Белмонт Трамвай
| Белмонт Трамвай | |
|---|---|
 паровой трамвай Belmont c1912 | |
| Обзор | |
| Владелец | Совет графства Белмонт, городской совет Брисбена |
| Услуга | |
| Оператор(ы) | Совет округа Белмонт, железные дороги Квинсленда |
| История | |
| Открыто | 25 мая 1912 г. [1] ( 1912-05-25 ) |
| Закрыто | 30 октября 1926 г. |
| Технический | |
| Длина линии | 4 мили 6 цепей (4,08 мили, 6,56 км) [1] |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
Belmont Tramway — недолго просуществовавшая железная дорога в юго-восточных пригородах Брисбена , столицы штата Квинсленд , Австралия. Она была построена Советом графства Белмонт и открыта в 1912 году. Работа трамвая несколько раз приостанавливалась, и в октябре 1926 года линия была официально закрыта.
История
Закон о трамваях 1882 года предоставил местным советам в Квинсленде полномочия строить железные дороги, которые не конкурировали с железными дорогами Квинсленда . По юридическим причинам они считались трамваями .
Строительство было предложено в 1909 году, и Совет графства Белмонт запросил инженерный отчет о стоимости трамвайной линии. [2] Графство построило трамвайную линию длиной 4,3 мили (6,9 км) от перекрестка на железнодорожной линии Кливленда между Норман-парком и Морнингсайдом . На станциях Белмонт-Джанкшен, Севен-Хиллз, Маунт-Брюс, Сити-Вью, Мэйфилд-роуд, Карина были остановки для пассажиров, а в Спрингфилде и конечная остановка в Белмонте были станции с товарными складами . Стоимость строительства составила 20 000 фунтов стерлингов. [3]
Первоначально линия эксплуатировалась Queensland Railways , пока Shire не приобрела собственный паровой трамвай ( Baldwin b/n 35935 от 1911 года) и три вагона. Максимальная скорость составляла 15 миль в час (24 км/ч) с ограничением 10 миль в час (16 км/ч) по мостам. Эксплуатация была дорогой, и обслуживание было приостановлено в 1915 году, когда трамвай и вагоны Shire были проданы. [3]
Линия была вновь открыта из-за местных волнений и эксплуатировалась компанией Queensland Railways от имени Шира до 16 апреля 1924 года, когда обслуживание было снова приостановлено из-за состояния мостов. [3] На линии были разрешены локомотивы классов A12 , A14 , B13 , B15 и PB15 . [3]
Линия вновь открылась в апреле 1925 года, но городской совет Брисбена , который поглотил Шир, не был заинтересован в том, чтобы трамвайная линия приносила убытки, и она окончательно закрылась в октябре 1926 года. [3]
В 1948 году 664 метра полотна вдоль Old Cleveland Road стали частью маршрута электрического трамвая 06 ( Вэлли – Белмонт) городского совета Брисбена. [4]
Белмонт Трамвай | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab "Belmont Tramway". The Telegraph . № 12, 331. Квинсленд, Австралия. 27 мая 1912 г. стр. 4 (ВТОРОЕ ИЗДАНИЕ) . Получено 7 августа 2020 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "БЕЛЬМОНТ И ГОРОД". The Brisbane Courier . Национальная библиотека Австралии. 15 марта 1909 г. стр. 5. Получено 15 марта 2014 г.
- ^ abcde CC Синглтон, Железная дорога Совета графства Бельмонт, Бюллетень Исторического общества австралийских железных дорог № 258, апрель 1959 г.
- ^ "Old Cleveland Road Tramway Tracks (запись 601839)". Queensland Heritage Register . Queensland Heritage Council . Получено 13 июля 2017 г. .
