Аэропорт Баколод-Силай
Аэропорт, обслуживающий Баколод, Западный Негрос, Филиппины

Международный аэропорт Баколод-Силай

Pangkalibutan nga Hulugpaan пел Баколод-Силай Палипаранг
Пандаигдиг Баколод-Силай
Внешний вид аэропорта
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
Владелец/ОператорУправление гражданской авиации Филиппин
СлужитНегрос Оксидентал
РасположениеБарангай Багтик, Силай , Западный Негрос , Филиппины
Открыто18 января 2008 г. ; 17 лет назад ( 2008-01-18 )
Высота над  уровнем моря26 м / 86 футов
Координаты10°46′35″с.ш. 123°00′55″в.д. / 10,77639°с.ш. 123,01528°в.д. / 10,77639; 123,01528
Веб-сайтwww.bacolodsilay.com (вниз)
Карта
BCD/RPVB находится в Висайях.
BCD/RPVB
BCD /RPVB
Показать карту Висайских островов
BCD/RPVB находится на Филиппинах.
BCD/RPVB
BCD /RPVB
Показать карту Филиппин
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфуты
03/2120006,568Конкретный
Статистика (2023)
Пассажиры1,874,261
Увеличивать28.537%
Движение самолетов14 040
Увеличивать40,93%
Груз (в кг)13,884,796
Увеличивать29.31%
Источник: CAAP [1]

Международный аэропорт Баколод-Силай ( IATA : BCD , ICAO : RPVB ) — аэропорт, обслуживающий территорию метро Баколод , расположенного в регионе острова Негрос на Филиппинах . [2] [3]

Аэропорт расположен в 15 километрах (9,3 мили) к северо-востоку от Баколода на участке площадью 181 гектар (450 акров) в Барангае Багтик, Силай , Негрос-Оксидентал . [4] Объект унаследовал свои коды аэропорта IATA и ICAO от аэропорта внутренних авиалиний города Баколод , который он заменил в 2008 году. Аэропорт, способный обслуживать международные воздушные перевозки, является самым загруженным из двух основных аэропортов, обслуживающих остров Негрос , другой — аэропорт Думагете Сибулан в Сибулане , Негрос-Оксидентал .

Несмотря на то, что аэропорт Баколод-Силай позиционируется как международный, Управление гражданской авиации Филиппин, орган Министерства транспорта, который отвечает за работу не только этого аэропорта, но и всех других государственных аэропортов на Филиппинах, за исключением крупных международных аэропортов, относит его к основным внутренним аэропортам класса 1. [ 3 ]

История

Место расположения аэропорта Баколод-Силай было одним из главных аэродромов для бомбардировщиков и истребителей Императорской японской армии (IJAAS) на Негросе. Он был захвачен американскими войсками в 1944 и 1945 годах. После войны часть аэродрома стала плантацией сахарного тростника.

Диспетчерская вышка аэропорта

Планирование нового аэропорта в Баколоде началось в 1997 году, когда Японское агентство международного сотрудничества инициировало исследование, указывающее на необходимость расширения четырех филиппинских аэропортов: а именно: внутреннего аэропорта города Баколод , аэропорта Мандурриао в городе Илоило , аэропорта Легаспи в Легаспи и аэропорта имени Даниэля З. Ромуальдеса в Таклобане . [5]

В феврале 1999 года было заказано еще одно исследование JICA, на этот раз по детальному плану нового аэропорта. [5] Исследование было завершено к марту 2000 года и финансировалось грантом в размере 430 миллионов иен . Сразу после завершения исследования JICA наняла Pacific Consultants International в качестве консультантов проекта. [5]

Проект был открыт для торгов 25 августа 2003 года, и победителем стало совместное предприятие Takenaka – Itochu Joint Venture (TIJV). [5] Физическое строительство нового аэропорта стоимостью 4,3 млрд песо , частично финансируемое за счет кредита в 8,2 млрд иен, началось в августе 2004 года. [4] Для завершения строительства аэропорта был установлен 900-дневный срок, что в целом соответствовало январю 2007 года. [5] Во время строительства были выкопаны остатки японского аэродрома и некоторые обломки военных самолетов.

13 июля 2007 года президент Глория Макапагал Арройо присутствовала на открытии объекта. [6] Аэропорт считался завершённым к 16 июля, но были «значительные дебаты» по поводу того, следует ли открывать аэропорт для регулярных коммерческих перевозок из-за того, что 500-метровое (1600 футов) расширение взлётно-посадочной полосы, необходимое для приёма более крупных самолётов, к тому времени не было построено. [7]

Стойки иммиграционного и таможенного контроля в аэропорту

Первым самолетом, когда-либо приземлившимся в аэропорту, был небольшой четырнадцатиместный турбовинтовой самолет, принадлежавший Vincent Aviation . Реймс-Цессна F406 с регистрационным номером самолета ZK-VAF, пилотируемый Стивом Греем из Новой Зеландии, приземлился в аэропорту 26 сентября 2007 года в 9:55 утра [8]

Аэропорт начал регулярные коммерческие операции и был официально открыт 18 января 2008 года. [8] Первым прибывшим коммерческим рейсом был рейс 5J 473 авиакомпании Cebu Pacific из Манилы , самолет Airbus A319-100, пилотируемый капитаном Алланом Гарсесом, уроженцем Силая , который приземлился в 5:22 утра по тихоокеанскому времени в день открытия. [8] Первым международным рейсом, прибывшим в аэропорт, был чартерный самолет из Алматы , Казахстан , который приземлился в 10:58 утра 2 января 2009 года с восемью пассажирами и восемью членами экипажа на борту. [9] [10]

Zest Air выполняла чартерные международные рейсы в Инчхон и из Инчхона на самолетах Airbus A320 с 7 января по 22 февраля 2012 года, а также использовала маршрут в сезон для южнокорейских гольфистов. [11] Этот сезонный маршрут также выполнялся Philippine Airlines с использованием Airbus A321 с 24 декабря 2015 года по 21 февраля 2016 года, предлагая рейсы туристам, не-гольфистам и местным летающим пассажирам. [12]

К концу 2014 года аэропорт был оборудован таможенными, иммиграционными и карантинными кабинами в рамках подготовки к увеличению числа международных прибытий. [13] С октября 2015 года Бюро иммиграции также заявило о готовности разместить персонал в аэропорту, если начнутся регулярные международные рейсы, но по состоянию на 2023 год регулярные международные рейсы в аэропорт и из него не выполняются. [14]

Структура

Взлетно-посадочная полоса

Аэропорт Баколод-Силай имеет одну основную взлетно-посадочную полосу шириной 45 метров (148 футов) и длиной 2000 метров (6600 футов). Взлетно-посадочная полоса проходит в направлении 03°/21° и в настоящее время может принимать такие большие самолеты, как Airbus A330 . Положения о 500-метровом (1600 футов) расширении существующей взлетно-посадочной полосы для размещения еще более крупных самолетов были подтверждены 23 мая 2009 года, когда было сообщено, что бюджет на строительство 500-метрового расширения взлетно-посадочной полосы был одобрен правительством Филиппин, а торги и строительство были запланированы на 3-й или 4-й квартал 2009 года, но она еще не была расширена. [15]

Аэропорт оборудован системой посадки по приборам (ILS), что позволяет осуществлять посадку в ночное время и в условиях плохой видимости.

Пассажирский терминал

Здание терминала аэропорта.

Весь комплекс аэропорта рассчитан на обслуживание более миллиона пассажиров и 16 715 тонн (36 850 000 фунтов) грузов в год и состоит из 21 здания общей площадью 10 075 квадратных метров (108 450 квадратных футов). [5]

Самое большое здание в комплексе — это главный пассажирский терминал площадью 6187 квадратных метров (66 600 квадратных футов) с тремя уровнями. [5] На первом этаже находятся стойки регистрации, общественный вестибюль, зона прибытия и информационная стойка. На втором этаже находятся три зоны перед вылетом с VIP- и CIP-залами; эти зоны перед вылетом ведут к трем телетрапам на перроне, который может обслуживать до пяти самолетов одновременно. Philippine Airlines также управляет Mabuhay Lounge для пассажиров бизнес-класса на втором этаже. [16] Также на втором этаже находятся магазины Merci Pasalubong и Bong-Bong's Pasalubong, занимающие место бывшего офиса Управления гражданской авиации Филиппин с тех пор, как он переехал в административное здание. На третьем этаже находится смотровая площадка с концессионной зоной и помещениями для технического обслуживания и оборудования аэропорта. [17]

Современный главный пассажирский терминал оборудован системой отображения информации о рейсах, механизированными системами обработки багажа как для входящего, так и для исходящего багажа, многочисленными рентгеновскими аппаратами безопасности, лифтами и эскалаторами. [17] Снаружи главного здания находится парковка, которая может вместить до 350 автомобилей. [5]

Авиакомпании и направления

Самолет Airbus A320 авиакомпании Philippine Airlines занимает короткую взлетно-посадочную полосу 21 для самолета Cebgo ATR-72, а самолет Airbus A320 авиакомпании Cebu Pacific выруливает на перрон
АвиакомпанииНаправления
Cebgo Себу
Себу Пасифик Себу , Давао , Манила
ПАЛ Экспресс Себу , Манила
Филиппины AirAsia Манила

Статистика

Данные Управления гражданской авиации Филиппин (CAAP). [1]

ГодПассажирские перевозкиДвижение самолетовГрузоперевозки (в кг)
Одомашненный% изменятьОдомашненный% изменятьОдомашненный% изменять
2008843,488Увеличивать7.329,860Снижаться0,068,244,579Снижаться0,54
20091,050,429Увеличивать24.536,129Снижаться37.8411,688,406Увеличивать41.77
20101,223,491Увеличивать16.489,677Увеличивать57.8912,502,755Увеличивать6.97
20111,349,442Увеличивать10.297,860Снижаться18.7813,667,720Увеличивать9.32
20121,018,417Снижаться24.5311,794Увеличивать50.058,367,821Снижаться38.78
20131,768,803Увеличивать73,6821,326Увеличивать80,8210,684,186Увеличивать27.68
20141,317,841Снижаться25.5013,756Снижаться35.5011,091,730Увеличивать3.81
20151,642,391Увеличивать24.6318,460Увеличивать34.2015,710,450Увеличивать41.64
20161,498,741Снижаться8.7518,946Увеличивать2.6316,533,566Увеличивать5.24
20171,579,199Увеличивать5.3722,275Увеличивать17.5715,266,797Снижаться7.66
20181,770,226Увеличивать10.7926,544Увеличивать19.1618,085,750Увеличивать18.46
20191,706,229Снижаться3.6226,165Снижаться1.4318,370,977Увеличивать1.58
2020445,480Снижаться73,899,024Снижаться65.516,823,796Снижаться62.86
2021238,882Снижаться46.385,210Снижаться42.277,999,428Увеличивать17.23
20221,322,149Увеличивать453.479,962Увеличивать91.2110,736,837Увеличивать34.22
20231,874,261Увеличивать28.53714,040Увеличивать40.9313,884,796Увеличивать29.31

Несчастные случаи и инциденты

  • 27 декабря 2024 года рейс PAL Express 2P-2285, De Havilland Canada Dash 8-400 , выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы 03 во время сильного дождя. Все пассажиры и экипаж не пострадали. [1]

Наземный транспорт

Транспорт в аэропорту доступен для пассажиров, прибывающих в аэропорт или уезжающих из него из Баколода. Существует несколько транспортных средств общественного пользования (PUV), которые предлагают услуги трансфера. Также есть трициклы за пределами аэропорта, которые обеспечивают транспорт до близлежащих пунктов назначения в Силае . Новая подъездная дорога, соединяющая аэропорт и Баколод , завершена и теперь доступна для транспортных средств. Она соединяется с Барангаем Бата в Баколоде.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Aircraft, Passenger, and Cargo Movements". Управление гражданской авиации Филиппин . Получено 11 февраля 2023 г.
  2. ^ "Проект эксплуатации, обслуживания и развития аэропорта Баколод". Центр государственно-частного партнерства, Республика Филиппины . 21 апреля 2017 г. Получено 2 мая 2017 г.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  3. ^ ab "CAAP Airport Directory". Управление гражданской авиации Филиппин . Август 2016 г. Архивировано из оригинала 14 мая 2017 г. Получено 2 мая 2017 г.
  4. ^ аб Хибионада, Флоренс Ф. (4 декабря 2007 г.). «Передача аэропорта P4.3M Баколод-Силай DOTC сегодня». Новости сегодня . Проверено 2 мая 2017 г.
  5. ^ abcdefgh "Аэропорт Баколод (BCD), остров Негрос, Филиппины". Airport Technology . Получено 4 августа 2007 г. .
  6. ^ Philippine News Agency (5 июля 2007 г.). "PGMA откроет новый аэропорт Баколод-Силай 13 июля". The News Today . Получено 2 мая 2017 г.
  7. ^ Гомес, Карла (14 июля 2007 г.). "GMA: аэропорт Силай готов, дебаты задерживают открытие". The Visayan Daily Star . Получено 2 мая 2017 г.
  8. ^ abc "Silay City – Welcome to the Front Page". Официальный сайт правительства города Силай . 18 января 2008 г. Архивировано из оригинала 15 сентября 2008 г. Получено 2 мая 2017 г.
  9. ^ Espina, Rolly (6 января 2009 г.). "Новогодний рейс из Казахстана в аэропорту Силай". The Philippine Star . Получено 10 января 2009 г.
  10. ^ "Международный самолет, приземлившийся в аэропорту Силай". Bacolod Beat . 3 января 2009 г. Архивировано из оригинала 2 апреля 2016 г. Получено 2 мая 2017 г.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  11. ↑ Гомес, Карла (7 декабря 2011 г.). «НЬЮСБРИФС». Филиппинский ежедневный опросник . Проверено 3 января 2012 г.
  12. ^ Уилсон, Даррил. «Philippine Airlines: Chartered Bacolod-Seoul Flights Declared Successful». Philippine Flight Network . Получено 28 мая 2021 г.
  13. ↑ Philippine News Agency (27 октября 2014 г.). «Аэропорт Баколод-Силай готовится к международным рейсам». Business Mirror . Получено 27 мая 2014 г.
  14. ^ Эллера, Тереза ​​Д. (1 октября 2015 г.). «BI готово разместить персонал и оборудование в аэропорту Силай». SunStar Bacolod . Архивировано из оригинала 23 января 2016 г. Получено 2 мая 2017 г.
  15. ^ Гомес, Карла (23 мая 2009 г.). «P300M для взлетно-посадочной полосы в Баколоде одобрен». Philippine Daily Inquirer . Архивировано из оригинала 27 мая 2009 г. Получено 3 июня 2009 г.
  16. ^ "Domestic Lounge". www.philippineairlines.com . Получено 5 февраля 2021 г. .
  17. ^ ab "Открыт новый аэропорт Баколод–Силай". Philippine Daily Inquirer . 18 января 2008 г. Архивировано из оригинала 20 января 2008 г. Получено 2 мая 2017 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bacolod–Silay_Airport&oldid=1267657427"