Станция Берлин-Фридрихсхаген

Расположение
	Берлин-Фридрихсхаген Расположение в БерлинеПоказать карту Берлина Берлин-Фридрихсхаген Расположение в ГерманииПоказать карту Германии Берлин-Фридрихсхаген Расположение в ЕвропеПоказать карту Европы

Берлин-Фридрихсхаген
Берлин-Фридрихсхаген
Проходная станция
	Платформа
Общая информация
Расположение	Fürstenwalder Damm 484, Фридрихсхаген , Трептов-Кёпеник , Берлин; Германия
Координаты	52°27′27″с.ш. 13°37′24″в.д. / 52.45750°с.ш. 13.62333°в.д. / 52.45750; 13.62333
Строка(и)	Берлин–Губен (14,7 км);
Платформы	2
Связи
Строительство
Архитектор	Карл Корнелиус; Вальдемар Суадикани;
Другая информация
Код станции	5100
Код DS100	БФРХ
ИБНР	8089060
Категория	4
Зона тарифа	VBB : Берлин B/5656
Веб-сайт	www.bahnhof.de
История
Открыто	23 октября 1842 г.
Услуги
Расположение
Расположение
	Берлин-Фридрихсхаген Расположение в БерлинеПоказать карту Берлина Берлин-Фридрихсхаген Расположение в ГерманииПоказать карту Германии Берлин-Фридрихсхаген Расположение в ЕвропеПоказать карту Европы

Железнодорожный вокзал в Берлине, Германия

Станция Берлин-Фридрихсхаген — станция берлинской городской электрички в районе Фридрихсхаген в берлинском районе Трептов-Кёпеник . Расположена к северу от деревни Фридрихсхаген на железной дороге Берлин-Франкфурт-на-Одере .

История

Станция была открыта 23 октября 1842 года вместе с железной дорогой Берлин-Франкфурт-на-Одере. С развитием линии, включающей пару пригородных путей к северу от основных путей, станция была поднята вместе с линией примерно на шесть метров, чтобы в 1903 году можно было убрать железнодорожные переезды. Здание вокзала того времени сохранилось до сих пор, а островная платформа имеет типичный берлинский навес, поддерживаемый колоннами. Архитекторами инфраструктуры были Чарльз Корнелиус и Вальдемар Суадикани, которые спроектировали другие станции S-Bahn вдоль линии. Здание вокзала является объектом культурного наследия. ^[4] К востоку от вокзала находится двухпутное реверсивное сооружение, которое было построено для того, чтобы поезда могли останавливаться и двигаться в обратном направлении.

«Великая электрификация» линии до Эркнера позволила начать электрическую эксплуатацию 11 июня 1928 года, в то время как некоторые паровые пригородные поезда продолжали курсировать до октября того же года. С 1 декабря 1930 года электрические услуги стали именоваться S-Bahn.

После окончания Второй мировой войны пригородная линия до Эркнера была полностью демонтирована. В то время как на большинстве других линий были демонтированы один пригородный и один междугородный путь, советская военная администрация решила, что демонтаж обоих путей S-Bahn необходим для военных репараций , чтобы два железнодорожных пути Берлин -Вроцлавской железной дороги оставались открытыми для дальнего движения. После того, как появилась достаточная пропускная способность, в 1948 году было решено провести реконструкцию одного пути. К 30 апреля линия была вновь открыта для движения электропоездов через Фридрихсхаген до Рансдорфа. Рельсы для этой работы частично были взяты из демонтированных участков двух путей Прусской Восточной железной дороги . Второй путь S-Bahn был восстановлен на станции в 1957 году.

Пассажирские перевозки

Станция обслуживается линией Berlin S-Bahn S3 между Эркнером и Осткройц . Поезда ходят с 10-минутным интервалом в направлении центра Берлина, но только каждый второй поезд продолжает движение в направлении Эркнера за пределами пикового времени. В летние месяцы 10-минутный интервал продолжается до Эркнера.

К югу от вокзала находится остановка трамвайных линий 60 и 61, а к северу от него — конечная остановка трамвайной линии 88 ( трамвайная линия Шёнайхе-Рюдерсдорф ).

Услуга	Маршрут
	Осткройц – Руммельсбург – Бетрибсбанхоф Руммельсбург – Карлсхорст – Вульхайде – Кёпеник – Хиршгартен – Фридрихсхаген – Рансдорф – Вильгельмсхаген – Эркнер

Примечания

^ Eisenbahnatlas Deutschland (атлас железных дорог Германии) (изд. 2009/2010 г.). Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
^ "Stationspreisliste 2025" [Прейскурант цен на станции 2025] (PDF) (на немецком языке). DB Station&Service . 28 ноября 2024 г. . Получено 5 декабря 2024 г. .
^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF) . Веркерсбетриб Потсдам . Verkehrsverbund Берлин-Бранденбург . 1 января 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 октября 2020 г. . Проверено 26 ноября 2019 г. .
^ "Список наследия Берлина: S-Bahnhof Friedrichshagen" (на немецком языке). Правительство Берлина . Получено 27 ноября 2014 г.

Ссылки

Герд Гауглиц, Хольгер Орб (2001). Berlins S- und U-Bahnnetz – Ein geschichtlicher Streckenplan (на немецком языке). Берлин: Издание Гауглиц. ISBN 3-933502-09-8.
Бернхард Стровицкий (2004). S-Bahn Берлин. Geschichte(n) für unterwegs (на немецком языке) (2-е изд.). Берлин: ГВЕ. ISBN 3-89218-073-3.

Внешние ссылки

«Фридрихсхаген» (на немецком языке). Штадтшнельбан в Берлине . Проверено 27 ноября 2014 г.
"Станция Фридрихсхаген" (на немецком языке). Berlin S-Bahn . Получено 27 ноября 2014 г.

[Eisenbahnatlas-1] Eisenbahnatlas Deutschland (атлас железных дорог Германии) (изд. 2009/2010 г.). Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.

[categories-2] "Stationspreisliste 2025" [Прейскурант цен на станции 2025] (PDF) (на немецком языке). DB Station&Service . 28 ноября 2024 г. . Получено 5 декабря 2024 г. .

[3] "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF) . Веркерсбетриб Потсдам . Verkehrsverbund Берлин-Бранденбург . 1 января 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 октября 2020 г. . Проверено 26 ноября 2019 г. .

[4] "Список наследия Берлина: S-Bahnhof Friedrichshagen" (на немецком языке). Правительство Берлина . Получено 27 ноября 2014 г.