Бирдмор WBII
| Бирдмор WB2 | |
|---|---|
| Роль | Истребитель |
| Национальное происхождение | Великобритания |
| Производитель | Уильям Бирдмор и компания |
| Дизайнер | Г. Тилгман-Ричардс |
| Первый полет | 30 августа 1917 г. |
| Количество построенных | 3 |
Beardmore WBII — прототип британского истребителя- биплана 1910-х годов.
Разработка
Двухместный истребитель деревянной конструкции, WBII был построен в качестве частного предприятия William Beardmore and Company . Развитие Royal Aircraft Factory BE2c, он был спроектирован G. Tilghman Richards в 1916 году. Оснащенный двигателем Hispano-Suiza 8Bd мощностью 200 л. с. (150 кВт) , он нес два пулемета, а проектирование было завершено в начале 1917 года с выпуском первого прототипа. [1]
История эксплуатации
WBII впервые поднялся в воздух 30 августа 1917 года и показал хорошие результаты. Однако Министерство авиации посчитало, что двигатель 8Bd, в то время дефицитный, был необходим скорее для использования в истребителе SE5a , который в то время служил в Королевском летном корпусе в Первой мировой войне . [1] Таким образом, дальнейшее производство WBII не осуществлялось, однако в 1920 году было выпущено два гражданских образца, названных WBIIB . [2]
Варианты
- ВБII
- 2-местный истребитель, построенный в частном порядке; построено два экземпляра. [3]
- WBIIa Адриатика
- Предложенная версия должна была быть оснащена двигателем Galloway Adriatic . [3]
- WBIIb
- Гражданский вариант скоростного почтового самолёта; построено два экземпляра. [2]
Технические характеристики (WBII)
Данные из справочника Jane's All the World's Aircraft 1919 [3]
Общая характеристика
- Экипаж: 2
- Длина: 27 футов 3 дюйма (8,31 м)
- Размах крыльев: 34 фута 10 дюймов (10,62 м)
- Рост: 10 футов 11 дюймов (3,33 м)
- Площадь крыла: 354 кв. фута (32,9 м 2 )
- Масса пустого самолета: 1765 фунтов (801 кг)
- Вес брутто: 2650 фунтов (1202 кг)
- Емкость топливного бака: 41,5 британских галлона (49,8 галлона США; 189 л)
- Силовая установка: 1 × поршневой двигатель Hispano-Suiza 8Bd V-8 с водяным охлаждением, мощностью 200 л.с. (150 кВт)
- Гребные винты: 2-лопастной деревянный винт фиксированного шага, диаметр 9 футов (2,7 м)
Производительность
- Максимальная скорость: 120 миль/ч (190 км/ч, 100 узлов) на уровне моря: 111 миль/ч (96 узлов; 179 км/ч) на высоте 10 000 футов (3 000 м)
- Выносливость: 2,8 часа
- Время набора высоты: 5000 футов (1500 м) за 7 минут; 10 000 футов (3000 м) за 15 минут
- Нагрузка на крыло: 7,5 фунта/кв. фут (37 кг/м 2 )
- Мощность/масса : 13,25 фунт/л.с. (8,06 кг/кВт)
Вооружение
- Оружие:
- 2 фиксированных синхронизированных передних пулемета Vickers калибра 0,303 дюйма (7,7 мм) .
- 1 пулемет Льюиса калибра 0,303 дюйма (7,7 мм) на поворотной установке в задней кабине.
Ссылки
- ^ ab Грин, Уильям; Гордон Суонборо. Полная книга бойцов . Годалминг, Великобритания: Salamander Books. стр. 44.
- ^ ab Jackson, AJ (1973). Британская гражданская авиация с 1919 г. Том 1 (2-е изд.). Лондон: Putnam. С. 298. ISBN 978-0-370-10006-7.
- ^ abc Grey, CG, ред. (1969). Jane's all the World's Aircraft 1919 (факсимильное ред.). Лондон: David & Charles (Publishers) Limited. стр. 94a – 95a . ISBN 07153 4647 4.
Библиография
- Оверс, Колин (2023). Самолеты Бирдмора Первой мировой войны: взгляд на самолеты Великой войны в перспективе столетия . Серия «Столетие авиации Великой войны». Том 69. np: Aeronaut Books. ISBN 978-1-953201-69-0.
