ноября 1959 года компания осуществила первый регулярный рейс из Лондона по новой автомагистрали М1 . Новый маршрут под номером 203М связал город с Бедфордом и Рашденом.

Два оставшихся автобусных маршрута были переданы компании United Counties Omnibus в сентябре 1969 года. Бизнес по аренде автобусов сохранялся до 1971 года, когда он был продан компании George Ewer Ltd., а компания Birch Brothers закрылась. ^[1]

• Birch Brothers Limited: 1899-1971 Питер Гулд
• Green Line: история лондонских автобусных перевозок по сельской местности, Альберт Уильям Макколл
• Birch Bros Ltd Питера Робертса
• Birch Bros – The Rushden Connection Джеки Лоуренс, Исследовательская группа Rushden & District History Society
• Фотография Birch Bros 45AUW в St Ippolyts ^{[ постоянная нерабочая ссылка ]} от Nigel Hall

• British Bus Fleets No. 11: London Coach Operators; Ян Аллан, 1962 г.
• Автобусы в иллюстрациях № 11 (июль 1952 г.) Джона Мэнли Бирча
• Автобусы в иллюстрациях № 12 (октябрь 1952 г.) Джона Мэнли Бирча
• История флота ПСВ Серкл PN3 (1980)