Промышленность | Аэрокосмическая промышленность |
---|---|
Основан | 1983 |
Несуществующий | 1992 |
Судьба | Вышел из бизнеса |
Преемник | Продажа самолетов и запчастей (как можно скорее) |
Штаб-квартира | Суррей, Британская Колумбия , Канада |
Продукция | Спектральный бобр |
Spectrum Aircraft — канадский производитель сверхлегких самолетов , начавший свою деятельность в 1983 году и прекративший свое существование в 1992 году. Компания была известна своей сверхлегкой моделью Beaver, которая продолжает производиться компаниями-преемниками в 21 веке. [1] [2] [3]
Первым продуктом Sprectrum был RX-28 Beaver , одноместный, высокоплан сверхлегкий самолет, оснащенный одноцилиндровым двухтактным двигателем Rotax 277 мощностью 28 л. с. (21 кВт) . Он был представлен в 1983 году и быстро завоевал популярность в Канаде и США. В следующем году к RX-28 присоединился в производстве RX-35 , который использовал двигатель Rotax 377 мощностью 35 л. с. (26 кВт) . [1]
В 1986 году компания начала производство двухместной версии Beaver, обозначенной как RX 550 и оснащенной двигателем Rotax 503 мощностью 50 л. с. (37 кВт). Эта модель оказалась очень популярной как в качестве учебного самолета , так и для личного пользования и вывела компанию на передовые позиции в производстве сверхлегких самолетов в Северной Америке. [1] [2]
В 1991 году компания представила RX-650 Beaver , намереваясь продавать его в тогда только что представленной категории Canadian Advanced Ultra-light Aeroplane (AULA), которая допускает перевозку пассажиров. Самолет оказался с проблемами конструкции, которые заставили Transport Canada исключить его из списка AULA. Компания обанкротилась в 1992 году, прежде чем устранить недостатки в конструкции RX-650. [1] [4]
Проект RX-550 был приобретен новой компанией Beaver RX Enterprises, которая вернула самолет в производство. Компания просуществовала недолго и вскоре обанкротилась. [1] [2] [4]
В 1995 году компания Aircraft Sales and Parts (ASAP) из Вернона, Британская Колумбия, приобрела инструментарий RX-550 и перепроектировала самолет. Новая версия получила обозначение RX 550 Plus и продолжает производиться в виде набора . К концу 2007 года все производители выпустили в общей сложности 2000 RX 550. [1] [3] [4]
В 2000 году ASAP представила одноместную версию Beaver на базе RX-28, обозначенную как Beaver SS (Single Seat). Оснащенный двигателем Rotax 447 мощностью 40 л. с. (30 кВт) и крылом, полученным из конструкции RX 550 Plus, этот самолет по-прежнему находится в стадии производства наборов. [1] [3] [5]
В 1996 году новая компания Freedom Lite представила переработанную версию Beaver RX 650. Эта улучшенная версия RX 650 включала 186 изменений по сравнению с предыдущей версией и была обозначена как SS-11 Skywatch , а компания поместила самолет в канадскую категорию AULA. Freedom Lite вскоре вышла из бизнеса, и проект был приобретен Legend Lite из Нью-Гамбурга, Онтарио . Эта новая компания также закрылась в начале 2000-х годов. [1] [4]
Название модели | Первый полет | Количество построенных | Тип |
---|---|---|---|
Бобр RX-28 | 1983 | Одноместный сверхлегкий самолет | |
Бобр RX-35 | 1984 | Одноместный сверхлегкий самолет | |
Бобр RX-550 | 1986 | Двухместный сверхлегкий самолет | |
Бобр RX-650 | 1991 | Двухместный сверхлегкий самолет |