Воланкштрассе | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
л.с. | |||||||||||||||||||||
Общая информация | |||||||||||||||||||||
Расположение | Панков , округ Панков , Берлин , Германия | ||||||||||||||||||||
Координаты | 52°33′55″с.ш. 13°23′32″в.д. / 52,56528°с.ш. 13,39222°в.д. / 52,56528; 13,39222 | ||||||||||||||||||||
Строка(и) |
| ||||||||||||||||||||
Платформы | 2 | ||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||
Код станции | 6871 | ||||||||||||||||||||
Код DS100 | БВОК | ||||||||||||||||||||
Категория | 4 [1] | ||||||||||||||||||||
Зона тарифа | : Берлин B/5656 [2] | ||||||||||||||||||||
Веб-сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||
Открыто | 10 июля 1877 г ( 1877-07-10 ) | ||||||||||||||||||||
Электрифицированный | 5 июня 1925 г ( 1925-06-05 ) | ||||||||||||||||||||
Предыдущие имена | 1877–1879 Принценаллее 1880–1893 Принцен-аллее (Панков) 1893–1911 Панков (Нордбан) 1911–1937 Панков Нордбан | ||||||||||||||||||||
Ключевые даты | |||||||||||||||||||||
1893 | текущее здание возведено | ||||||||||||||||||||
1945, конец апреля - 10 июня | операция прервана | ||||||||||||||||||||
1984, 9 января - 30 сентября | операция прервана | ||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
|
Берлин-Волланкштрассе ( нем . Bahnhof Wollankstraße ) — железнодорожная станция в районе Панков в Берлине , Германия . Обслуживается берлинской городской электричкой и несколькими местными автобусами.
Станция открылась как Bahnhof Prinzenallee 10 июля 1877 года на Nordbahn (Северная железная дорога Берлин-Штральзунд) от Берлина до Нойбранденбурга . В 1893 году она получила название Pankow (Nordbahn) , в то время как бывшая железнодорожная станция Pankow называлась Pankow-Schönhausen . Линия Nordbahn была соединена с системой S-Bahn 5 июня 1925 года, а станция была переименована в Wollankstraße 3 октября 1937 года.
После Второй мировой войны движение возобновилось сначала на паровой тяге 11 июня 1945 года. 19 июля 1945 года возобновилось движение электропоездов. С 1945 года станция находилась рядом с границей между Восточным и Западным Берлином , на восточной стороне, в берлинском районе Панков. В 1961 году Берлинская стена была построена к востоку от станции. Станция оставалась в эксплуатации в системе S-Bahn Западного Берлина, и до нее могли добраться только пассажиры из соседнего западноберлинского района Гезундбруннен (тогда часть района Веддинг). Входы с востока оставались заложенными кирпичом вплоть до 1989 года . Тем не менее, в этот период станция была укомплектована и контролировалась восточногерманскими железнодорожными чиновниками, и пока поезда S-Bahn Западного Берлина проходили между станциями Воланкштрассе и Фридрихштрассе, ими управлял машинист восточногерманской государственной железной дороги, который возвращался домой в Восточный Берлин каждый день. Это было в то время, когда только избранным разрешалось покидать Восточную Германию. Станция Фридрихштрассе находилась в Восточном Берлине, но западноберлинская S-Bahn, работающая с этой станции, не была доступна для жителей Восточного Берлина.
Станция занимает видное место в триллере 2011 года «Долг» как место вдоль границы, где предпринимается попытка переправить нацистского военного преступника из Восточного Берлина в Западный Берлин. Фильм предполагает, что можно было бы получить доступ к поезду, остановившемуся на станции, с соседнего участка. В действительности сцены, показанные в фильме, не могли иметь место, поскольку станция построена на виадуке, а поезда поднимаются над уровнем улицы.