Станция Бетпейдж

Бетпейдж
Бетпейдж
	Поезд западного направления прибывает на станцию Бетпейдж в сентябре 2014 года.
Общая информация
Координаты	40°44′35″с.ш. 73°29′00″з.д. / 40,742994°с.ш. 73,483359°з.д. / 40,742994; -73,483359
Владелец	Железная дорога Лонг-Айленда
Строка(и)	Основная линия; Центральный филиал;
Расстояние	27,9 миль (44,9 км) от Лонг-Айленд-Сити
Платформы	2 боковые платформы
Треки	2
Строительство
Стоянка	Да; бесплатно и с разрешениями города Ойстер-Бэй
Велосипедные сооружения	Да
Доступный	Да
Другая информация
Зона тарифа	7
История
Открыто	1856
Перестроенный	1959
Электрифицированный	1987 ; 750 В ( постоянный ток ) третий рельс
Предыдущие имена	Иерусалимский вокзал (1854–1936) ; Иерусалим (1863–1936) ; Центральный парк (1867–1936)
Пассажиры
2006	4,963
Услуги
	Филиал Монтаук не останавливается на достигнутом
Бывшие услуги
Расположение
Расположение

Станция Long Island Rail Road в округе Нассау, штат Нью-Йорк

Станция Бетпейдж — это станция пригородной железной дороги на главной линии Long Island Rail Road . Она расположена на Stewart Avenue и Jackson Avenue в Бетпейдже, штат Нью-Йорк , и обслуживает поезда Ronkonkoma Branch . Поезда, идущие по Central Branch , также используют эти пути, но не останавливаются здесь.

История

Пути Long Island Rail Road (LIRR) были завершены на нынешней линии в 1841 году. ^[3] Сначала поезда здесь не останавливались, а Bethpage появлялся только как обозначение («поздний Bethpage»), связанное со станцией Farmingdale на востоке. ^[4] К 1854 году LIRR останавливался на местной станции под названием Jerusalem . ^[5]^[6] Местное почтовое отделение открылось 29 января 1857 года с названием Jerusalem Station . ^[7] В 1867 году жители проголосовали за изменение названия местного почтового отделения на Central Park , и и оно, и Jerusalem появлялись в расписании LIRR до 1936 года. Станция и почтовое отделение были переименованы в Bethpage 1 октября 1936 года. ^[8] В 1959 году станция сгорела и была заменена. Электрифицированное обслуживание через станцию было открыто в 1987 году. ^[9]

В названии двух близлежащих станций также присутствовало слово Bethpage:

Bethpage Junction был соединением к востоку от нынешней станции, где LIRR пересекалась с Центральной железной дорогой Лонг-Айленда , которая была построена в 1873 году. Была построена платформа, чтобы пассажиры могли пересаживаться. Это место, где нынешняя Центральная ветка разделяется с Главной линией на станции Beth Interlocking в одной миле к юго-востоку от станции Bethpage по пути к станции Babylon и ветке Montauk Branch . LIRR построила B-Tower на станции Beth Interlocking в 1925 году, чтобы заменить ручное переключение между путями.
Бетпейдж также являлся названием северной конечной точки бывшей ветки Бетпейдж от перекрестка Бетпейдж до бывшего кирпичного завода Бетпейдж в общине, которая сейчас называется Старый Бетпейдж , но которая до 1936 года называлась Бетпейдж.

С 1873 по 1876 год Центральная железная дорога Лонг-Айленда имела регулярную запланированную остановку, также названную Центральный парк, около Стюарт-авеню и Мотор-лейн в Плейнедже , примерно в 0,75 мили (1,21 км) к югу от нынешней станции. ^[10]^[11]^[12] Обслуживание продолжалось LIRR в этом месте примерно до 1924 года.

Планировка станции

На этой станции имеется два пути с двумя боковыми платформами на 12 вагонов .

Платформа А, боковая платформа
Трек 1	← Ветка Ронконкома в направлении Гранд Сентрал Мэдисон или Пенн Стейшн ( Хиксвилл ) ← Ветка Монток здесь не останавливается
Трек 2	Ветка Монток здесь не заканчивается → Ветка Ронконкома в направлении Фармингдейла или Ронконкомы ( Фармингдейл ) →
Платформа B, боковая платформа

Ссылки

↑ Long Island Rail Road (14 мая 2012 г.). "РАСПИСАНИЕ № 4" (PDF) . стр. III . Получено 4 августа 2022 г.
^ Средний будний день, исследование LIRR 2006 г. «Отправление и назначение»
^ "Early LIRR History". Архивировано из оригинала 4 марта 2000 года.
^ "1841 Brooklyn Eagle: расписание LIRR". Brooklyn Eagle . 26 октября 1841 г. Получено 17 апреля 2012 г.
^ "Железные дороги". The New York Times . 13 апреля 1854 г. стр. 7. Получено 7 апреля 2008 г.
^ "Расписание LIRR 1863 года" . Получено 31 декабря 2011 г.В расписании указано, что остановка находится в 2 милях от Фармингдейла и в 3 милях от Хиксвилла, то есть на тех же расстояниях, что и в 2025 году ^{[обновлять]}.
^ Дэвид Робертс. "Nassau County Post Offices 1794-1879". Архивировано из оригинала 25 июля 2008 года . Получено 23 декабря 2007 года . Джон Л. Кей; Честер М. Смит-младший (1982). История почты Нью-Йорка: почтовые отделения и первые почтмейстеры с 1775 по 1980 год . Американское филателистическое общество.
^ Логерфо, Джон (3 августа 2015 г.). Bethpage. Arcadia Publishing. стр. 75. ISBN 9781439652565.
^ Шмитт, Эрик (31 декабря 1987 г.). «Электрические услуги, расширенные LIRR» The New York Times . Раздел B, стр. 3. Получено 23 июля 2011 г.
^ "Центральная железнодорожная станция Лонг-Айленда". Архивировано из оригинала 25 мая 2000 года.
^ "Карта LI 1884 года с указанием железнодорожных линий".
^ «Линия Стюарта» (расписания 1874 и 1875 годов показывают отдельные станции для Бетпейдж (теперь Старый Бетпейдж), Бетпейдж-Джанкшен и Сентрал-Парк/Иерусалим) .

Внешние ссылки

Работы, связанные со станцией Бетпейдж в Викиресурсе
Бетпейдж – LIRR
Расписание поездов Bethpage LIRR
Неофициальный сайт истории LIRR
- История Центрального отделения ^{[узурпировано]}
- Станция Бетпейдж (1990-е) ^{[узурпировано]}
- B-Tower; 1986 ^{[захвачено]} и июль 1993 ^{[захвачено]}
Карта 1873 года, на которой показаны железные дороги Лонг-Айленда.
История Бетпейдж Джанкшен (Архивы Аррта)
Поезда — это весело
- Фотографии 11 мая 1947 и 1952 гг.
NYCSubways.org
- Фотографии 24 апреля 1966 г. и сентября 1974 г.
BETH Interlocking (LIRR сегодня)
Станция от Stewart Avenue с Google Maps Street View

[ett-20120514-1] Long Island Rail Road (14 мая 2012 г.). "РАСПИСАНИЕ № 4" (PDF) . стр. III . Получено 4 августа 2022 г.

[2] Средний будний день, исследование LIRR 2006 г. «Отправление и назначение»

[3] "Early LIRR History". Архивировано из оригинала 4 марта 2000 года.

[4] "1841 Brooklyn Eagle: расписание LIRR". Brooklyn Eagle . 26 октября 1841 г. Получено 17 апреля 2012 г.

[5] "Железные дороги". The New York Times . 13 апреля 1854 г. стр. 7. Получено 7 апреля 2008 г.

[6] "Расписание LIRR 1863 года" . Получено 31 декабря 2011 г.В расписании указано, что остановка находится в 2 милях от Фармингдейла и в 3 милях от Хиксвилла, то есть на тех же расстояниях, что и в 2025 году ^{[обновлять]}.

[7] Дэвид Робертс. "Nassau County Post Offices 1794-1879". Архивировано из оригинала 25 июля 2008 года . Получено 23 декабря 2007 года . Джон Л. Кей; Честер М. Смит-младший (1982). История почты Нью-Йорка: почтовые отделения и первые почтмейстеры с 1775 по 1980 год . Американское филателистическое общество.

[8] Логерфо, Джон (3 августа 2015 г.). Bethpage. Arcadia Publishing. стр. 75. ISBN 9781439652565.

[9] Шмитт, Эрик (31 декабря 1987 г.). «Электрические услуги, расширенные LIRR» The New York Times . Раздел B, стр. 3. Получено 23 июля 2011 г.

[10] "Центральная железнодорожная станция Лонг-Айленда". Архивировано из оригинала 25 мая 2000 года.

[11] "Карта LI 1884 года с указанием железнодорожных линий".

[12] «Линия Стюарта» (расписания 1874 и 1875 годов показывают отдельные станции для Бетпейдж (теперь Старый Бетпейдж), Бетпейдж-Джанкшен и Сентрал-Парк/Иерусалим) .