Ауди А7 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Ауди |
Производство | 2010–настоящее время |
Кузов и шасси | |
Сорт | Представительский автомобиль ( E ) |
Макет | |
Платформа | МЛБ |
Хронология | |
Предшественник | Audi 100 Coupé S (духовный) |
Audi A7 — это пятидверный лифтбэк представительского класса , выпускаемый Audi с 2010 года. Купеобразный вариант седана /универсала Audi A6 , Audi A7 отличается покатой линией крыши с круто наклоненным задним стеклом и интегрированной крышкой багажника (образующей Sportback), а также четырьмя безрамными дверями . Спортивная версия под названием S7 выпускается с 2012 года, а высокопроизводительная модель под названием RS7 выпускается с 2013 года. Удлиненная колесная база, трехобъемный четырехдверный седан под названием A7L выпускается в Китае с 2021 года.
Audi Sportback concept — это концепт-кар, оснащенный 3,0-литровым дизельным двигателем V6 TDI мощностью 225 л. с. (165 кВт; 222 л. с.) и крутящим моментом 550 Н·м (406 фунт-сила-фут). Он оснащен 7-ступенчатой коробкой передач S tronic , системой постоянного полного привода quattro, пятирычажной передней подвеской, амортизаторами с непрерывным управлением амортизацией, электромеханическим рулевым управлением, керамическими тормозными дисками (380 мм спереди и 356 мм сзади), передними 6-поршневыми алюминиевыми моноблочными тормозными суппортами, задними тормозами с плавающим суппортом и 21-дюймовыми колесами. Предварительный просмотр обновленного A7 Sportback 2015 года, автомобиль был представлен на Детройтском автосалоне 2009 года . [1] [2] [3]
Первое поколение | |
---|---|
Обзор | |
Код модели | 4G8 |
Производство | 2010–2018 |
Сборка | Германия: Неккарзульм [4] |
Дизайнер | Стефан Силафф (2006) [5] |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 5-дверный лифтбэк |
Платформа | Платформа Volkswagen MLB |
Связанный | |
Силовая установка | |
Двигатель | |
Передача инфекции |
|
Размеры | |
Колесная база | 2914 мм (114,7 дюйма) |
Длина | 4974 мм (195,8 дюйма) |
Ширина | 1910 мм (75 дюймов) |
Высота | 1420 мм (56 дюймов) |
Снаряженная масса | 1910 кг (4210 фунтов) [6] |
A7 по сути является четырехдверной версией фастбэка Audi A6 серии C7 , основанной на платформе MLB Volkswagen Group . A7 был выпущен раньше более обычного седана / универсала A6 . [7] Оба автомобиля имеют одинаковую основную структуру, трансмиссию, шасси, приборную панель и интерьер, в то время как у A7 есть своя собственная уникальная внешняя панель. Он также отличается от A6 тем, что использует алюминий для большей части своей передней структуры кузова. A7 также был первым фастбэком, появившимся в серии Audi C-platform после версии Avant Audi 100 C2 , которая была снята с производства в 1982 году. Автомобиль был представлен в музее современного искусства Pinakothek der Moderne в Мюнхене 26 июля 2010 года, [8] а затем на Парижском автосалоне 2010 года , Нью-Йоркском автосалоне 2011 года , [9] и Wörthersee Tour 2011 (в цвете Misano Red). [10]
Автомобили поступили в продажу осенью 2010 года. Ранние модели включают 2.8 FSI (204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.)) с multitronic, 3.0 TFSI quattro (300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.)) с семиступенчатой S tronic, 3.0 TDI quattro (245 л.с. (180 кВт; 242 л.с.)) с семиступенчатой S tronic; за ними следует 3.0 TDI (204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.)) с multitronic. [11] [12] [13]
Модель A7 2011 года представляет высокоскоростную шину данных FlexRay , которая управляет всеми системами помощи водителю от A8 , но добавляет проекционный дисплей и активную помощь при движении по полосе . Полностью светодиодные фары с автоматическим переключением дальнего света или адаптивный свет Audi ( ксенон ) с регулируемым углом наклона фар . Модели для США поступили в продажу в качестве транспортных средств 2012 модельного года. [ необходимо разъяснение ] Ранние модели включают 3.0 TFSI quattro (310 л.с. (228 кВт; 306 л.с.)) с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. [14] [15]
S7 — это версия A7 с 4,0-литровым (3993 куб. см) битурбированным двигателем T FSI V8 мощностью 420 л. с. (309 кВт; 414 л. с.) и крутящим моментом 550 Н·м (406 фунт-сила-фут), а также системой полного привода quattro и 7-ступенчатой коробкой передач S–tronic. S7 может разгоняться от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) за 4,7 секунды. Автомобиль был представлен на Франкфуртском автосалоне 2011 года [16] , а затем на Audi quattro Cup 2012 года [ 17 ]. Поставки S7 начались весной 2012 года. [18]
Обозреватели называют Mercedes-Benz CLS-Class источником вдохновения для Audi A7 на рынке четырехдверных седанов представительского класса. [19]
Доступны следующие двигатели внутреннего сгорания [20] [21] с вариациями в зависимости от рынка.
Модель | Годы | Тип/код | Передача инфекции | Власть | Крутящий момент | 0–100 км/ч (62 мили/ч) | Максимальная скорость |
---|---|---|---|---|---|---|---|
А7 2.0 TFSI | 2014–2018 | 1984 куб. см (121,1 куб. дюймов) I4 с турбонаддувом | 7-ступенчатая S-tronic | 252 л.с. (185 кВт; 249 л.с.) при 5000–6000 об/мин | 370 Н·м (273 фунт-сила·фут) при 1600–4500 об/мин | 6,9 с | 250 км/ч (155 миль/ч) |
A7 2.8 FSI | 2010–2017 | 2773 куб. см (169,2 куб. дюйма) V6 | мультитроник | 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) при 5250–6250 об/мин | 280 Н·м (207 фунт-сила-фут) при 3000–5000 об/мин | 8,3 с | 235 км/ч (146 миль/ч) |
A7 2.8 FSI quattro | 2010–2017 | 2773 куб. см (169,2 куб. дюйма) V6 | 7-ступенчатая S-tronic | 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) | 280 Н·м (207 фунт-сила·фут) | 8,3 с | 235 км/ч (146 миль/ч) |
A7 3.0 TFSI quattro | 2010–2017 | 2995 куб.см (182,8 куб.дюйма) V6 с наддувом | 7-ступенчатая S-tronic | 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) при 5250–6500 об/мин | 440 Н·м (325 фунт-сила·фут) при 2900–4500 об/мин | 5,6 с | 250 км/ч (155 миль/ч) |
A7 3.0 TFSI quattro (США) | 2012–2015 | 2995 куб.см (182,8 куб.дюйма) V6 с наддувом | 8-ступенчатая Типтроник | 310 л.с. (228 кВт; 306 л.с.) при 5400–6500 об/мин | 440 Н·м (325 фунт-сила·фут) при 2900–4500 об/мин | 5,6 с | 250 км/ч (155 миль/ч) |
A7 3.0 TFSI quattro (США) | 2016–2017 | 2995 куб.см (182,8 куб.дюйма) V6 с наддувом | 8-ступенчатая Типтроник | 333 л.с. (245 кВт; 328 л.с.) при 5300–6500 об/мин | 440 Н·м (325 фунт-сила·фут) при 2900–5300 об/мин | 5.3 с | 210 км/ч (130 миль/ч) |
A7 3.0 TFSI quattro (США) | 2017–2018 | 2995 куб.см (182,8 куб.дюйма) V6 с наддувом | 8-ступенчатая Типтроник | 340 л.с. (250 кВт; 335 л.с.) при 5300–6500 об/мин | 440 Н·м (325 фунт-сила·фут) при 2900–5300 об/мин | 5.3 с | 210 км/ч (130 миль/ч) |
S7 4.0 TFSI quattro | 2012–2017 | 3993 куб. см (243,7 куб. дюйма) V8 с двойным турбонаддувом | 7-ступенчатая S-tronic | 420 л.с. (309 кВт; 414 л.с.) при 5500–6400 об/мин | 550 Н·м (406 фунт-сила·фут) при 1400–5200 об/мин | 4,7 с | 250 км/ч (155 миль/ч) |
RS 7 4.0 TFSI quattro | 2013–2017 | 3993 куб. см (243,7 куб. дюйма) V8 twinscroll twin turbo | 8-ступенчатая Типтроник | 560 л.с. (412 кВт; 552 л.с.) при 5700–6700 об/мин | 700 Н·м (516 фунт-сила·фут) при 1750–5500 об/мин | 3,9 с | 250 км/ч (155 миль/ч) |
Модель | Годы | Тип/код | Передача инфекции | Власть | Крутящий момент | 0–100 км/ч (62 мили/ч) | Максимальная скорость |
---|---|---|---|---|---|---|---|
А7 3.0 ТДИ | 2010–2017 | 2967 куб.см (181,1 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом | мультитроник | 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) при 3250–4500 об/мин | 400 Н·м (295 фунт-сила-фут) при 1250–3500 об/мин | 7,4 с | 235 км/ч (146 миль/ч) |
A7 3.0 TDI quattro | 2010–2017 | 2967 куб.см (181,1 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом | 7-ступенчатая S-tronic | 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) при 3250–4500 об/мин | 450 Н·м (332 фунт-сила·фут) при 1250–3500 об/мин | 7,2 с | 235 км/ч (146 миль/ч) |
2010–2012 | 7-ступенчатая S-tronic | 245 л.с. (180 кВт; 242 л.с.) при 4000–4500 об/мин | 500 Н·м (369 фунт-сила-фут) при 1750–2500 об/мин | 6,3 с | 250 км/ч (155 миль/ч) | ||
2011–??? | 8-ступенчатая Типтроник | 313 л.с. (230 кВт; 309 л.с.) при 3900–4500 об/мин | 650 Н·м (479 фунт-сила-фут) при 1450–2800 об/мин | 5.3 с | 250 км/ч (155 миль/ч) | ||
A7 3.0 TDI quattro (США) | 2012–2017 | 2967 куб.см (181,1 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом | 8-ступенчатая Типтроник | 245 л.с. (180 кВт; 242 л.с.) при 4000–4500 об/мин | 580 Н·м (428 фунт-сила-фут) при 1400–3250 об/мин | 6,3 с | 250 км/ч (155 миль/ч) |
На церемонии вручения наград ICOTY Awards Audi A7 был назван Международным автомобилем года в 2012 году. [22] AutoWeek назвал Audi A7 лучшим из лучших/автомобилем 2012 года. [23] Esquire назвал Audi A7 автомобилем года 2011 года по версии Esquire. [24] Automobile назвал Audi A7 «Автомобилем года 2012». [25]
В рамках запуска продукта A7 Sportback была создана рекламная кампания в сотрудничестве с лондонским рекламным агентством Bartle Bogle Hegarty . История рождения A7 Sportback стала источником вдохновения для рекламного ролика Paper Liberation. [26] [27] В рамках запуска A7 в США была выпущена бумажная версия Audi A7 2012 года. [28] В рамках запуска S7 в США был выпущен рекламный ролик Super Bowl. [29]
A7 3.0 TDI quattro (313 л.с. (230 кВт; 309 л.с.), продаваемый как A7 3.0 BiTDI quattro) был добавлен на рынок Великобритании. [30] A7 3.0 TDI 'clean diesel' quattro для рынка США был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2012 году и поступил в продажу осенью 2013 года как автомобиль 2014 модельного года. [31] [32]
A7 Sportback Black Edition — это версия A7 (за исключением 3.0 TDI (204 л. с. (150 кВт; 201 л. с.)), S7) для рынка Великобритании. Она включает в себя 21-дюймовые легкосплавные диски с роторным дизайном и темно-титановой отделкой с еще более заниженной спортивной подвеской S line, черную решетку радиатора и окантовку номерного знака, а также полосы оконной рамы, а также тонированные стекла, простирающиеся от средней стойки назад; вставки Piano Black, спортивные сиденья, обитые черной кожей Valcona, черную обивку потолка, аудиосистему BOSE с радио DAB и AMI от спецификации SE и выше, пакет оборудования S line (спутниковая навигация, датчики света и дождя, ксеноновые всепогодные фары и светодиодные задние фонари, адаптивная система динамики Audi drive select, система парковки Audi parking system plus и бесключевой доступ), электропривод двери багажника, электрорегулируемые передние сиденья и электроприводной выдвижной задний спойлер. Продажи начались в ноябре 2012 года, поставки начались в начале 2013 года. [33]
На автосалоне в Лос-Анджелесе 2014 года Audi представила концепт A7 Sportback h-tron, который представляет собой модифицированный A7 с гибридной силовой установкой с подключаемым модулем водород -электро. Он оснащен четырьмя водородными топливными баками высокого давления, которые питают топливный элемент, размещенный в моторном отсеке, который затем питает два 85 кВт (116 PS; 114 л. с.) электродвигателя тяги на каждой оси с общей мощностью 232 л. с. (171 кВт; 229 л. с.) или 310 л. с. (228 кВт; 306 л. с.) в режиме наддува. Он также оснащен литий-ионной батареей емкостью 8,8 кВт·ч, которую можно зарядить за 4 часа на бытовом зарядном устройстве 230 В уровня 1 или за 2 часа на зарядном устройстве 360 В уровня 2. Водородные баки, имеющие внешнюю часть из углеродного волокна и алюминиевый корпус, вмещают 5 кг (11 фунтов) топлива под давлением 700 бар (10 150 фунтов на квадратный дюйм), чего достаточно для обеспечения запаса хода автомобиля на протяжении 500 км (311 миль), а запас хода аккумулятора составляет 50 км (31 милю).
Audi RS 7 — это высокопроизводительный вариант A7, представленный на Детройтском автосалоне 2013 года . [34] [35] Он оснащен двигателем 4.0 TFSI twin scroll twin turbo V8 мощностью 560 л. с. (412 кВт; 552 л. с.) и крутящим моментом 700 Н·м (516 фунт-фут) и оснащен системой запуска и остановки двигателя и системой деактивации цилиндров (которая деактивирует цилиндры № 2, № 3, № 5 и № 8). Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой трансмиссией Tiptronic , которая передает мощность на колеса через систему полного привода quattro с векторизацией крутящего момента с самоблокирующимся межосевым дифференциалом и масляным радиатором ; модернизированный спортивный дифференциал с двумя суперпозиционными передачами является опцией.
Он оснащен адаптивной пневматической подвеской, которая может снизить дорожный просвет на 20 мм (0,79 дюйма) в спортивном режиме, с опциональной системой Dynamic Ride Control с более жесткой настройкой. Рулевая рейка имеет бесступенчатую переменную помощь и передаточное отношение, а также опциональную динамическую систему рулевого управления всеми колесами . RS7 стандартно поставляется с четырьмя внутренними вентилируемыми тормозными дисками диаметром 390 мм (15,4 дюйма) с передними дисками и черными или опционально окрашенными в красный цвет шестипоршневыми суппортами, которые можно модернизировать до 420-миллиметровых (16,5 дюймов) углеродно-керамических дисков с окрашенными в антрацитово-серый цвет суппортами. Они установлены за полированными 20-дюймовыми коваными дисками в семиспицевом дизайне с возможностью модернизации для трех различных дизайнов литых дисков диаметром 21 дюйм.
Внешние изменения включают глянцево-черную сотовую решетку и несколько матовых алюминиевых или карбоновых акцентов в зависимости от выбранного пакета. Сзади имеется выдвижной спойлер и две эллиптические выхлопные трубы. RS7 может быть окрашен в один из десяти цветов кузова, включая Nardo grey и эксклюзивный матовый Daytona grey.
Модернизация салона включает спортивные сиденья RS с боковыми валиками и встроенными подголовниками с логотипами RS 7, обитые черной алькантарой и кожей с ромбовидной прострочкой в центральной части. Их можно заменить на опциональные комфортные сиденья с электроприводом и функцией памяти, обитые сотовой прострочкой из кожи Valcona черного или лунно-серебристого цвета. Панель приборов по умолчанию отделана карбоновыми вставками, но имеет четыре дополнительных варианта материалов, а обивка потолка выполнена из черной ткани, но может быть заменена на ткань лунно-серебристого цвета или черную алькантару.
RS 7 может разгоняться от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) за 3,9 секунды и ограничен 250 км/ч (155 миль/ч). Опциональные пакеты Dynamic Package и Dynamic Package Plus увеличивают максимальную скорость до 280 км/ч (174 миль/ч) и 305 км/ч (190 миль/ч) соответственно.
Audi анонсировала RS 7 Performance вместе с RS 6 Performance 22 октября 2015 года. [36] Он оснащен тем же 4,0-литровым двигателем V8 с двумя турбинами, что и стандартный RS 7, но теперь с мощностью 605 л. с. (445 кВт; 597 л. с.) при 6100–6800 об/мин и крутящим моментом 750 Н·м (553 фунт-фут) при 2500–5500 об/мин. [37] Максимальная скорость по-прежнему ограничена 250 км/ч (155 миль/ч) в стандартной комплектации, а дополнительные пакеты Dynamic и Dynamic Plus повышают максимальную скорость до 280 км/ч (174 миль/ч) и 305 км/ч (190 миль/ч) соответственно. RS 7 Performance разгоняется от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) за 3,7 секунды и от 0 до 200 км/ч (от 0 до 124 миль/ч) за 12,1 секунды. Несмотря на улучшенную производительность, показатели экономии топлива и выбросов CO 2 остались неизменными по сравнению со стандартным RS 7.
Audi представила обновленную версию A7 2015 года в мае 2014 года. [38] Изменения включают в себя:
Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, дополнив его. ( Январь 2018 ) |
Второе поколение | |
---|---|
Обзор | |
Код модели | 4К8 |
Производство | 2018–настоящее время |
Модельные годы | 2019–настоящее время |
Сборка | Германия: Неккарзульм Китай: Антинг ( SAIC-VW , A7L) |
Дизайнер | Себастьяно Руссо [39] |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 5-дверный лифтбек 4-дверный седан (A7L, Китай) [40] |
Платформа | Платформа Volkswagen MLBevo |
Связанный | |
Силовая установка | |
Двигатель | |
Электродвигатель | Синхронный электродвигатель переменного тока (55 TFSIe) |
Передача инфекции |
|
Гибридная трансмиссия | MHEV (55 TFSI / S7 TFSI / RS7 TFSI) PHEV (50 TFSI e / 55 TFSI e) |
Размеры | |
Колесная база | 2926 мм (115,2 дюйма) 3024 мм (119,1 дюйма) (A7L) [42] |
Длина | 4969 мм (195,6 дюйма) 5095 мм (200,6 дюйма) (A7L) |
Ширина | 1926 мм (75,8 дюйма) |
Высота | 1422 мм (56,0 дюймов) |
Снаряженная масса | 1890 кг (4170 фунтов) |
Второе поколение A7 было представлено в октябре 2017 года, официально запущено в Германии в феврале 2018 года и поступило в продажу в Европе с конца 2017 года. [43] Его североамериканский дебют состоялся на Североамериканском международном автосалоне в Детройте 12 января 2018 года. [44] Производство началось в феврале 2018 года на заводе Audi в Неккарзульме. [45]
RS 7 Sportback был впервые представлен на Франкфуртском автосалоне 2019 года . [46]
Технические характеристики
В апреле 2021 года Audi выпустила трехобъемную версию седана A7 под названием A7L. [47] Она продается только в Китае как первая модель Audi, произведенная совместным предприятием SAIC Volkswagen . [48] У A7L немного более длинная колесная база, при этом она короче в целом, чем Audi A8 (не LWB); у A7L также есть безрамные двери, как у лифтбека A7, по сравнению с рамными дверями A8. A7L можно рассматривать как более близкого конкурента BMW 8 серии Gran Coupé, чем стандартный A7. [49]
Двигатели те же, что используются в версии лифтбэк , включая топовый 3,0-литровый двигатель TFSI мощностью 340 л. с. (250 кВт; 335 л. с.) и крутящим моментом 500 Н·м (369 фунт-сила-фут). [50]
На момент запуска A7 был оснащен шестицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 250 кВт (340 л. с.; 335 л. с.) и крутящим моментом 500 Н·м (369 фунт-сила-фут), который также использовался в новом Audi A8. Вскоре после начала производства стали доступны и другие двигатели. [51] Все агрегаты получают 48-вольтовую электрическую систему автомобиля , которая вместе с ременным генератором-стартером (BAS) составляет мягкую гибридную систему. [52]
Второе поколение A7 Sportback было запущено в Китае в декабре 2018 года. [53] В апреле 2021 года в Китае был запущен дополнительный вариант седана с тремя кузовами и удлиненной колесной базой, названный A7L. A7L производится SAIC-Volkswagen как один из первых продуктов Audi, произведенных SAIC. [54] A7 Sportback MK2 Type C8/4K был запущен в Пакистане в 2019 году, через год после его запуска в Индии. [55] По состоянию на 2017 год второе поколение Audi A7 также было первым поколением A7, продаваемым в Бангладеш. [56] В сентябре 2018 года второе поколение A7 было продано в Омане. Оно было представлено на вьетнамском рынке в октябре 2018 года и на рынке Таиланда в феврале 2019 года.
Модель | Годы | Тип | Мощность, крутящий момент при об/мин | 0–100 км/ч (0–62 миль/ч) | Максимальная скорость |
---|---|---|---|---|---|
A7 2.0 TFSI ультра (40 TFSI / 40 TFSI quattro) | 2018–настоящее время | 1995 куб.см (121,7 куб.дюйма) I4 с турбонаддувом (VW EA888) | 190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.), 320 Н·м (236 фунт-фут) при 1450–4200 об/мин | 7.2 сек. | 240 км/ч (149 миль/ч) |
A7 2.0 TFSI (45 TFSI / 45 TFSI quattro) | 2018–настоящее время | 1995 куб.см (121,7 куб.дюйма) I4 с турбонаддувом (VW EA888) | 252 л.с. (185 кВт; 249 л.с.), 370 Н·м (273 фунт-фут) при 1600-4500 об/мин | 5.8 сек. | 250 км/ч (155 миль/ч) |
A7 55 TFSI/3.0 TFSI quattro | 2018–настоящее время | 2995 куб. см (182,8 куб. дюймов) V6 с турбонаддувом и двойной улиткой (VW EA839 CZSE) | 340 л.с. (250 кВт; 335 л.с.) при 5000–6000/6400 об./мин, 500 Н·м (368,8 фунт-фут) при 1370–4500 об./мин | 5.3с | 250 км/ч (155 миль/ч) |
A7 55 TFSI QUATTRO S-LINE | 2019–настоящее время | 2995 куб. см (182,8 куб. дюймов) V6 с турбонаддувом и двойной улиткой + 48-вольтовая система MHEV (VW EA839 CZSE) | 340 л.с. (250 кВт; 335 л.с.) при 5000–6400 об./мин, 500 Н·м (369 фунт-фут) при 1370–4500 об./мин | 5,3 секунды | 250 км/ч (155 миль/ч) |
S7 2.9 TFSI quattro | 2019-настоящее время | 2894 куб. см (177 куб. дюймов) V6 с двумя турбинами + 48-вольтовая система MHEV | 450 л.с. (331 кВт; 444 л.с.), 600 Н·м (443 фунт-фут) | 4,5 с | 250 км/ч (155 миль/ч) |
RS 7 4.0 TFSI quattro | 2019-настоящее время | 3996 куб. см (244 куб. дюйма) V8 с двумя турбинами + 48-вольтовая система MHEV | 600 л.с. (441 кВт; 592 л.с.), 800 Н·м (590 фунт-фут) | 3,5 с | 306 км/ч (190 миль/ч) с пакетом Dynamic Plus |
Модель | Годы | Тип | Мощность, крутящий момент при об/мин | 0–100 км/ч (0–62 миль/ч) | Максимальная скорость |
---|---|---|---|---|---|
A7 55 TFSIe quattro | 2021–настоящее время | 1995 куб. см (121,7 куб. дюймов) I4 турбо (VW EA113 CDL) + электродвигатель | 252 л. с. (185 кВт; 249 л. с.) при 5000–6000 об./мин, 370 Н·м (273 фунт-фут) при 1600–4500 об./мин (двигатель) 252 л. с. (185 кВт; 249 л. с.), 350 Н·м (258 фунт-фут) (мотор) 367 л. с. (270 кВт; 362 л. с.), 500 Н·м (369 фунт-фут) (общая выходная мощность системы) | 5.4с | 250 км/ч (155 миль/ч) |
Модель | Годы | Тип | Мощность, крутящий момент при об/мин | 0–100 км/ч (0–62 миль/ч) | Максимальная скорость |
---|---|---|---|---|---|
A7 40 ТДИ/2.0 ТДИ | 2019- | 1968 куб. см (120,1 куб. дюймов) I4 | 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) при 3750–4200 об./мин 400 Н·м (295,0 фунт-фут) при 1750–3000 об./мин | 8.3с | 245 км/ч (152 мили/ч) |
A7 45 TDI/3.0 TDI quattro | 2019- | 2967 куб.см (181,1 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом | 231 л.с. (170 кВт; 228 л.с.) при 3250–4750 об./мин, 500 Н·м (368,8 фунт-фут) при 1750–3250 об./мин | 6,5 с | 250 км/ч (155 миль/ч) |
A7 50 TDI/3.0 TDI quattro | 2018- | 2967 куб.см (181,1 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом | 286 л.с. (210 кВт; 282 л.с.) при 3750–4000 об./мин, 600 Н·м (442,5 фунт-фут) при 2250–3250 об./мин | 5.7с | 250 км/ч (155 миль/ч) |
S7 3.0 TDI quattro | 2019- | 2967 куб.см (181 куб.дюйм) V6 с турбонаддувом + 48-вольтовая система MHEV | 349 л.с. (257 кВт; 344 л.с.) при 3850 об./мин, 700 Н·м (516,3 фунт-фут) при 2500 об./мин | 5.1с | 250 км/ч (155 миль/ч) |
Год | Производство |
---|---|
2010 | 8,496 [57] |
2011 | 37,301 |
2012 | 28,950 [58] |
2013 | 30,799 |
2014 | 27,709 [59] |
2015 | 29,158 |
2016 | 26,308 [60] |
2017 | 16,968 |
2018 | 20,058 [61] |
2019 | 17,068 |
2020 | 18,083 [62] |
2021 | 16,533 |
2022 | 17,437 [63] |
2023 | 34,622 [64] |