Станция Бад-Зоден (Таунус)
| Конечная станция | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||||
| Расположение | Am Bahnhof 3, Бад-Зоден-ам-Таунус , Гессен Германия | ||||||||||||||||||||
| Координаты | 50°8′36″с.ш. 8°30′12″в.д. / 50.14333°с.ш. 8.50333°в.д. / 50.14333; 8.50333 | ||||||||||||||||||||
| Строка(и) | |||||||||||||||||||||
| Платформы | 5 | ||||||||||||||||||||
| Машинисты поездов | Regionalverkehre Start Deutschland S-Bahn Rhein-Main | ||||||||||||||||||||
| Связи |  | ||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||
| Код станции | 346 [1] | ||||||||||||||||||||
| Код DS100 | ФБСО [2] | ||||||||||||||||||||
| ИБНР | 8000752 | ||||||||||||||||||||
| Категория | 5 [1] | ||||||||||||||||||||
| Зона тарифа |  : 6637 [3] | ||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыто | 1847 | ||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Станция Бад-Зоден (Таунус) — северная конечная станция Зоденской железной дороги ( нем . Sodener Bahn ) в немецкой земле Гессен . Это также северная конечная станция линии S3 городской электрички Рейн-Майн над Лимесской железной дорогой ( Limesbahn ).
Расположение и удобства
Станция расположена в центре города Бад-Зоден . Здание входа было построено в 1847 году, и средняя часть здания датируется этим временем. Южный фронтон северного крыла и пристроенные навесы были добавлены во втором десятилетии прошлого века. Здание входа внесено в список памятников в соответствии с Законом о культурном наследии Гессена. Рядом с платформой находился длинный грузовой ангар с собственными подъездными путями. Эти сооружения были демонтированы в последние несколько лет.
История
Станция была открыта 22 мая 1847 года как конечная станция Зоденской железной дороги. Она соединяла Зоден с ближайшим крупным городом Хёхстом , где соединялась с железной дорогой Таунус из Франкфурта в Висбаден , открытой в 1839 году. Линия и связанные с ней работы были переданы Прусским государственным железным дорогам 3 мая 1872 года.
В 1978 году станция была перестроена в ее нынешнем виде с двумя путями в рамках строительства соединения с городской железной дорогой Рейн-Майн. В то же время для городской железной дороги была построена новая линия Limes от станции Бад-Зоден до Нидерхёхштадта через Швальбах , соединяющаяся с Франкфуртом через Эшборн.
Услуги
Линия S3 городской электрички Рейн-Майн проходит по линии Limes от Бад-Зодена до Дармштадта через Франкфурт-на-Майне . В период с 1979 по 1997 год она также разворачивалась в Бад-Зодене и продолжалась по линии Зоден до Франкфурта-Хёхста . С 1997 года линия Зоден эксплуатируется компанией Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn (теперь переименованной в Hessische Landesbahn — Hessisian State Railways). Несмотря на то, что линия электрифицирована, она, как и другие маршруты Hessische Landesbahn через Таунус, обслуживается дизельным поездом (обычно VT 2E, иногда LINT ).
Автобусная остановка на вокзале обслуживает местные автобусные маршруты 253, 803, 810, 811, 812 и 828.
Перспективы
Линия S3 между Нидерхёхштадтом и Бад-Зоденом имеет только один путь, что позволяет осуществлять максимальные перевозки с интервалом в 30 минут. В Бад-Зодене рассматривалось строительство еще одной платформы, чтобы обеспечить операции с интервалом в 15 минут.
Ссылки
- ^ ab "Stationspreisliste 2024" [Прейскурант цен на станции 2024] (PDF) (на немецком языке). DB Station&Service . 24 апреля 2023 г. . Получено 29 ноября 2023 г. .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (атлас железных дорог Германии) (изд. 2009/2010 г.). Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ «Тарифинформация 2021» (PDF) . Рейн-Майн-Веркерсвербунд . 1 января 2021 г. с. 131. Архивировано из оригинала (PDF) 15 мая 2021 года . Проверено 8 апреля 2021 г.
- Landesamt für Denkmalpflege Hessen, изд. (2005). Айзенбан в Гессене. Эйзенбаненбаутен-унд-стреккен 1839–1939 (на немецком языке). Том. 2. Штутгарт: Тайсс Верлаг. стр. 82 и далее. ISBN 3-8062-1917-6.
