БМВ М56

В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения ) В статье содержится список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты .Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( август 2018 г. )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) Для проверки данной статьи необходимы дополнительные цитаты .Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Неподтвержденный материал может быть оспорен и удален. Найти источники:  "BMW M56" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( Февраль 2018 )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

BMW M56 — это 2,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 184 л. с. (135 кВт; 181 л. с.) . Это переработанная версия двигателя BMW M54B25 , выпускавшегося в целях соответствия нормам SULV в штатах США до 2006 года. На смену M56 пришел BMW N54 , который стал первым серийным турбированным бензиновым двигателем BMW.

Обновленный 2,5-литровый двигатель, обозначенный как M56B25, ^[1] выпускался в период с 2002 по 2006 год. Это был первый автомобиль BMW со сверхнизким уровнем выбросов (SULEV).

Выходная мощность и эксплуатационные характеристики M56B25 были такими же, как у сопоставимой модели, оснащенной двигателем M54B25 (только для США). Перечисленные выше модели M56 SULEV продавались в Калифорнии, Нью-Йорке и Массачусетсе как модели 2003 года, а в Вермонте — начиная с модельного года 2004 года.

Кроме того, эти транспортные средства были сертифицированы как частично нулевые выбросы (PZEV): транспортные средства соответствуют стандарту выбросов выхлопных газов SULEV, что составляет примерно 1/5 от стандарта ULEV . Транспортные средства соответствуют требованиям Zero Evaporative Emissions.

С 2003 по 2006 год — 325iA (E46) седан, купе и спортивный универсал с автоматической или механической коробкой передач.

Продажи этой модели начались в 2003 году. E46 SULEV продавался только в 4 штатах США: Калифорния, Нью-Йорк, Массачусетс, а позднее, в 2004 году, и в Вермонте. ^[1]

• Блок HC в системе впуска воздуха:
  • Утечка углеводородов через систему впуска предотвращается за счет использования дополнительного угольного фильтра, встроенного в корпус воздушного фильтра, и «закрытого» привода дроссельной заслонки. ^[2]

• Компоненты топливной системы:
  • Все металлические компоненты топливной системы (топливная рампа, форсунки, клапан вентиляции бака и т.д.) изготовлены из нержавеющей стали и скреплены между собой с помощью соединительных муфт. ^[3]

• Топливный бак и система вентиляции бака:
  • Топливный бак, горловина бака и испарительный канистр изготовлены из нержавеющей стали. И топливный насос, и топливный фильтр полностью герметичны внутри бензобака и требуют полной замены бензобака, если либо топливный насос, либо фильтр выходят из строя. ^[4]

• Система вентиляции картера :
  • Клапан вентиляции картера встроен в алюминиевую крышку головки блока цилиндров. ^[5]

• Компоненты системы, используемые для достижения требований SULEV по выбросам выхлопных газов:

1. Двойные каталитические нейтрализаторы ниже по потоку
2. «Подогреваемые» каталитические нейтрализаторы — технология с высокой плотностью ячеек
3. Датчики кислорода выше по потоку — широкополосная технология
4. Поршни — только 3 мм огневой нанос
5. VANOS — устанавливается в фиксированное положение во время запуска для улучшения запуска двигателя
6. Топливные форсунки нового типа — конструкция с 4 отверстиями (давление топлива 5 бар)

• Система вторичного воздуха с датчиком расхода вторичного воздуха, используемая для улучшенного контроля потока вторичного воздуха.

Кроме того, модели SULEV также включают в себя «Систему прямого снижения содержания озона». Внешние теплообменные поверхности радиатора покрыты катализатором, который снижает содержание озона в окружающем воздухе, проходящем через радиатор.

• 
  Моторный отсек 325i SULEV 2004 года выпуска
• 
  Редкий 325i SULEV с двигателем M56, импортированный в Ирландию частным лицом.
• 
  Редкий 325i SULEV с двигателем M56, импортированный в Ирландию частным лицом.
• 
  Информационная табличка на нижней стороне капота E46 SULEV
• 
  Информационная табличка о радиаторе SULEV, расположенная на передней части воздухозаборника.

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Двигатель BMW M56» .

• BMW-Planet.com - Технические характеристики двигателя M56