СП14 Бандар Тун Разак | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станция легкорельсового транспорта | |||||||||||
Общая информация | |||||||||||
Расположение | Персиаран Ихлас , Бандар Тун Разак , Куала-Лумпур , Малайзия . | ||||||||||
Координаты | 3°5′23″с.ш. 101°42′44″в.д. / 3,08972°с.ш. 101,71222°в.д. / 3,08972; 101,71222 | ||||||||||
Владелец | Прасарана Малайзия (с 2002 г. по настоящее время) | ||||||||||
Управляется | Скоростная железная дорога | ||||||||||
Строка(и) | 4 Линия Шри Петалинг | ||||||||||
Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Тип конструкции | Малоэтажный | ||||||||||
Стоянка | Никто | ||||||||||
Другая информация | |||||||||||
Код станции | СП14 | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыто | 11 июля 1998 г. | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Станция LRT Бандар Тун Разак — малазийская станция скоростного транзита, расположенная недалеко от городка Бандар Тун Разак в Куала-Лумпуре и названная в его честь . Станция является частью линии Шри Петалинг (ранее известной как STAR).
Станция была открыта 11 июля 1998 года в рамках второй фазы открытия системы STAR, включая 7 новых станций по маршруту Чан Соу Лин - Шри Петалинг . В то время станция Бандар Тун Разак была названа станцией "Мулия". [1]
Станция Бандар Тун Разак расположена между западным краем Бандар Тун Разак и скоростной автомагистралью Салак , что делает станцию на крутом склоне, который спускается от Бандар Тун Разак к шоссе. Из-за этого ненадежного положения станция предназначена только для обслуживания района Бандар Тун Разак через Персиаран Ихлас (Sincerity Drive) (внутренняя дорога в комплексе Sri Kota Flat Бандар Тун Разак ), а также соседнего Таман Мулиа (Noble Estate) и южной окраины Бандар Шри Пермаисури (Splendorous Queen Town) с севера
Наличие на станции единственного въезда в сторону Бандар-Тун-Разак означает, что другие районы на противоположной стороне скоростной автомагистрали Салак, такие как Кампунг-Бару-Салак-Селатан (Новая деревня на юге Салака) и Деса-Петалинг (сельская местность Петалинга), не имеют прямого сообщения со станцией Бандар-Тун-Разак.
Станция Бандар Тун Разак была построена на наклонной местности, спроектирована с одной подземной билетной зоной в направлении Бандар Тун Разак и уровнем платформы ниже. Станция имеет схожую конструкцию со станцией Шри Петалинг . Уровень платформы состоит из двух боковых платформ вдоль двух путей для поездов, идущих в противоположном направлении, в то время как пространство пола билетной зоны действует как переход между путями для доступа на обе платформы. Оба уровня связаны только лестницами и эскалаторами, что делает станцию недружелюбной для людей с ограниченными возможностями .
Стиль станции похож на стиль большинства других станций этой линии: изогнутые крыши, поддерживаемые решетчатыми каркасами, и белые оштукатуренные стены и колонны.