Артур Уоттс (иллюстратор)

Артур Джордж Уоттс ( 1883–1935) — иллюстратор и художник, погибший в авиакатастрофе в Швейцарских Альпах.

Уоттс родился в Рочестере, Кент , в 1883 году, сын Джозефа Уоттса, заместителя главного хирурга в Индийской медицинской службе Индийской армии , и его жены Элис. Его отец рано вышел на пенсию, и семья жила в Далвиче и Норвуде на юго-востоке Лондона, где семья обычно нанимала повара и горничную, а также няню, пока дети были маленькими. ^[1]

Получив образование в колледже Далвич , Уоттс был талантливым художником с раннего возраста и рисовал забавные рисунки на полях своих школьных учебников; в Crystal Palace Poster Academy он был награжден серебряной медалью за заслуги в 1901 году. С 17 лет он учился в Slade School of Fine Art , откуда он отправился в Free Arts Schools в Антверпене , а затем в Париже , Москве и Мадриде . Сообщается, что он был одним из тех, кто регулярно отдыхал в St Ives, Корнуолл, в эдвардианский период. ^[2]

Уоттс служил в Первой мировой войне в Королевском военно-морском добровольческом резерве , достигнув звания коммандера и получив Орден «За выдающиеся заслуги» за храбрость, проявленную во время рейда на Зебрюгге в 1918 году. ^[3]

Он получил временную комиссию в качестве младшего лейтенанта в Королевском военно-морском добровольческом резерве в декабре 1914 года, ^[4] а 18 декабря 1915 года он был повышен до временного лейтенанта . ^[5] Командуя моторным катером ML.239 в апреле 1918 года, он сыграл выдающуюся роль в «комбинированной операции», известной как рейд на Зебрюгге, также участвуя в операциях в Остенде в мае 1918 года, когда HMS Vindictive был потоплен, чтобы заблокировать вход в гавань. 27 августа 1918 года Уоттс был награжден орденом «За выдающиеся заслуги» как исполняющий обязанности лейтенант-коммандера. ^[6]

К 1904 году он создавал юмористические и другие иллюстрации для таких газет, как Tatler , The Bystander , Pearson's Magazine и London Opinion . ^[7] В 1911 году Уоттс жил со своей женой, с которой был женат один год, и их маленькой дочерью Маргарет в доме 21A Regents Park Road в центре Лондона, где он работал в домашней студии как успешный иллюстратор. ^[8]

Его первый рисунок для английского юмористического журнала Punch был опубликован в 1912 году, и его работы, особенно карикатуры, продолжали регулярно появляться до самой его смерти, став постоянной темой после 1921 года. Он также делал четыре рисунка в неделю для Radio Times ; иллюстрировал около дюжины книг, включая «Дневник провинциальной леди» Э. М. Делафилда ; и разрабатывал рекламные плакаты для железных дорог и лондонского метрополитена . Он редактировал и иллюстрировал «Антологию художника» .

Многие карикатуры Уоттса подчеркивали классовые различия, существовавшие в Великобритании в двадцатые и тридцатые годы. Они предлагали социальный комментарий и острое наблюдение за различиями в акценте, словарном запасе, одежде, привычках пить и даже застольных манерах. Некоторые из его самых острых колкостей были направлены на «современное» искусство того периода, нуворишей, однодневных туристов, карьеристов и мужей-подкаблучников. Его искаженные фигуры из краски, гипса и камня — это искусные карикатуры на то, что он видел вокруг себя. ^[7]

Уоттс женился на Филлис Сакс, коллеге-художнице, в 1910 году. Их единственный ребенок, Элис Маргарет, стала дизайнером костюмов Маргарет Фурс . Филлис умерла в 1922 году, а в 1925 году он женился на Марджори Доусон Скотт (дочери основательницы ПЕН-клуба Кэтрин Эми Доусон Скотт ^[9] ), от которой у него было трое детей. ^[2] Семья жила в Холли-плейс, Хэмпстед . ^{[10] [11]} Их дочь, Марджори Энн Уоттс, также стала иллюстратором и писателем. ^[12] Их сын, Саймон Уоттс (родился в 1930 году), эмигрировал в Соединенные Штаты и окончил Массачусетский технологический институт со степенью инженера. Он решил продолжить карьеру в качестве мебельщика и судостроителя и является автором нескольких книг по деревообработке и судостроению.

Уоттс погиб около 12:15 часов в субботу, 20 июля 1935 года, во время полета на борту самолета KLM (Royal Dutch Airlines) Douglas DC-2 (регистрационный номер "PH-AKG") с именем "Gaai" на регулярном рейсе из Милана , Италия в Амстердам , Нидерланды, через Франкфурт , Германия. Самолет, который недавно был доставлен от производителей, вылетел из Милана в 11:36 часов. Во время полета на высоте 5000 м он пострадал от нарастания льда и был вынужден снизиться до 3000 м, на этой высоте он летел между горами, окруженными облаками. Сообщается, что экипаж, возможно, вошел не в тот горный перевал, когда они кружили над долиной в облаках и дожде, возможно, пытаясь принудительно приземлиться с поднятыми колесами, когда самолет заглох и разбился около перевала Сан-Бернардино около Пьян-Сан-Джакомо , в результате чего погибли все четыре члена экипажа и все девять пассажиров. ^[13]

Уоттс спешил домой из Милана, чтобы быть со своей женой, которая родила третьего ребенка четырьмя днями ранее. ^[2]

В лондонской газете Times от 22 июля 1935 года появилась статья «Голландская авиакатастрофа: крушение лайнера в Альпах», в которой говорилось, что авария произошла недалеко к югу от перевала Сан-Бернардино на Пьян-Сан-Джакомо, небольшом плато между высокими горами на высоте 3845 футов, примерно в 2,5 милях от деревни Мезокко. В статье сообщалось, что самолет находился на слишком низкой высоте, чтобы лететь над горами в направлении Сан-Бернардино, но обнаружил, что южный конец перевала заблокирован массой темных облаков. В то время считалось, что в него либо ударила молния, либо его утащил вниз воздушный поток, когда он внезапно ударился о землю с высоты 600 футов. Спасатели обнаружили всех мертвыми, за исключением женщины, которая вскоре умерла. Когда прибыла полиция, они изъяли большую сумму денег и почтовые сумки. Расследование показало, что шторм в этом районе был настолько сильным, что разлившиеся реки смыли два моста, местная электростанция была выведена из строя, а погода сыграла значительную роль в аварии. Мертвые были перенесены в небольшую часовню в Сан-Джакомо, чтобы ждать инструкций по их утилизации. ^[14]

Статьи и эссе

• Черно-белый рисунок – решение некоторых его проблем.
• «Трехногий круиз» ( Yachting Monthly , август-ноябрь 1913 г.) – 4 части
• «The Scented Trawler» ( Yachting Monthly , 1917) – повествует о коротком приключении в море во время службы в составе Вспомогательного патруля во время Первой мировой войны.

Иллюстрированные книги

• Антология художника – Артур Уоттс
• Дневник провинциальной леди – Э. М. Делафилд
• Провинциальная леди в Лондоне – Э. М. Делафилд
• Провинциальная леди идет дальше – Э. М. Делафилд
• Стихи дерзости – Эвоэ ( Э. В. Нокс )
• Итак, это наука – Х. Ф. Эллис
• Военно-морской флот и оборона – Лорд Чатфилд (включает один эскиз, который Уоттс предоставил для мероприятия на борту HMS  Repulse , в то же время он также создал эту иллюстрацию для Punch)
• Peeps at Parnasus: восхитительный обзор, полупародия, полукарикатура, всего зрелища английской поэзии — злобной и веселой. — Ольга Кацина
• Трагедия мистера Панча: Фантастическая пьеса в прологе и одном акте – Рассел Торндайк и Рейнальд Аркелл
• Гороскоп. Биографическая поэма в трех книгах с эпилогом. – Хорас Хорснелл

• Искусство Артура Уоттса . Под редакцией Саймона Уоттса. Оттава: Lee Valley. 2003.

• Сайт «Искусство Артура Уоттса», поддерживаемый семьей Уоттса
• Артур Уоттс в Библиотеке Конгресса , с 4 записями библиотечного каталога