Линия 1 (Афинское метро)
Προς Πειραιά/Κηφισιά В Пирей/Кифиссию | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.svg/1280px-Logo_of_the_Athens_Metro_Operating_Company_(AMEL).svg.png){kind=logo}  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Поезд южного направления линии 1, прибывающий в Неранциотиссу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Афины | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Цвет на карте | Зеленый | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | Официальный сайт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Скоростной транзит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Афинское метро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор(ы) | СТЕЙСИ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Депо(а) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 27 февраля 1869 г. ( 1869-02-27 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последнее продление | 10 августа 1957 г. ( 1957-08-10 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 25,7 км (16,0 миль) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | Подповерхностный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 750 В постоянного тока третий рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg/1280px-Proastiakos_icon_(no_text).svg.png){kind=icon}
.svg/1280px-Logo_of_the_Athens_Tram_(icon_only).svg.png){kind=logo}
Линия 1 является старейшей из трех линий Афинского метрополитена , идущей от Кифисии до Пирея . Железнодорожная компания Athens-Piraeus (SAP SA) впервые открыла линию между Пиреем и Тисейо 27 февраля 1869 года. 4 февраля 1885 года открылась железнодорожная линия Lavrion Square-Strofyli между площадью Аттики и Кифисией . Эти железнодорожные линии постепенно объединились и превратились в систему скоростного транспорта. Она была объединена с сетью Афинского метрополитена после открытия линий 2 и 3 28 января 2000 года.
Сеть
.png/1280px-Line_1_map_(Athens_metro).png)
Линия 1 соединяет порт Пирей с северным пригородом Кифисия . Она построена на 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма)стандартной колеии электрифицирована с использованием третьего рельса постоянного тока напряжением 750 В и верхней контактной системы, которая также используется на линиях 2 и 3.
Из Пирея линия идет на восток до Фалиро, а затем на север до Мосхато, Каллифеи, Тавроса, Петралоны, Тиссио, Монастираки, Омонии, Виктории и Аттики. Между Монастираки и Аттики линия проходит под землей. В Монастираки пассажиры могут пересесть на линию 3 , а в Омонии и Аттики на линию 2. Из Аттики линия продолжается на север, следуя направлению старой железной дороги Lavrion Square-Strofyli через Патиссию, Неа Ионию, Ираклион, Маруси и заканчивается в Кифисии. На станции Неранциотисса пассажиры могут пересесть на Афинскую пригородную железную дорогу до Афинского международного аэропорта .
Линия 1 имеет физическое соединение с линией 2 на станции Аттики.
Предлагаемые расширения и станции
Предлагаемые расширения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (*) Планируется | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.png){kind=link}
Расширение в сторону Неа Эритрея
С 2008 года ISAP SA, а впоследствии и STASY SA, предложили двухэтапное северное расширение линии 1 от Кифисии до Агиос Стефанос через Этники Одос (Афинон-Ламиас) около Экали , в результате чего муниципалитет Дионисос войдет в зону обслуживания Афинского метрополитена.
Первая фаза включает новые станции в AOK, Nea Erithrea , Athens Metro и Ethniki Odos, но требует реконструкции станции Kifissia в подземную. Вторая фаза будет в основном подземной, с новыми станциями в Anixi и Agios Stefanos. [2]
Компания отказалась от проекта в конце 2011 года из-за отсутствия финансирования и неполных данных о его осуществимости.
Расширение в сторону Палайо Фалиро.
Планы по продлению линии 1 от Тисио до культурного центра фонда Ставроса Ниархоса в Каллифее возникли как часть южной ветки линии 6 в долгосрочном Плане будущего регулирования афинского метрополитена (или плане Суфлиас ) [3] от апреля 2009 года: предложение предусматривало бы пуск поездов от SNFCC до Мелиссии на северо-востоке и Идрейки на полуострове Пирей . [4] [5]
Предложения по этой линии не были активны с января 2012 года по декабрь 2021 года [6] , когда она была частично пересмотрена как ответвление линии 1 от Thiseio до SNFCC с промежуточными станциями в Hamosternas, Plateia Davaki и Lofos Filaretou. Attiko Metro также объявила о возможности дальнейшего расширения в направлении Palaio Faliro , вдоль проспекта Амфитеас, вместо Idreika. [7] [8]
станция метро Каминия
В 2012 году компания Attiko Metro SA включила станцию метро Каминия в План регулирования Афин. Новая станция будет расположена недалеко от площади Керани, между Пиреем и Нео Фалиро. [9]
станция метро Псалиди
В 2012 году компания Attiko Metro SA включила станцию метро Псалиди в план регулирования Афин. Новая станция будет расположена между Ираклио и Эйрини.
Другие предлагаемые расширения
План Суфлиаса от апреля 2009 года также включал предложение о продлении линии 1 от Фалиро до Драпецоны и Амфиали (в Керацини ), с новой подземной станцией для Пирея . [4]
Станции
Написание названий станций в этой таблице на английском и греческом языках соответствует вывескам. Список также идет с юга на север, поскольку бывшие Athens–Piraeus Electric Railways измеряли все расстояния от Пирея. [10]
Планировка станций линии 1 имеет некоторое разнообразие по сравнению с двумя другими линиями в системе (включая будущую линию 4 ). Хотя большинство станций имеют два пути и две боковые платформы , четыре станции ( Ирини , Нео Фалиро , Омония и Пирей ) имеют испанскую планировку из двух путей и трех платформ, Таврос имеет островную платформу , [11] а Кифисия имеет платформу-отсек со вторым путем на западной стороне платформы. [12]
| † | Конечная станция |
| # | Пересадочная станция |
| Станция Английский | Станция Греческая | Изображение | Муниципалитет | Открыто | Взаимозаменяемость и заметки | Позиция |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пирей †# | Пеира́йас [а] |  | Пирей | 27 февраля 1869 г. [б] [10] [15] | Пересадка с линией 3 и пригородной железной дорогой Афин . | 37 ° 56'53 "N 23 ° 38'37" E / 37,948020 ° N 23,643555 ° E / 37,948020; 23,643555 ( Пирей ) |
| Нео Фалиро # | Не Фальро |  | Пирей | 9 августа 1882 г. [15] [10] перенесено в 1887 г. | Пересадка на афинский трамвай на станции Гипедо Караискаки (в сторону Пирея) или на стадионе Иринис и Филиас (в сторону Глифады). Эта станция открылась по первоначальному маршруту. | 37 ° 56'42 "N 23 ° 39'55" E / 37,944960 ° N 23,665285 ° E / 37,944960; 23,665285 ( Нео Фалиро ) |
| Мосхато | Мосхада |  | Мосхато-Таврос | 9 августа 1882 г. [15] | Эта станция открылась по первоначальному маршруту. | 37°57′19″с.ш. 23°40′50″в.д. / 37.955250°с.ш. 23.680465°в.д. / 37.955250; 23.680465 (Мосхато) |
| Каллифея | Καλλιθέα |  | 1 июля 1928 г. [10] | Эта станция открылась по первоначальному маршруту. | 37°57′37″с.ш. 23°41′49″в.д. / 37.960395°с.ш. 23.697005°в.д. / 37.960395; 23.697005 (Каллифея) | |
| Таврос Элефтериос Венизелос | Ταύρος Ελευθέριος Βενιζέλος |  | Мосхато-Таврос | 6 февраля 1989 г. [10] | Эта станция открылась по первоначальному маршруту. | 37 ° 57'44 "N 23 ° 42'12" E / 37,962360 ° N 23,703330 ° E / 37,962360; 23,703330 ( Таврос (Элефтериос Венизелос) ) |
| Петралона | Петралона |  | Афины | 22 ноября 1954 г. [10] | Эта станция открылась по первоначальному маршруту. | 37 ° 58'06 "N 23 ° 42'33" E / 37,968455 ° N 23,709115 ° E / 37,968455; 23,709115 ( Петралона ) |
| Тиссио | Θησείο |  | Афины | 27 февраля 1869 г. [10] | Эта станция была первоначальной восточной конечной станцией линии 1 с 1869 по 1895 год: рядом со станцией находится железнодорожное депо. | 37°58′36″с.ш. 23°43′12″в.д. / 37.976755°с.ш. 23.720130°в.д. / 37.976755; 23.720130 (Тиссио) |
| Монастираки # | Монастрофы |  | Афины | 17 мая 1895 г. [c] [10] | Пересадка на линию 3 . На некоторых указателях платформы на линии 1 используется название станции Катаревуса , «Монастирион» ( греч . Μοναστήριον ). [17] | 37 ° 58'34 "N 23 ° 43'31" E / 37,975985 ° N 23,725390 ° E / 37,975985; 23,725390 ( Монастираки ) |
| Омония # | Омойя |  | Афины | 17 мая 1895 г. [d] [10] перенесено на 21 июля 1930 г. | Пересадка на линию 2 . | 37 ° 59'03 "N 23 ° 43'41" E / 37,984030 ° N 23,727970 ° E / 37,984030; 23,727970 ( Омония ) |
| Виктория | Бикториа |  | Афины | 1 марта 1948 г. [10] | 37 ° 59'35 "N 23 ° 43'49" E / 37,992960 ° N 23,730195 ° E / 37,992960; 23,730195 ( Виктория ) | |
| Аттика # | Атиик |  | Афины | 30 июня 1949 г. [г] [10] | Пересадка на линию 2 . | 37 ° 59'58 "N 23 ° 43'22" E / 37,999495 ° N 23,722800 ° E / 37,999495; 23,722800 ( Аттики ) |
| Агиос Николаос | Агиос Никлос |  | Афины | 12 февраля 1956 г. [10] | 38 ° 00'25 "N 23 ° 43'39" E / 38,006820 ° N 23,727635 ° E / 38,006820; 23,727635 ( Агиос Николаос ) | |
| Като Патиссия | Κάτω Πατήσια |  | Афины | 12 февраля 1956 г. [10] | 38 ° 00'41 ″ с.ш. 23 ° 43'43 ″ в.д. / 38,011505 ° с.ш. 23,728560 ° в.д. / 38,011505; 23,728560 ( Като Патиссия ) | |
| Агиос Элефтериос | Άγιος Ελευθέριος |  | Афины | 4 августа 1961 г. [10] | Эта станция открылась после расширения до Ано Патисия. | 38 ° 01'11 "N 23 ° 43'54" E / 38,019805 ° N 23,731630 ° E / 38,019805; 23,731630 ( Агиос Элефтериос ) |
| Ано Патиссия | Энн Патесия |  | Афины | 12 февраля 1956 г. [10] | 38 ° 01'25 "N 23 ° 44'10" E / 38,023735 ° N 23,735990 ° E / 38,023735; 23,735990 ( Ано Патиссия ) | |
| Периссос | Предыстория |  | Неа Иония | 14 марта 1956 г. [10] | 38 ° 01'58 "N 23 ° 44'41" E / 38,032785 ° N 23,744700 ° E / 38,032785; 23,744700 ( Периссос ) | |
| Пефкакия | Певкакия |  | Неа Иония | 5 июля 1956 г. [10] | Эта станция открылась после расширения до Неа Ионии. | 38°02′13″с.ш. 23°45′00″в.д. / 38.037040°с.ш. 23.750120°в.д. / 38.037040; 23.750120 (Пефкакия) |
| Неа Иония | Не Иудея |  | Неа Иония | 14 марта 1956 г. [10] | 38 ° 02'29 "N 23 ° 45'17" E / 38,041430 ° N 23,754835 ° E / 38,041430; 23,754835 ( Неа Иония ) | |
| Ираклион | германия |  | Ираклион | 4 марта 1957 г. [10] | 38 ° 02'46 "N 23 ° 45'58" E / 38,046200 ° N 23,766000 ° E / 38,046200; 23,766000 ( Ираклион ) | |
| Ирини | Ειρήνη |  | Маруси | 3 сентября 1982 г. [10] | Эта станция открылась после расширения до Кифисии. | 38 ° 02'36 "N 23 ° 47'00" E / 38,043280 ° N 23,783310 ° E / 38,043280; 23,783310 ( Ирини ) |
| Неранциотисса [э] # | Нерантизистеса |  | Маруси | 6 августа 2004 г. [20] [21] | Пересадка на Афинскую пригородную железную дорогу . Эта станция открылась после расширения до Кифисии. | 38 ° 02'42 "N 23 ° 47'35" E / 38,045120 ° N 23,792945 ° E / 38,045120; 23,792945 ( Неранциотисса ) |
| Маруси | Маркус |  | Маруси | 1 сентября 1957 г. [10] | Эта станция открылась после расширения до Кифисии. | 38 ° 03'22 "N 23 ° 48'18" E / 38,056225 ° N 23,804915 ° E / 38,056225; 23,804915 ( Маруси ) |
| КАТ | КАТ |  | 27 марта 1989 г. [10] | Эта станция открылась после расширения до Кифисии. | 38 ° 03'57 "N 23 ° 48'14" E / 38,065955 ° N 23,804020 ° E / 38,065955; 23,804020 ( КАТ ) | |
| Кифисия † | Κηφισιά |  | Кифисия | 10 августа 1957 г. [10] | 38 ° 04'24 "N 23 ° 48'29" E / 38,073225 ° N 23,808160 ° E / 38,073225; 23,808160 ( Кифисия ) |
Примечания
- ↑ Ранее подписывался как Πειραιεύς ( Peiraieus ): один сохранившийся знак с таким написанием можно найти над западным входом. [13]
- ↑ Станция линии 3 открылась 10 октября 2022 года. [14]
- ↑ Станция линии 3 открылась 22 апреля 2003 года. [16]
- ^ ab Станция линии 2 открылась 28 января 2000 года. [18]
- ^ Неранциотисса подписана как «Нерациотисса» ( греч . Νερατζιώτισσα ) на Афинской пригородной железной дороге . [19]
Ссылки
- ^ "Презентация компании". STASY (на греческом). Афины. 7 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2022 г. Получено 7 ноября 2022 г.
- ^ «Ηλεκτρικός ως τον Αγιο Στέφανο (ISAP для Агиос Стефанос)» (на греческом языке). Этнос . 11 июля 2008 года . Проверено 25 октября 2012 г.
- ^ «Attiko Metro вытаскивает «план Суфлиаса» из ящика». Athens Transport (на греческом языке). 13 октября 2020 г. Архивировано из оригинала 4 октября 2022 г. Получено 4 октября 2022 г.
- ^ ab "Новый план регулирования для Афин и префектуры Аттика". Attiko Metro . Athens. 13 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 28 мая 2009 г. Получено 4 октября 2022 г.
- ^ "Regulatory Plan of Attica: Development Plan of Future Metro Lines" (PDF) . Attiko Metro (на греческом языке). Афины. Апрель 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 22 ноября 2009 г. Получено 4 октября 2022 г.
- ^ «План регулирования метрополитена Афин» (PDF) . Метро Аттико (на греческом языке). Афины. Январь 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 октября 2022 г. . Проверено 4 октября 2022 г.
- ^ Ризос, Павлос (16 декабря 2021 г.). «Афинское метро: все новые расширения в западных, северных и южных пригородах». ypodomes.com (на греческом языке). Архивировано из оригинала 4 октября 2022 г. Получено 4 октября 2022 г.
- ^ «План развития линий метро Афин» (PDF) . Метро Аттико . Афины. Сентябрь 2022 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 октября 2022 г. . Проверено 4 октября 2022 г.
- ^ «План регулирования Афин». Attiko Metro SA Архивировано из оригинала 15 мая 2016 года . Проверено 26 декабря 2012 г.
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vw "Станции". Athens Piraeus Electric Railways (на греческом). Афины. 17 января 2012 г. Архивировано из оригинала 17 января 2012 г. Получено 18 октября 2022 г.
- ^ "Станция Таврос". Athens Piraeus Electric Railways . Афины. 14 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 14 марта 2009 г. Получено 18 октября 2022 г.
- ^ "Станция Кифиссия". Athens Piraeus Electric Railways . Афины. 15 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 15 марта 2009 г. Получено 18 октября 2022 г.
- ^ Gklavas, Athanasios (22 мая 2022 г.). "Станция Пирей". Билеты на греческие железные дороги (на греческом языке). Архивировано из оригинала 9 ноября 2022 г. . Получено 9 ноября 2022 г. .
- ^ Берроуз, Дэвид (12 октября 2022 г.). «Athens Metro Line 3 Phase 2 extension opens». International Railway Journal . Омаха: Simmons-Boardman Publishing. Архивировано из оригинала 17 октября 2022 г. Получено 17 октября 2022 г.
- ^ abc Fotopoulos, Manolis (август 2018 г.). "Станции электрических железных дорог SAP-EIS-ISAP за 149 лет работы компании" (PDF) . Электрическая железная дорога (на греческом языке) (140). Пирей: 16. Архивировано из оригинала (PDF) 16 июля 2022 г. . Получено 18 октября 2022 г. .
- ^ «Новая станция метро в Монастираки находится в пробке». in.gr (на греческом языке). Афины: Alter Ego Media. 22 апреля 2003 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2022 г. Получено 18 октября 2022 г.
- ^ «На запад, на палубу, станция Монастирион». Zougla (на греческом). Афины. 6 августа 2017 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2022 г. Получено 18 октября 2022 г.
- ^ Делезос, Костас (28 января 2000 г.). «С сегодняшнего дня Афины движутся в ритме метро». Ta Nea (на греческом языке). Афины: Alter Ego Media. Архивировано из оригинала 18 октября 2022 г. . Получено 18 октября 2022 г. .
- ^ "3 изображения позора с пригородной станции Нератциотисса". Athens Transport (на греческом). 15 января 2019 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2022 г. Получено 18 октября 2022 г.
- ^ "Пресс-релизы и объявления". Athens Piraeus Electric Railways (на греческом языке). Афины. 5 августа 2004 г. Архивировано из оригинала 10 октября 2004 г. Получено 18 октября 2022 г.
- ^ "Транспорт Олимпиады 2004 в Афинах". Транспорт Афин (на греческом). 13 августа 2019 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2022 г. Получено 18 октября 2022 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт Афинского метрополитена
