Bi-Autogo
| Bi-Autogo | |
|---|---|
 Bi-Autogo (крышка двигателя снята для наглядности). | |
| Обзор | |
| Производитель | Автомобильная компания Скриппса |
| Производство | 1908-1912 |
| Дизайнер | Джеймс Скриппс Бут |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | родстер |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 6,3 л V8 |
| Передача инфекции | 4-ступенчатая механическая |
| Размеры | |
| Снаряженная масса | 3200 фунтов (1500 кг) |
Bi -Autogo был прототипом американского мотоколяски , выпускавшегося с 1908 по 1912 год. [1] [2]
Разработанный и построенный художником и инженером из Детройта Джеймсом Скриппсом Бутом [3], он имел обычные два колеса (с деревянными спицами, 37 дюймов (940 мм)), а также две пары меньших выдвижных колес- аутригеров [4] в трехместном кузове. [3] Оснащенный рулевым управлением, [3] он имел двигатель V8 мощностью 45 л. с. (33,5 кВт) (3,5 дюйма × 5 дюймов (89 мм × 127 мм), 384,8 куб. дюймов (6306 см 3 )), [3] первый в своем роде от компании из Детройта, [5] с внешним медным трубчатым радиатором и весом 3200 фунтов (1500 кг). [5] Был построен только один экземпляр. Он находится в коллекции Исторического общества Детройта . [6] Bi-Autogo был отреставрирован в 2017 году компанией Mobsteel в Детройте. [7]
Смотрите также
Ссылки
- ↑ Клаймер, Флойд. Сокровищница ранних американских автомобилей, 1877-1925 (Нью-Йорк: Bonanza Books, 1950), стр.115.
- ↑ Irish Times, сентябрь 2009 г.
- ^ abcd Клаймер, стр.115.
- ↑ Нил, Дэн (4 сентября 2007 г.). «50 худших автомобилей всех времен: 1961 Amphicar». Time . Архивировано из оригинала 15 октября 2007 г. Получено 22 апреля 2009 г.
- ^ ab Журнал Time онлайн
- ↑ McGuire, Bill (1 июля 2015 г.), Невероятная коллекция скрытых автомобилей Детройта, Motor City Garage, архивировано из оригинала 5 июля 2015 г. , извлечено 04.07.2015
- ^ "Автомобильная выставка | Историческое общество Детройта". detroithistorical.org . Получено 10.03.2017 .
 | Эта статья о мотоциклах, скутерах и мопедах — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
